【奇瑞e5】卖得比IRIS E贵的也减少了很多，可以买凯翼E5 EV新车吗？

在当今新能源的背景下，越来越多的汽车企业正在制造性价比高的纯电动车型。今天卡哥介绍了很多人没有听过的车型。凯益E5 EV、凯益汽车是奇瑞集团旗下的新品牌，但其业绩一直不温不火。最近凯益E5 EV新增了富裕版车型，补贴后价格为13.68万韩元，新车比以前的入门版便宜3000韩元。那也不值得大家买吗？(配图是最高执行版)

外观不变，造型还算时尚。新车型的外观不会有太大变化。这辆车是基于IRIS E制造的，前脸仍然使用电动车中常见的封闭格栅，但那条线需要更加复杂，看起来不光滑，KAIY车标志下还有充电接口，车身侧面和尾部都是常见的设计线条，没有多少新鲜感。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)装修依旧，配置大大减少。室内设计也随之而来。IRIS E、方向盘、手柄齿轮与T型中央控制台相吻合，看起来是中规中矩。由于新车型配置大幅减少等原因，液晶系统和中央控制屏幕被取消，倒车影像自然不存在，多功能方向盘、电子手刹、自动停车、自动空调、后排排放口等也被取消。

尺寸不变，空间足够代替使用。新车型尺寸的长宽仍为4572/1825/1496毫米，轴距为2670毫米，这个尺寸也和IRIS E一样。与Jin PLUS EV(长4765毫米，贝2718毫米)相比，小圆，对这种紧凑型车的空间并不奢侈，动力没有提高，续航同级优势不大。新车动力和续航都没有提高，动力仍然配备了120千瓦的永磁同步单电机，电池采用三元锂离子电池组，容量为53.6千瓦时，NEDC续航里程为401公里，这一续航价格与JIN PLUS EV相比可以达到500公里的续航(500公里)。

写在最后

通过对凯旋翼E5 EV新增的这款致富版的介绍，可以看出，这辆车的售价降低了3000韩元，购买门槛降低了，但在配置上减少了这么多，一个人安装的话，远远超过3000韩元。(David Assela，Northern Exposure(美国电视)，)IRIS E(售价：10.98-15.480，000，寿命410公里)比IRIS E更贵。IRIS E入门版包括中央控制屏幕、自动空调、