2015年4月15日，在上海车展前夕，Nazite宣布了新的NA 5的正式上市。作为裕隆汽车自主开发车型中的第二代车型，NA 5(原名5Sedan)是东风裕隆的第一辆轿车5 Sedan的新改装车，外观、装修、配置全面升级，拥有新的动力系统。现在编辑所在的广州地区经销商已经有了展示车，并且已经预订了，现在我们一起来看看新车的亮点是什么。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))[图片/文：刘少校]
Nazhijie New共推出了4款搭载新1.8T发动机的型号，与5档或Eixin 6档自动变速器相匹配。新车的销售价格区间为9.98 ~ 13.58万韩元。详细价格请参阅下表。
Nazhijie新Na5官方指导价格型号售价(万元)1.8T手动智能9.981.8T自动智能11.581.8T自动智能尊重类型(真实型号)12.981.8T自动旗舰型13.58卡汽车网络表
外观上，新的Na5仍然是保持上一代车型的紧凑车身，前脸仍然采用大面积的进气格栅，形状没有变化，但在细节处理上让大众网络看起来更有活力。前脸最大的变化是前大灯的形状发生了变化。原来的LED每周行车灯放置在前灯下方，采用小丑式设计，彰显时尚感和技术感。(莎士比亚，坦普林)。
尾部方面，新车也换上了更锋利形状的尾灯，与前大灯遥相呼应。另外，慷慨盖子上的“Najigel”一词将被“LUXGEN”取代，“T”字也将被“Turbo”取代，增加了“ECO”一词，意味着新车可以开启节能模式，更经济。
外观小结：作为一款中期改款的车型，纳智捷并没有在全新纳5的外观方面做出太大的改动，只在车身长度加长了40mm，前脸和尾部的变化重点在大灯和细节方面。虽然没有太多让人为之一亮的外观设计，但是配置丰富了，更有时尚感和科技感了。
内饰方面，全新纳5的布局与5Sedan基本相同，但在选料和做工上都有了提升，过去略显粗糙的做工得到质的提升，中控台采用了大面积的软性材料覆盖，4门板和中控台底部都加入了木饰板，提升车内的档次。内饰方面最大的亮点是加入了9英寸全触摸的智能电容屏，并且引入THINK+2.0车载互联系统，强化了纳5科技方面的配置。
全新纳5全系共有配置包括了主/副驾驶座安全气囊、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、中控台彩色大屏、日间行车灯还有空气净化等等配置，在这个价位的车型里属于比较不错的了。高配车型还有天窗、真皮多功能方向盘、倒车视频影像、全景摄像头、定速巡航、无钥匙启动系统、HUD抬头数字显示、真皮座椅、蓝牙/车载电话、自动空调等。
内饰小结：全新纳5确实值得褒奖，在选料和细节做工上，全新纳5有了质的飞跃，不再是过去备受诟病的粗糙做工。同时，它还保持了纳智捷品牌配置丰富的传统，这些新增加的配置都相当实用，相信能受到年轻消费者的好评。
THINK+2.0车载系统功能更强大
纳智捷THINK+车载系统是纳智捷与HTC合作开发的车载互联系统，它除了加载一般车载互联系统常用的车载智能语音导航、影音娱乐等，最大的特点就是能与智能手机进行映射，通过连接智能手机实现互联网功能。作为升级版的THINK+2.0互联系统，除了能支持HTC高端手机，还能支持Android系统智能手机和iOS系统手机的投影。
经过实测，通过蓝牙连接后，HTC高端手机能实现双向映像，而安卓4.4系统以上的智能手机仅支持单向映像。苹果手机需要通过HDMI连接线，蓝牙连接仅支持蓝牙电话功能。同时通过手机的iMOVE软件，能进行人工后台语音导航。
引入车侧监控和360°全景视频影像、安全监测系统也提升了
全新纳5还对安全监测系统也进行了升级，全系增加了双Side View车侧安全影像辅助系统，提高了汽车出库入库的安全性，同时MOD移动物体侦测警告系统，能检测到前后左右各1.5米以内的移动物品，并以红色亮灯提示，使驾驶员能注意到周围的行人等移动物体，进一步提高了安全性。
车载互联系统小结：纳智捷THINK2.0+车载系统是纳智捷和HTC联合开发的车载互联系统，因此对HTC手机的配对可以说是无缝，配对之后的流畅度和软件兼容程度都非常高，并可以实现双屏映射。对于Android4.4系统以上的智能手机和iOS系统，虽然是单向映像，但都比上一代系统强很多，也算是一大提升。同时，全新纳5的监测系统也进行了升级，对车侧和360°的全景都实现实时监控，非常实用的配置。
真皮包裹座椅后排乘坐空间较宽敞
全新纳5提升的还有座椅，实拍的智尊型采用的是真皮包裹座椅（仅限于座椅的正面，侧面和背面采用皮革包裹），乘坐舒适性获得很大的提升。前排座椅还采用环抱式的头枕设计，能对头部起到很好的保护作用。空间体验，身高170cm的体验者在前排能获得一拳的头部空间，后排能有一拳一掌的腿部空间，2720mm的轴距能带来不错的腿部空间，整体体验不错。
换装全新1.8T发动机
动力方面，全新纳5搭载一台1.8T涡轮增压发动机，上一款车型使用的2.0T发动机则被淘汰。这款1.8T发动机最大功率从原来的113kW（154Ps）增加到132kW（180Ps）/5500rpm，最大扭矩从230Nm提升到256Nm/2000-4000rpm。与发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。
空间和动力小结：如前面所述，后排的腿部空间，比同级车的多数车型都要优秀。因而，乘坐空间也是全新纳5的小亮点，不过由于车尾采用类似轿跑车型的溜背设计，一定程度上影响了后排乘客的头部空间。全新纳5全面换装了1.8T发动机，改变了之前大缸径、短行程的设计，增加了气缸行程，因此提高了低转速区间的扭矩输出；换装三菱最新的涡轮技术，并增加了双VVT技术，使发动机燃油经济性和动力性更加出色。
全文小结：全新纳5最大的亮点不是外观，而是内饰的提升和换装新动力系统。9.98万元的起售价，进一步拉低了纳智捷的准入门槛。升级后，纳5从选料和细节做工上花费心思，抛弃了过去略显粗糙的做工。拥有同级车型罕见的超丰富配置带来非常高的性价比，同时空间优势也增添它的竞争优势，1.8T+爱信6速手自一体变速箱带来的全新的动力系统比较出色，新加入的ECO经济模式，能带来不错的低油耗用车成本，确实很适合注重性价比和油耗的年轻家庭用户。相比同级热销的车型，纳智捷未来需要不断提升品牌美誉度，为产品打下坚实的基础。
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