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【艾瑞泽】10个气囊24.6英寸屏幕,26个驾驶辅助功能,探点IRIS 8,真香吗?

目前,由于国内汽车市长/市场、价格适中、适合家庭的特性,小型汽车一直处于热度极高的细分水平,也是众多消费者买车的首选车系之一。(威廉莎士比亚、小型车、小型车、小型车、小型车、小型车、小型车)

而且,随着自主品牌的发展和崛起,很多消费者在购买小型轿车时,开始考虑国产车型,如奇瑞雷帝第8款车系,受到了广大消费者的欢迎。

另一方面,艾瑞斯汽车科即将迎来新产品,艾瑞斯8已经开始可预购。

那么,艾瑞泽8怎么办?到底有什么好看的?又不值得买吗?

带着这样的疑问,我们进行了一次勘探点,总结了8分,试图帮助你看透它。

第一点:新的设计概念有两个前脸

在过去的几年里,奇瑞的新车在设计上基本上取得了很好的成绩。Erize8是主导时尚氛围的小型轿车,在外观设计上也让我们念念不忘。(威廉莎士比亚,《北方专家》)。

在前脸部分,新车提供了两种不同风格的前脸设计。其中一种格栅内部有光栅布置,另一种格栅内部辅以径向装饰,看起来更加运动。同时,两种车型的格栅面积都比较大,两侧的大灯中央均通过穿透扫掠连接,配合雾灯区域具有一定的气场。

到达车侧时,新车的滑石袋样式形状与高光泽碰撞色悬浮车屋顶和多幅轮子相吻合,非常有活力。(那时候,我还在想,) (那时候,)(那时,“风萨默”)(“风萨默”)(“汽车”)。

尾部部分,细长的灯杆连接两侧尾灯,增加排列式尾灯组结构,新车的尾部形状也很好看。

第二:标准24.6英寸悬挂双屏

接着进入新车车后,首先引人注目的是整洁的中心控制台设计。新车通过大面积和线条创造了朴素的车内氛围,材料方面也可以确认。触手可及的地方基本上覆盖着柔软的材料。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),Light)还有真皮包裹的方向盘尺寸合适,皮革材质细腻,握感很好。

此外,新车均以标准24.6英寸悬浮式双屏为基础,充满科技,一下子抓住了我们的眼睛。(莎士比亚,《哈姆雷特》,汽车名言)。

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第三点:雄狮智云LION 5.0系统加持

智能网联配置方面,艾瑞泽8搭载了雄狮智云LION 5.0系统,系统流畅度可圈可点,基本没有卡顿现象的同时,整个UI界面设计得也比较清爽,挺符合用户的使用习惯。这套系统还支持无线CarPlay和华为HiCar两种手机无线映射功能,并提供了初始模式、醒神模式、雾霾模式、呵护宝宝模式以及影院模式五种模式设定,比较人性化。

此外,车内的仪表盘显示清晰,读数也一目了然,还支持AR导航、疲劳监测以及人脸识别等功能。

第四点:L2.5级智能辅助驾驶系统,支持26项驾辅功能

除了智能网联配置比较给力外,艾瑞泽8还搭载了SONY品牌音响+8扬声器,可以带来不错的音效体验。

在智能驾驶辅助功能方面,艾瑞泽8搭载了L2.5级智能辅助驾驶系统,支持车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车以及全速自适应续航等在内的26项辅助驾驶功能。有一说一,我们觉得艾瑞泽8的性价比表现可圈可点。

第五点:轴距2790mm,配备全体感座椅

车身尺寸方面,艾瑞泽8的长x宽x高分别为4780x1843x1469mm,轴距有2790mm,要比竞争对手长安UNI-V等车型略大一些。

而且这款新车的皮质全体感座椅面料触感细腻,填充物软硬适中,很好地贴合了人体曲线,并带有全部位置的可调头枕,后排位置还配备了独立的空调出风口和USB电源接口,地板中央通道的凸起也不算高,超大的全景天窗还让整个座舱更加通透。可以看出,艾瑞泽8在乘坐舒适性的营造上还是花了功夫的。

第六点:同级独有10气囊

值得一提的是,艾瑞泽8的被动安全性表现相当不错,整车车身的高强度钢占比高达80%以上,拥有同级独有的一体门环结构和前保双横梁双吸能盒设计,再加上同级独有的10气囊,相信可以在紧急时刻尽可能地守护车内乘员的人身安全。

第七点:1.6T动力加持

动力总成系统方面,艾瑞泽8搭载了1.6T+7DCT的动力总成系统,最大输出功率145kW,峰值扭矩可达290N·m,百公里加速属于8秒级,WLTC工况下的百公里油耗仅为6.5升。虽说艾瑞泽8的动力性能表现不如2.0T版长安UNI-V,但对于一台以家用需求为主的紧凑型轿车来说,这样的动力性能表现,依然可以充分覆盖用户的日常出行需求。

第八点:两种转向模式和三种驾驶模式

为了进一步满足驾驶者的个性化驾驶需求,艾瑞泽8提供了两种转向模式和三种驾驶模式(标准、ECO和运动),让用户可以根据目前的路况和驾驶需求,进行调整。

底盘悬挂系统部分,艾瑞泽8全系标配前麦弗逊悬架+后多连杆悬架的悬架系统,属于目前主流的悬架方案。

这套悬架系统能够过滤掉大多数的细碎振动,再加上支撑性和包裹性都不错的座椅,车辆在颠簸路面行驶的时候,整体舒适性有着不错的保障。不过,新车经过较大的坑洼和快速通过连续起伏路段的时候,悬架表现还有提升的空间。

结束语

作为奇瑞的最新力作,我们觉得艾瑞泽8的外观和内饰都足够抓住我们的眼球,在配置丰富度、驾乘感受和动力性能方面,艾瑞泽8也交出了一份令我们满意的答卷。可以说,艾瑞泽8的产品力表现与长安UNI-V等热门车型不相上下。

至于艾瑞泽8能否在紧凑型车这一竞争激烈到堪称短兵相接的市场上,占得一席之地,还有待观察。

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