【神州五号】中国载人航天史回顾|神舟五日：首次载人飞行成功中国实现了千年飞天梦

北京时间2003年10月15日上午9点整，中国第一艘载人宇宙飞船神舟5号载人宇宙飞船在酒泉卫星发射中心载人宇宙发射场发射。这是中国首次进行载人航天飞行，也是全世界第241次载人飞行。资料来源：新华社

10月15日9时34分，神舟5号载人飞船正常运行，宇航员杨利伟报告说：“心情很好。”资料来源：新华社

2003年10月15日上午9点整，宇航员杨利伟乘坐神舟5号宇宙飞船在酒泉卫星发射中心载人宇宙发射场发射。10月15日9时34分，神舟5号载人飞船正常运行，宇航员杨利伟报告说：“心情很好。”2003年10月16日上午6时23分，中国首位宇航员杨利伟乘坐神舟5号载人飞船从太空返回，顺利降落在内蒙古中部草原。

2003年10月15日，执行中国首次载人航天飞行任务的宇航员杨利伟在出发前挥手致意。资料来源：新华社

中国第一位宇航员是如何诞生的？

中国人民解放军宇航员大队的14名宇航员通过了严格的选拔和审查，杨利伟、志刚、聂海胜三名宇航员组成了第一个载人宇航员楼梯。神舟五号载人飞船发射前，中国载人航天工程指挥部决定由杨利伟执行首次载人航天飞行任务。杨利伟出生于1965年6月，前空军一级飞行员，飞行时间1300小时。1998年1月，杨利伟成为中国第一位宇航员。

2003年10月14日，负责中国首次载人航天飞行任务的宇航员阶梯出征前，在酒泉卫星发射中心会见了前来采访的记者。照片从左到右分别是四海胜、杨利伟和吴志强。资料来源：新华社

发射时间飞船设计充分保障宇航员的人身安全

1999年11月20日至21日，中国载人航天工程公司首次神舟无人试验飞船飞行试验取得圆满成功。从2001年初到2002年底，神州2日开始成功发射4号无人航天器，获得了宝贵的实验数据，为载人航天的实施奠定了坚实的基础。神舟5号载人宇宙飞船是在无人宇宙飞船基础上开发的我国第一艘载人宇宙飞船，乘坐1名宇航员在轨道上运行1天。在整个飞行期间，为宇航员提供必要的生活和工作条件，同时将宇航员的生理数据、电视图像发送到地面，确保宇航员安全返回。

过去神舟飞船的发射时间通常是凌晨和午夜。据相关专家称，宇宙发射必须将一天中的一段时间定为宇宙飞船发射时间，这段时间被称为“发射窗口”。原来神舟系列的发射窗口选择主要是为了在晚上飞船发射升空时，让地面上的光学跟踪测量仪能够轻松捕捉目标。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)神舟5日载人飞船选择白天发射，主要是因为考虑到白天温度不仅有利于发射人员的工作，而且在发生意外情况时充分保障宇航员的人身安全。

神舟5号载人宇宙飞船基本上与4号宇宙飞船相似，由推进船、轨道船、返回船和附加团组成。不同的是，5号头是圆柱，4号头是半球。神舟4号宇宙飞船装满了实验仪器和物品，但神舟5号载人宇宙飞船舱内只有宇航员，几乎空无一人。这是为了尽可能为宇航员留出空间。其空间的平面约为2.2米2.5米，小于6平方米，可容纳3名宇航员。另外，神舟5号载人宇宙飞船上还有今后与宇宙实验室对接的接口。

火箭首次根据安全性将设计可靠性指标提高到0.97

在这次神舟五号载人飞船发射中，长征2F火箭的逃逸系统将首次保护宇航员的安全。发射前15分钟，火箭的自动故障检测处理系统可以自动进行故障检测，如果出现问题，将自动报警。

发射载人宇宙飞船的运载火箭不仅需要具备很大的运载能力，而且需要载人，因此一般比发射卫星的运载火箭具有更高的可靠性和安全性。据介绍，“长征”2F火箭的独特之处在于，中国自己制造的火箭首次是按照安全性设计的。可靠性指标是不载人火箭的0.91提高到0.97，发射100号火箭只能有3次问题。宇航员安全指标为0.997，即

发生1000次危险，只有3次救助失败。

神舟五号载人飞船进一步完善了飞船应急救生系统，从飞船起飞到着陆都精心设计了救生方案。飞船的手动控制功能和环境控制与生命保障分系统为航天员的安全提供了保障。

针对航天员的安全问题，神舟五号载人飞船总设计师戚发轫院士曾经表示，中国有信心保证航天员的安全。他说：“我们在设计飞船时有一个原则，就是飞船的每一个系统要做到‘一次故障，正常飞行；二次故障，安全返回’。”

事实胜于雄辩 神舟五号飞船平安归来

航天员杨利伟搭乘的神舟五号飞船在轨飞行14圈，历时21小时23分，顺利完成各项预定操做任务后，安全返回主着陆场。此次任务的圆满成功，标志着我国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家，实现了中华民族千年飞天的梦想，是中国航天史上的里程碑事件。