【众泰汽车论坛】中泰E200又烧了一辆！这样连遗传混淆车都要做吗？

9月14日，一辆新能源小型汽车在洛阳一个小区门口自发起火，现场火势凶猛，最后只烧了空壳。

根据网友现场拍摄的视频，可以看出是中泰“Z”字logo。这是中泰新能源的A00级小车。根据现场视频的车型和枢纽，符合上述情况的是中泰新能源E200的车型。

据车主透露，这辆车已经开了三年了，当天下班开车回家，开车时发现车辆冒烟，他赶紧下车拿灭火器灭火，但火势越来越大，于是报了警。幸运的是，不包括人员伤亡。

中泰E200的自燃并非一起两起。如果不相信在百度搜索中泰E200的自燃，可以看到很多东西。

例如，6月1日晚上，在青城帝京湾东侧有E200的自然发火新闻。另外，2018年5月湖北理性自养官路南路口发生的中泰E200自燃事件，据车主透露，该车为2016年款E200。另外，2016年还有车主在E200论坛上爆发的自然发火事件等。

E200是中泰新能源旗下的小型电动车，早两年销量一直不错。以低廉的价格在很多二三线城市成为了城市滑板车的好选择，在一些限购城市也成为了点击机。

中泰电动车多次爆出自燃事件的不是E200，而是另一个小型电动车云100。

比如今年7月，珠海一个停车场，两辆重烧的100共享电充电时突然起火，2017年长沙发生的云100起火，2017年6月河南新乡市一辆红气球在重烧的100充电过程中起火。2016年9月22日，湖南潭的100辆重烧汽车起火，发生了自然发火。

高公评价审查了2017年至2019年工信部汽车申报公告，发现中泰纯电动车型电池和电机供应商非常混杂。例如，E200作为2017年和2018年的电池供应商，拥有亿位锂能源、比克动力。云100和100S有比克、福斯特、桑顿、力神、鹏辉能源、苏州安捷、山东威力。其他车型中出现了捷威动力、亿位锂能源、狮子新能源等，共计10多家电池供应商。

据调查，其中许多电池组的BMS管理系统来自杭州诸能动力公司，该公司为中泰的多辆电动车提供电机、车辆控制器、高压DC-DC转换器和高压控制箱。

从资料可以看出，该公司其实是中泰新能源旗下的零部件配套企业。

电动汽车的自然发火基本上和电池有关，电池组自然发火的本质是电池内部的热量失控。

这方面可能是单体芯本身质量不闭合的原因。另一方面，电池分组过程的设计、制造的缺陷或不合格等。

例如，几年前杭州地区发生的中泰朗纯电动出租车自燃事件，中泰当局组织了多名专家调查原因，得出结论：基本排除了电池单体的设计制造原因的质量问题。但是电池组后不符合车辆使用环境要求，发生电池泄漏，绝缘受伤局部短路。

从2018年频繁火灾事故统计中可以看出，实际上，2016年前后汽车自然发火的情况很多。

这与当时的市长/市场环境有关，早期几年国家对电动汽车的补贴很大。很多车都匆匆上马，特别是小型电动车大流行，成为电动车市场的主力军。

当时电动车市场鱼龙混杂，电池企业也鱼龙混杂，很多电动车企业为了控制成本，对心电产品的控制不严格，使用了质量不好的灯芯，或者对BMS电池管理系统设计的要求太低。也就是说，电池组没有安装足够的安全保护体系。尤其是E200、云100等低端型号的成本控制尤为重要。

此外，同一辆车经常配套多个电池企业也是当时的特点。也许很多车型没有通过充分的安全验证就匆匆上市了。

这些都埋下了安全的危险。

关注电动车市场的人在2018年也发现，2019年上半年电动车自燃事件非常密集，召回事件也非常多，数据统计也显示大部分车辆也是2016/2017年的车，这与上述原因不无关系。

相反，中泰E200、云100频繁的自然发火事件也只是上述隐患的缩影。

从2018年开始，国家对新能源汽车的补贴迅速下降，大多数企业的技术和产品升级(如中泰中泰E200、云100)等低质量产品将没有多少生存机会。

不，前几年因销售微型电动车而名列前茅的中泰新能源，2018年年销量不到3.4万辆，当年达到了8万销售目标的42%。中泰方面表示，今后还将制造油田混乱、电力混乱、燃料电池汽车的产品。

有人说，中泰比起先做好纯电动车的技术和质量，一辆车的自然发火、再好的品牌口碑都会被破坏。(其实，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是指莎士比亚。