【wrxsti】《内斗》的序曲？回到WRC的斯巴鲁准备制作羊角版新翼豹

我相信，热爱斯巴鲁的国内粉丝第一次接触这个品牌，应该是当年在电视上看到的斯巴鲁翼豹拉力赛。(威廉莎士比亚、斯巴鲁、斯巴鲁、斯巴鲁、斯巴鲁、斯巴鲁、斯巴鲁、斯巴鲁、斯巴鲁、斯巴鲁)自从翼豹和WRX车型分离后，斯巴鲁很久没有推出新车了。但是最近据日本媒体报道，斯巴鲁将与丰田一起开发一台四轮驱动行李箱行李箱行李箱型，将于2022年11月正式亮相。

那一年，翼豹WRX STI这款蓝色涂层黄金轮毂可以说是大多数国内对斯巴鲁的第一印象。

此前，斯巴鲁多次表达了返回WRC的愿望，但在今天的WRC大会上，WRX STI的第三个版本似乎不适合返回WRC。丰田和斯巴鲁加强合作后，现在大火的GR雅莱克斯也留下了很多斯巴鲁的血。我以为斯巴鲁会在GR雅莱克斯的基础上开发悬挂在斯巴鲁logo上的行李箱模型，就像现在的GR86和BRZ一样，这次斯巴鲁不会选择这条捷径，而是与丰田联合打造新的体育模型。(威廉莎士比亚，美国作家)。

虽然只是效果概念图，但是看起来和嘉年华ST差不多吗？

据日本媒体报道，这款新型翻盖运动车型在现金上有接近靠背豹的车身尺寸(例如，目前已经家庭化的斯巴鲁翼豹，而不是仍然有STI的WRX)，将采用垂直水平对齐引擎和全时四驱系统。我想知道，也许这辆新车能不能使用GR雅雷克斯这样的4驱动器系统，但这次斯巴鲁将表现得相当特立独行，采用自己的AWD系统，而不会使用GR雅雷克斯的4驱动器系统。

第十代翼豹也推出了行李箱行李箱行李箱包版本的STI型号，曲线性能优于行李箱版本。

要知道WRC赛场上，车辆更注重弯道性能，此前雪铁龙凭借雪铁龙塞纳和C4这样的填充后卫占据了优势。之前十大翼标WRX STI也推出了5门颠覆版本，不知道谁会想到几年后被丰田收购部分股权的斯巴鲁将推出与“大股东”丰田的GR雅力士竞争的体育颠覆车型。不知道这一消息后丰田章男社长是怎么想的。

GR雅力士：没想到。小丑是我自己！

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