【依兰特】新一代伊兰特试驾：性价比高，光滑光滑，适合家庭。

【有车就有试驾】伊朗特(图片|配置|询价价格)这个名字在国内汽车市场上非常响亮。但是，在我们熟悉的第三代伊朗特(出租车)之后，没有继续使用四、五、六大称号，而是快动、朗动、英动，“伊朗特”的称号直到2020年才再次出现。那是第七代伊朗队。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，女性)那么，作为继承了第七代的车型，其成果究竟如何呢？有车试驾，我会给你解答的。

伊朗特最低售价：8.48万件最高降价：1.5万件

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3.64次实测空间、性能、同好权、25万次朋友圈、0.580辆二手车| 293辆。

在10月份的销售排行榜上，新上市的伊兰特销量已经达到了8556辆，在一辆月末(10月25日)才上市的车型的火爆程度可见一斑。这得益于与官方商业保险强保险证的关系。基本上零售价是落地价，性价比真的很好。再加上好的颜值，吸引了很多用户的关注，预计以后销售额会持续上升。

外观更激进

第七代伊兰特采用了现代最新的Sensuous Sportiness设计语言，全中网的形状非常夸张，甚至激进。看到第七代一兰特的设计，想起出租车时代的一兰特，完全无法想象这是继承人。

前灯组形状与前中网形状融合，看起来像一个整体，方向电灯镶嵌在中网上。第七代伊兰特，LED远场照明和LED每周行车灯都是标准的，都是自动前灯为标准的。一般的雾灯区域是两个实际导通，在一定程度上降低了车辆的空气阻力。向下伸展的前嘴唇可以在视觉上增加几匹马力。

车身方面，第七代伊兰特与黑色塔、黑色柱、红色车身双重配色相结合，产生了非常好的运动感，个性十足。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)由三条腰线组成的倒“Z”字形线条也非常独特，还有一种展现锋芒的感觉。就车身尺寸而言，第七代伊朗特的车身长宽分别为468018101415毫米，轴距为2720毫米。

刀片式服务器风格的5辐轮毂是黑色银色双配色，充满了运动感。轮胎使用NEXEN Npriz CX轮胎。这款轮胎的规格为225/45 R17，主要是干湿地力量、舒适度和低噪音的轮胎。

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车尾部分，溜背造型内凹形成的小鸭尾造型别致，贯穿式的尾灯设计从远处看仿佛一个字母“H”，与现代品牌LOGO相呼应。排气布局方面，1.5L车型采用隐藏式设计，虽然提升了车尾的整体性，不过似乎缺少了真排气的运动感。

此外，我们对第七代伊兰特的车身钣金间隙和漆膜进行了测量。经过实测，伊兰特车身平均间隙为4.67mm，成绩表现一般。钣金间隙的最大差值为2.0mm，车身装配工艺还算不错。

漆膜厚度方面，实测第七代伊兰特的平均漆膜厚度为127.8μm，漆膜厚度属于正常水平。漆膜厚度最大差值为28.0μm，车漆喷涂较均匀。

内饰更潮流

第七代伊兰特的内饰采用了全新的家族式设计，偏向驾驶员一侧的中控台造型简洁大方，平底式四辐方向盘造型独特，辨识度较高。双10.25英寸联屏为时下主流设计，科技感十足。

全液晶仪表的UI设计简洁明朗，并内置三种主题可以切换。此外，UI还可根据不同的驾驶模式进行不同颜色的显示。无论是可显示信息的丰富程度还是操控的流畅性，这块10.25英寸的全液晶仪表表现都非常出色。

第七代伊兰特搭载了与百度合作的智能网联系统，除了支持百度CarLife、百度地图外，还支持QQ音乐、听伴、团油等功能。此外，其搭载的小度语音助手也可以对空调、听歌、车窗等等进行控制。第七代伊兰特还支持远程控制，我们可以通过“blueLink”App查看车辆信息等等，并且它还具备蓝牙钥匙功能。

在车内用料方面，第七代伊兰特用料还是比较厚道的，中控台、门板都采用了大量软质材料进行包裹，门板扶手位置也采用了皮革进行覆盖，提升了日常使用的舒适性。

在乘坐空间方面，采用溜背式设计的第七代伊兰特后排头部空间为900mm，实际乘坐中头部空间还是比较充裕的。它的后排纵向空间为870mm，达到了同级别车型的主流水准。

后备厢空间方面，经实测，第七代伊兰特后备厢可放下9个标准大小的纸箱。后排座椅靠背也支持按比例放倒，不过放倒后不能实现全平。

动力平顺的买菜车

我们试驾的这台伊兰特搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为115马力，最大扭矩为143.9Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱。

这套1.5L+CVT的动力组合主打的是平顺和燃油经济性，相比1.4T车型而言，它的动力表现并没有太大的惊喜。当然，为了检验这套动力系统的真实水平，我们也对它进行了性能测试。

经过实测，地七代伊兰特的百公里加速成绩为11.09秒，百公里制动成绩为40.99米。加速、制动性能表现中规中矩，符合家用车的定位。

第七代伊兰特底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，整体调校偏舒适。在经过像鹅卵石、砖块路面等细小颠簸路面时，悬挂非常有韧性，传递至车内的振动感非常柔和。在经过像减速带这样的大颠簸路面时，悬挂拉伸回弹动作干净利索，乘坐舒适感给好评。经实测，第七代伊兰特平均颠出水量为50ml，表现良好。

怠速

60km/h

80km/h

100km/h

车内静谧性方面，第七代伊兰特在怠速时的车内噪音表现出色，实测噪音为38.3dB。当车辆行驶起来后，车内静谧性表现依旧非常不错，在60kmkm/h时的车内噪音为58.1dB。当车速达到100km/h时，车内噪音为62.4dB。

伊兰特最低售价：8.48万起最高降价：1.50万

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懂车分3.64懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车0.58万起 | 293辆

写在最后

其实提起伊兰特这个车名的时候，它在我脑海里的第一印象一直是那台非常熟悉的出租车，不过在试驾了第七代伊兰特之后，我的这一印象发生了翻天覆地的变化。第七代伊兰特好像是凭空出现的一样，从它身上完全找不到当年伊兰特的影子。不过激进的外观设计，潮流的内饰设计，智能的车机系统以及实用的空间等等，这些都不影响它成为一台合格的买菜车。如果你对性能有需求的话，1.4T版本的车型会更加适合你。1.5L+CVT版本的车型，它更注重的是平顺以及燃油经济性。

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