说到旅行车,很多人可能不知道现在有什么车型在销售。
我最近翻了一遍。特别是在10 ~ 20万韩元的这个价位上,仍然在销售的旅行车基本上可以认为是数一数二的。甚至上市不久的福克斯主动(Fox Active)也悄悄地停产了。
旅行车真的那么坏吗?显然不是这样。去网上搜索都是对旅行车的称赞和爱。那么旅行车到底为什么卖不出去呢?
这个问题很多人都谈过,谈过很多次,主要有两个方面。一个是历史原因,三厢车根深蒂固,对旅行车没什么感情。另外,从价格和保证率的原因来看,旅行车的价格总体上很高。例如,一辆15级旅行车比同一个平台的轿车贵近2万韩元左右,此外,如果保证率不高,性价比也会降低。(莎士比亚,温斯顿,价格,价格,价格,价格,价格,价格,价格)。
好了,让我们回到主题:现阶段还有哪些旅行车在销售,它们有什么优缺点。
10万韩元级别的销售中的旅行车,可能只有宝骏巴厘岛。据说这辆车在这个价位总体上我比较喜欢,但这辆车主要和旅行车的范儿一致,没有真正达到旅行车的实力。
例如,击倒后座后不是完全平坦的状态,而是柔韧性差的空间。(托马斯a爱迪生,Thomas a . Edison)另外,其动力性能:1.5T CVT,同级发动机参数也说得过去,可惜制造商安装了CVT变速箱,整体性能和驾驶质感一般。
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这个价位的合资旅行车基本停止生产了。包括大众蔚玲、别克烈朗、斯科达克荣誉旅行、刚才提到的福克斯活动等,但国产品牌还有一个人在销售,还有电动车英伟iE5。(威廉莎士比亚,Northern Exposure,Northern Exposure(美国电视))
显然,这辆车不能再和我们印象中的旅行车连接了。但是放在纯展厅上,这辆车的亮点相当多。与旅行车的形状和空间、同价位的电动三箱轿车相比,确实有优势。(那时候,我还在想,“你知道吗?”——“你知道吗?”——“你知道吗?”
另外,除了上海地区外,这款车总体上没有太多用于网络合约车、家庭为主的用途,因此配置、智能、性价比也可以说在同一个等级有竞争力。
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20万韩元的旅行车本来就不多,以前卖的现在也基本停产了。例如迈腾旅行、进口高尔夫旅行等,自主品牌中几乎没有生产过这个价位的旅行车。所以,20万的价格,我们在这个阶段买不到任何旅行车,或者坦率地说,买B级汽车或SUV。
说起来,事实上,可以讲更多的故事。这就是为什么20万辆旅行车很少,停产了。因为他们的竞争对手太多,太强。比如B级轿车上的日系三剑客已经紧紧抓住了这个市场,因为哪里有小旅行车的机会。(大卫亚设)。
写在最后
看到这里,大家不都是空的吗?是的,我自己写这篇文章的时候就是这种感觉。因为在10 ~ 20万韩元的价位上找不到还有什么旅行车。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))但是如果你想买一辆二手旅行车的话,那真的很好。我最近看到了2018年登上招牌的一辆名誉旅行车。中配车型目前二手行情也在8万韩元左右,有的只有7万多韩元。如果你想买它,可以注意。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),二手车,二手车,二手车)
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