【进口途观怎么样】进口大众官华油证明机油不是国产大众专利，机油车是平等的

大众汽车在国外是大众汽车。进口的德系车是德国国产车。因为别人的汽车工业起步早，发展时间比较长，所以相应汽车品牌的知名度比较高，具有品牌效应的先天优势。比如，我国产某品牌的国产车，性能和形状，装修完全可以达到合资车对标准型的水平，那么问题就在于两对国产车和合资车，各方面指标对等。那么售价也能对等吗？如果同样的售价抛弃高尚的爱国情操先不说，你认为消费者会买哪个？这就是所谓的品牌效应。

同样的道理，同样的车型，纯进口，合资对比，如果售价一致，消费者会选择哪个？毫无疑问，选择了纯粹的收入。毕竟工作和材料放在那里。为了平衡这一点，同样的车型，进口大众将比合资更贵。但是总有土豪们，这点差价还不错，最好去买进口，虽然品控上可能更好，但是要烧的毛病还是有的，要烧的油还是要烧的。

进口的途观从外观上看，前面比较尖。一般人可能不会注意，但知道车就知道了。

别人的2.0TSI总是银色的，和国内不同，TSI全红只有2.0T，SI红只有1.8T，I红只有1.4T，人们只有2.0T。只是高低电源板。

十万公里是戛纳，又一次上映了。不是朋友乌鸦嘴，而是事实经不起推敲。

正儿八经的德国身份证，德国工艺可靠吗？代表牛x吗？德国人做的，X很凉爽，但X受不了。你知道的。(莎士比亚)。

油泵继电器有点问题，所以想给你换，但车朋友不久前说换泵拔掉插头会导致故障码。那么，如果前几天有熄火的问题，就换油泵继电器。(大卫亚设)。

准备拆了！

EA888的机舱布置比较模块化，拆开也不麻烦。

起床后先放流水液。

卸下元宝量方向仪

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底下用手术台接住，松开螺丝之后，举升机举起车身，发动机和车身分离。

好了，彻底分离出来。这动力总成，还是EA888搭配爱信6AT的套餐，和国产途观并无二致。这款爱心的变速箱，相对比较耐操，从稳定性上来说比大众自己搞的那个DSG强多了。

发动机外围已经被剥离得差不多了，已经是真正意义上的秃机了

拿掉气门室盖和凸轮轴

进气门永远是布满积碳。到底是设计缺陷还是燃油品质问题？这个问题留待后人考证，我就不深入阐述了。

拿掉缸盖，力拔山兮气盖世，加把劲

呀呵，轻松就拿起来了，年轻真好。

剩下一个缸体，就好对付了。

气缸上锅底灰一样的积碳，哈哈，所以说要定期使用汽油添加剂了

继续分解缸体，拿掉油底壳之后，非常干净，看来机油用得不错。

继续分解……

拿掉曲轴

挨个抽出活塞

车主反映的机油红灯报警问题找到了，拉瓦了，不知道有没有抱轴。

所有瓦都拉掉了，没有一片是好的，为什么呢，因为缺机油。

看看这活塞环，严重被积碳堵塞，失去了刮油和封气功能，活塞裙部也磨损严重，必须换活塞。

镗缸的师傅把东西拉走……

虽然是进口的，但是气门导管也严重松旷了，换掉！

敲入新的气门导管

检查气门红印

研磨气门。这一套都是属于传统手工工艺，不是我搞的，是镗缸的师傅搞的，如果认为不够现代化的车友，你们谁有本事谁来搞，我可以出钱跟你买服务。

更换全套奥迪B8、Q5的大瓦

安装机油喷嘴

涂抹专用的组装油

现代材料工艺不是盖的，虽然原车拉瓦了，但是没抱轴，轻微用2000号砂纸抛光一下，又光亮如初了，曲轴就不换了。

按规定力矩和顺序拧紧大瓦螺丝

使用改进版的科尔本活塞，奥迪原厂配套的

我买的是裸活塞，不带活塞环，活塞环我自己配的。

使用改进版活塞环

使用专用工具安装活塞

四个新活塞锃亮锃亮，简直可以亮瞎我的钛合金狗眼。看着真是舒服。

规范打胶，使用汉高的胶水，原厂配套

更换原厂曲轴后油封

安装好油底壳和机油油位传感器

安装润滑平衡轴

链条轨道换新的，虽然旧的也没磨到极限，但是既然拆了，就换了吧，毕竟工时费比轨道值钱

对接缸体和变速箱

铺设原厂汽缸垫

盖上气缸盖，安装好改进版的水泵和机油散热器

按规定力矩和顺序拧紧缸盖螺丝

更换原厂火花塞，三万公里一换。

凸轮轴部分，也要用组装油润滑，安装好凸轮轴

凸轮轴到位，这款机器，进气凸轮轴分1.8T和2.0T，排气通用。

安装好气门室盖

更换三代改进版链条

全套改进的链条和轨道，妈妈再也不用担心我的发动机顶气门了

记住，06K的张紧器哦

安装链条盖板……

废气阀，我们用自己专利版本的，证书马上就下来了，到时候单独做一期节目详细说明，已经好几家生产厂家来洽谈过了，但是证书下来之前一切都还没定数。

发动机总装完毕！准备进入机舱。

缓缓降下车身，发动机进入机舱

布置机舱的线束和管路

母乳喂养好，大众官方原本指定是嘉实多，我们就给他用嘉实多极护。

先别着急忙慌的去试车，先做四轮定位，保证日后不跑偏不吃胎。

数据调试中……细致活，不能急。

傍晚，淅淅沥沥的下起了小雨，但是时间宝贵，必须试车，因为明天还有一台车要开拆，准备上高速。

高速一路畅通，不知道是不是心里作用，感觉这车很猛，拿到是进口的缘故？？哈哈，肯定不是。

这个速度，还是很轻松的，毕竟当年也是大马力发动机压，是吧。

一路上动力澎湃、声浪迷人、试车效果非常满意，下高速，去武义吃个宵夜，当然了，我最近减脂，我就是看看的份。

回来后，记得使用汽油添加剂，我们无权选择油品，只能想办法去改善。直喷发动机，加汽油添加剂不是交智商税，是真的有必要的。

一切完美的结束，完美交车！

这里顺便回复一下车友比较关心的问题。

问题1：你们修了这么多烧机油的，有返工的吗？

答：有！但是概率极低，这么多年来也就几台而已，而且都妥善重新维修解决了。

问题2：修完之后能保证多久不烧机油？

答：我们质保两年，但是并不是说两年之后就出问题，我这里修出去最早的2016年的车子，本地一台途观，到现在都好好的，保养一直在我家做，定期使用汽油添加剂。

问题3：为啥别家七八千就修好了，甚至有五千块就大修好的，为啥你家比别家贵？

答：一分钱一分货，别家五六千用的是不是原厂件我不知道，是不是定做改进的我也不知道，是不是自己设计了专利部件我也不知道。如果换付活塞环换套气门油封就算大修，那这个价格我也可以做，但是我不屑做这种买卖。

好了，本期的节目就到这里，喜欢的小伙伴们点个关注点个赞，多多留言多多转发。