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【奥迪级别高低怎么区分】同款2.0T,奥迪A4顶配竟比A6顶配多28马力加速更猛!低端车越级

奥迪A6L 45TFSI车型最大马力224匹,峰值扭矩350雨米,100公里加速成绩为7.2秒!这是奥迪A6L 2.0T最高功率水平。




一汽奥迪A6L动力和配置分布非常特殊,为了提升品牌调性和影响力,一汽奥迪主机厂区别于北奔E级和华晨宝马5系,唯一保留了国产3.0T六缸机,但很少有人买六缸奥迪A6,销量占比整个A6L家族仅2%左右,且3.0T版A6已经有退市停产的可能性。因而可以忽略不计,顶配A6L实际上指的是2.0T高功率发动机的45TFSI车型。



奥迪A4L却在2.0T发动机基础上,做出奥迪A6L没有的“大胆尝试”,比大哥A6l整整便宜10万元的奥迪A4L,就在高配和顶配的45TFSI细分高功率发动机上,做到了堪比进口奥迪A7的动力水平,最大马力252匹,峰值扭矩370牛米,实测能做到令人的5.99秒破百!比同款发动机的A6L整整快出1.2秒,低端车越级了,超越高端车A6,这是很大的差距。



为什么一汽奥迪不能一视同仁,非要将整个合资豪华品牌最为倚重的轿车车型A6L,偏偏拉低了马力和扭矩?同时,为何将低价格低级别的奥迪A4L 45TFSI的引擎,貌似刻意调高!?



很多年轻90后买中大型豪华轿车挑选关键时刻,总是会首先抛弃了奥迪A6L,一方面是因为A6L外形不够年轻时尚,颇为老气过于严肃。另一方面则是因为A6L的2.0T高功率版只有区区224马力,350牛米峰值,百公里加速时间需要7.24秒!双离合变速箱诚然比友商竞品更节油。



宝马5系月销量就在今年年初2月开始就慢慢和奥迪A6L拉开差距,逐步甩开对手。其中和奥迪A6L主打的2.0T高功率发动机马力偏弱有很大关系,都到这个价格级别,消费者不在意那点油耗,动力是基础。



不理解奥迪A6刻意削弱2.0T发动机马力,其实,看一看3.0T版的A6依旧在售就能知晓其中缘由: 如果把A6的2.0T也调高到了252马力370牛米峰值,百公里加速成绩提升2秒,对于奥迪技术而言不满做到。可代价太大,势必导致3.0T顶配六缸奥迪A6L完全失去了存在的意义!


后者3.0T版也是5秒多破百,此时就必须削弱自己,还能顺便降低配套零部件的成本,降低排放污染,最核心降低马力扭矩,也间接保护了EA888发动机,少了几分积碳和烧机油的风险!



2.0T的奥迪A4L顶配45TFSI高功率版,百公里加速需要5.99秒,居然比老大哥A6多了整整28马力,百公里加速成绩快了整整1.2秒!A4整备质量较低讨巧,更是因为高功率调校的EA888 2.0T发动机发挥功效。



存在的意义,则是为了全面对抗宝马330i和2.0T顶配北奔C300L,因为后者对手宝马330都把发动机刻意调高至258匹马力,峰值扭矩400牛米,恐怖的内卷化竞争逼着奥迪A4L不得不使出大功率大招数!北奔C300L新款尚未来华上市,具体定价清楚,但指导价不会低于47万元,但老款最大马力已经榨到258匹,峰值扭矩370牛米,更有二线豪华品牌凯迪拉克CT5、林肯Z标配高功率2.0T发动机,来势汹汹,奥迪A4L作为B级豪华轿车销冠,怎能不提高“武力值”?


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