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【奥迪a6l玻璃升降器哪个品牌好】奥迪A6L 2.0T常见故障分享

奥迪是知名度很高的高端品牌。特别是A6保有量巨大,日常使用会出现各种问题。

今天给大家汇总分享一个车型A6L C7PA 2.0T的常见故障以及解决方案。欢迎大家持续关注,后续会逐一分享奥迪全系车型故障,敬请期待。

首先给您简单科普一下奥迪A6全系车型的分类及特征图片:

第一代:国内没有

第二代:国内同样没有

第三代:国内几乎没有

第四代:国内组装上市,数量不是太多

第五代:国内行政用车,大批量上市,好多人都见过

第六代:俗称C6,生产年代:2005-2008,以2.0T、2.4L为主,2.8L和3.0L为辅


第六代:改进款A6L俗称C6 PA生产年代:2008-2011,以2.0T、2.4L为主,2.8L和3.0T为辅


第七代:俗称C7,生产年代:2012-2015,以2.0T、2.5为主,1.8T、2.8L和3.0T为辅


第七代:改进款俗称C7PA,生产年代:2016-2018,以1.8T、2.0T、2.5为主,3.0T为辅

第八代:俗称C8,生产年代:2019-至今,以2.0T为主,3.0T为辅

今天给大家汇总分享一个车型A6L C7PA 2.0T的常见故障以及解决方案

第一类:发动机机油消耗大(此款发动机属于EA888第三代与第三代半的过渡期,消耗问题逐渐得到遏制),烧机油官方标准千公里大于0.5升,也就是保养完毕后两千公里机油液位报警。

外观泄露:(比如正时盖、机油散热器、曲前曲后油封、油底壳等)故障率高

机油分离器漏气:故障率极高

增压器轴向密封圈漏油:故障率一般


气门油封失效、损坏:故障率一般

活塞环卡滞:故障率极高

第二类:漏防冻液,这个故障率极高,几乎每个车都有

节温器、水泵渗漏:故障率极高


防冻液水壶、回水管老化有裂纹:故障率高


第三类:发动机排放灯报警,这个几乎天天碰到。

节气门脏,故障率极高

燃油品质问题:故障率高

凸轮轴位置传感器:故障率高(分为两个,发动机后部进气道下方还有一个)

链条轻度拉伸:故障率一般

机油分离器漏气:故障率极高


第四类:发动机EPC报警,在整体故障板块内算高的。

火花塞失效:故障率极高

点火线圈老化漏电:故障率极高

汽油泵压力不足:故障率高

高压泵异常高压泵异常磨损、调节阀失效:故障率一般

燃油质量:故障率高

链条严重拉伸:故障率一般

增压器损坏、电磁阀卡滞:故障率高

喷油嘴不喷、长喷:故障率高

第五类:油箱盖打不开锁不住

油箱盖电机失效:故障率极高

第六类:MMI黑屏

线束接触不良,黑屏有声音:故障率极高

操纵面板进液体腐蚀:故障率极高


J794主控单元不工作:故障率高

第七类:底盘异响

下导向臂过坎响:故障率极高


稳定连接杆凉车大方向、过坎响:故障率极高

前后轮轴承嗡嗡响:故障率高

后减震器漏油、失效:故障率一般

第八类:车顶漏水

天窗排水管堵塞、脱落、破损:故障率极高

密封条老化:故障率极高

天窗框架开裂:故障率特定生产批次

第九类:漏电,挺难搞的

后加装行车记录仪:故障率极高

360全景影像:故障率极高

加装无钥匙进入:故障率一般

电瓶老化、漏液:故障率高

第十类:其他常见故障,写几个有代表性的。

升降器开关损坏:故障率极高

行李箱上锁锁不住:故障率极高

前风雨刷片挡刮不干净:故障率极高

先写到这吧!改天接着写!欢迎留言谈论,我会把您想了解的问题给您分享出来!

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