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农用低速汽车看这里!轻卡不让进城,农用三轮被各种限行,微卡:终于轮到我登场了

【卡车之家 原创】当低速货车被取消公告,农用三轮车被各种限行,加上这些车辆的使用者对于车辆有了更高的要求,所以更加倾向于购买汽车。汽车中能够替代上述这几种车辆的,最合适的莫过于微型卡车或小型卡车。

因为城乡运输的路况限制,以及这一部分用户的实际需求,中重卡直接被刨除在外,就算是轻卡也稍微有些大,那么比轻卡还要小一些的小卡、微卡就倍受欢迎了。今天我们就来看一款非常漂亮可爱的小型卡车——时风风云小卡。

就走卖萌路线 小卡的确卡哇伊

时风风云小卡设计的非常可爱,用现在网络流行语说,就是“卡哇伊”。前面板采用封闭式设计,给人一种胖嘟嘟的感觉。

后视镜采用手动调节式设计,塑料材质的外壳,大小适中,这么大点儿的车使用完全够用。

前脸的设计则是非常的萌了,保险杠上的格栅采用连体式,将两个雾灯连接起来,两边向上翘起,就像一张微笑的嘴。

大灯方面,风云小卡采用了一个斜四边形的大灯设计,最上面是LED的日间行车灯,中间是远近光一体的大灯,并且还用镀铬装饰件装点,最下面是转向灯。这个大灯尺寸很大,在这个小车上更加显眼,让我第一时间想到“双眼皮,大眼睛”。

雾灯则跟保险杠上的格栅融为一体,在秋末冬初大雾易发的时节,雾灯的必要性还是很明显的。

“麻雀虽小,五脏俱全”,别看是个小卡,保险杠下面粗壮的防钻梁似乎诉说着时风风云小卡的强悍。

侧面来看时风风云的驾驶室轮廓,能够看出非常流线的造型。流线型的设计,能够降低风阻,提高车辆燃油经济性。不过小卡对于油耗可能要求没有重卡那么高,更多的是因为迎合这个可爱的造型吧。

车门把手跟轿车一样,采用外拉式设计,为了预防刮花,这个门把手采用了塑料的原色,如果能将这个设计做成跟车门一样涂装,视觉效果可能会更好。

空滤进气孔跟中重卡类似,布置在驾驶室后方。

别看时风风云是辆小卡,但是它却支持驾驶室翻转操作,这样就很方便发动机的保养和维修,绝大部分微卡、小卡都没这个设计。

驾驶室尾部还设计了遮蔽罩,就像老房子的屋檐一样,能够遮蔽砂石、水泥等散装货物撒落在发动机上。

来看看上装,我拍摄的这款时风风云上装的是2595mmX1630mmX400mm的工程自卸车箱,运输散装建材、散装农作物是非常合适的。当然了,这款车还支持栏板、封闭箱等多种上装选择。

自卸车箱栏板支持开合,方便装卸货物,而且这么低的风云小卡货台也会很低,装卸起来非常的轻松。

自卸车箱的尾门支持上下两边开合,这就表示这款车既能当载货车,也能当自卸车,多种操作它都能轻松应对。

备胎背在车箱前挡的后面,这种设计现在已经很少见了,不知道车主为了多装货,会不会把这个备胎拆下来放在家里。

尾灯方面,时风风云采用LED光源的尾灯,整体质感非常不错。相比较普通的灯泡光源的尾灯,这种设计看起来更高档一些。

因为货箱比较高,所以时风风云在车尾也设计了粗壮的防钻梁,当然了,车尾防钻梁也是国家法规硬性要求。

● 外观点评:时风风云小卡的外观设计可以说是非常可爱了,就算是个女孩子看到它,也会觉得很喜欢,完全颠覆了我们传统观念里对卡车形象的认知。原来卡车也可以不是傻大笨粗。

潍柴发动机加持 结实底盘很可靠

今天所要介绍的这款时风风云搭载的是潍柴WP2.3Q95E50发动机,能够输出95马力的动力。小型卡车的动力在100马力左右完全够用。除了潍柴,这款车还可以搭载全柴485发动机。

与潍柴发动机匹配的则是时风自主的MR85H变速箱,共有5个挡位。

车桥方面,这款车的前桥是时风自己的SF113-7ABS型号车桥,并且采用三片钢板的板簧悬架,更加倾向于驾驶室的舒适性。

后桥则采用时风SF1030-7ABS Z型号车桥,速比5.125,采用5片钢板的板簧悬架,后桥更加倾向于承载性。

在车架左侧,是带有潍柴商标的柴油粗滤和复合材料油箱,这种油箱不易变形,不会生锈,对于燃油的保护性能要更强一些。

在塑料油箱的旁边,是一个铁质的油箱,专门给自卸车箱供应液压油。

因为是国五排放,所以这款车的后处理系统比较粗壮,而且整个后处理系统也更加复杂。

尿素罐在车架右侧,加注口的方向设计比较合理,方便驾驶员添加尿素溶液。

轮胎则是采用6.00R14LT型号的朝阳牌轮胎,非常典型的微卡、小卡车轮胎。值得一提的是,这台小卡的驱动桥采用双胎设计,对于车辆的承载性提高起到了不小的帮助。

● 底盘点评:作为小卡,时风风云的底盘绝对可以说是非常扎实了,自主的车桥、变速箱再搭配潍柴动力,整个动力链的匹配可以说是很成熟了。另外车架、悬架等方面做的也都很扎实。

内饰细节做工好 年轻人会更喜欢

很多人都认为时风是造农用车出身的,所以造汽车也是一种满满的农用车风格,但我只想说千万不要用老眼光去看新事物。看这张图片,如果不告诉你品牌,你能看出来它是你脑海里的农用车品牌?

这款车标配车窗电动升降,方便驾驶员随时操作。

离合器、刹车、油门三个踏板都采用悬吊式设计,个人感觉如果油门踏板可以改成踩踏式,则可以更好的在特殊路况上稳定车速。

灯光高度调节开关,布置在工作台上方向柱的左边。

三幅式方向盘的设计也比较厚实,整体感觉就跟轿车方向盘一样,抓握位置还做了防滑处理,这一点做的很不错。

双筒式仪表盘设计颇为动感,左边是转速表,右边是车速表,中间的液晶显示屏上,则可以显示油量、水温、累计里程等相关车辆信息。

中控台方面,这款车则采用了轿车化的中控设计,多媒体控制区这一块还用了镀铬装饰,挺有档次的。不过这款车没采用大屏幕控制系统,厂家的人也介绍,这款车可以选装大屏多媒体和倒车影像等等。

空调控制系统也比较传统,采用旋钮式控制开关,跟大部分的汽车都相同。这么小的车竟然还带有喇叭转换开关,莫非它还有震耳欲聋的气喇叭?

自卸车箱的操作手柄在副驾驶一侧,从主驾驶这边操作不是特别方便,不过也好,这样可以强制司机把车箱落下放好后再驶离,否则容易造成危险。

驻车制动器采用机械拉索式中央制动,没有采用断气刹,这么小的车使用这种驻车制动完全满足需求,手刹末端还用皮套包裹,看起来挺不错。

这款车采用遥控钥匙,整个造型跟咱们平时接触的轿车一样,只不过把后备箱开关换成了警报器关闭按钮。

● 内饰点评:时风风云的内饰做工可以说是非常细致了,很多细节的设计和制造也是很细腻的,这样一款车它比较符合年轻用户群体的审美观。

不论是颜值还是底盘,亦或者是驾驶室里面的做工,时风风云都做的是有板有眼,且不说时风把风云小卡作为农用车用户换购、增购汽车的主力产品,就算是一直开汽车的人买它用来跑城市配送,时风风云也一样不差。

本文编辑:李鹏飞

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