7月15日，一汽解放在长春基地举行了解放J6重卡的纪念仪式，纪念什么呢？可能一些老司机还记得，到今年，J6重卡已经诞生了十周年，更重要的是，在十年中，J6重卡累计销售了70万辆，如此两大喜事临门，当然要举办一个纪念仪式。在这个纪念仪式上，最为隆重的，当属J6重卡第70万辆下线。
十年前，当年时任一汽解放卡车厂厂长的胡汉杰驾驶着J6重卡出来，向世界宣布完全是国产自主技术的J6重卡诞生；而十年之后的解放J6重卡第70万辆下线，已经升任一汽集团掌门人的他再次亲自驾乘解放新J6驶下装配线，展现着解放新J6特殊的历史意义。
既然是十周年，也是70万辆下线的车型，多少是一款纪念版车型，那么这款重卡到底有什么特别呢？
最特别的是，当属车身上的“J6十年”、“70万辆”等等彩绘，这些彩绘在黑色的车身涂装上显得非常耀眼。
而在其他配置上，据介绍，这款纪念车型采用500马力锡柴发动机，搭配解放自产的变速箱，更值得一提的是，这还是一款轻量化的车型，变速箱，储气筒，油箱都采用了铝合金设计，就连轮圈也采用了铝合金轮圈。
就其他配置来说，几乎和目前的解放新J6重卡一样，6X4的驱动形式，在车桥悬架，变速箱上也没有走空气悬架、自动挡这些高配套路。
最后需要说明的，这只是解放J6的70万辆纪念车型，可能数量非常有限，而在下线仪式上，解放已经同天津的一家公司签定了销售合约，把刚下线第70万辆J6销售出去了。而如果还有一辆，就是解放自己留下来的用着收藏纪念的。所以，即使您想买，这款纪念版J6车型也“无市”。
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