【理想one与奥迪q5哪个好】开惯了奥迪Q5L，再开国产豪车理想ONE，发现为了面子我失去了太多

去年用40万以内的预算买了车，我主要考虑的是传统豪华品牌。奔驰宝马的车太贵，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的表面性价比高，但实际后期用车不低，油耗高，保养费贵。

比来比去感觉还是奥迪Q5L综合实力强，因此入手了Q5L 40TFSI 时尚动感型。目前开了差不多一年的时间，总体感觉还不错，买Q5L这种中庸产品没有很惊喜的感觉，但也不至于后悔。

直到开过朋友刚买的理想ONE后，我的内心才渐渐掀起波澜。一开始我能不理解，30多万都花了，为什么还买个“小众车”。朋友笑着和我说，理想ONE现在可不是小众车，它已经连续9个月蝉联中大型SUV销冠，在2022年2月份卖了8414辆，这还是因为春节期间销售淡季的原因。之前2021年11月~2022年1月，理想ONE连续三个月销量均破万，目前总累计销量已近14.5万辆，现在它卖的可比奥迪Q5L火。知道真相后的我大吃一惊，也渐渐对这款车产生了兴趣。

但我还是不明白，一款售价30多万的国产车，凭什么销量现在比奥迪Q5L还高？于是就找了个机会说想坐坐朋友的理想ONE，朋友也明白我的意思，便欣然接受。理想ONE的外观确实霸气，超5米的车长，近2米的车宽，我的Q5L在它身边就像Q7和Q5L比一样。此车沉稳的造型风格也与中大型SUV的定位相符。

内饰方面，我感觉Q5L就挺有科技感的，全液晶仪表+悬浮式中控的组合，让Q5L内饰赏心悦目。但在理想ONE四块屏幕的内饰面前， Q5L却又像上世纪的产物。更大的差距在车机系统上，Q5L车机虽说也支持导航、语音识别等功能，但说实话并不好用。朋友一路上给我展示“理想同学”的功能，它可以实现20秒内连续对话，我说“打开座椅加热功能”，朋友紧接着跟了句“我也要”，它竟然可以听懂，马上把前排座椅的加热功能都打开了。这时候我才明白“有这个配置”和“这个配置好用”之间的差距。

说到座椅加热，我对理想ONE的座椅功能是真的满意，甚至眼馋。朋友这车的落地价比我的Q5L还便宜3万块钱，前排座椅支持电动调节、加热、通风、按摩功能，这些还算在我的意料之中。没想到后排两个独立座椅同样支持电动调节、加热、按摩功能，中间还有270mm的超宽过道，这不就是SUV版的顶配GL8吗？再回想我的Q5L，除了前排座椅电动调节外，上述这些功能都没有，瞬间感觉自己有点可怜。

我知道理想ONE可以挂绿牌，而且运用的是增程式动力，但到底什么是增程式，我一直没搞明白。这次朋友给我讲清楚了，理想ONE同样搭载内燃机，不过它的作用仅仅是给电池和电动机发电，并不参与驱动。此车是电动四驱，所以完全是纯电动车的行驶质感，动力衔接平顺又安静，这确实是燃油车无法媲美的。同时它又没有里程焦虑问题，没电的时候可以加油，馈电状态下，NEDC综合百公里油耗为8.8升。

如果只是短途代步，理想ONE可以提供188km的纯电续航里程，家里有充电桩的情况下，完全可以实现每公里用车成本一毛钱的愿望。在满油+满电的情况下，理想ONE的续航能力可达到1080km，难怪这么多人敢开着理想ONE去跑青藏线呢。

至于此车的动力表现，我开过后发现，此车比我之前试驾的45TFSI版本Q5L要好得多，而且行驶过程中特别平顺安静。朋友说此车前后电机可输出245kw的最大功率，峰值扭矩达到455N·m，零百加速时间为6.5秒，和3.0T的奥迪Q7几乎是同一动力水准。

至于隔音表现，电机驱动本来就比内燃机驱动产生的噪音小。而且理想ONE还标配了全车多层隔音玻璃和20寸的米其林Primacy静音轮胎，有效控制风噪和胎噪，自然静谧性出众。

此刻我才发现，我买车时的思想真的太狭隘了。一味地想买豪华品牌，为了面子却失去了很多东西。现在的消费者貌似越来越明白这个道理，因此理想ONE才有如此出色销量。 况且理想ONE能上市被捧红“至今”，33.8万的起售价，它也称得上是新一代豪车了吧！