东本思铂睿，干货看这篇!实拍全新东本英仕派，昔日雅阁王，今朝怎破发？

本田在国内市场，从广汽本田雅阁与东风本田最早开启的姊妹车战略尝试，广汽本田雅阁和东风本田思铂睿（英仕派前身车型），用商务稳重的雅阁与活力运动的思铂睿一起并肩作战。不过随着2018年全新第十代雅阁的登场，东风本田将这款雅阁姊妹车的英文名改为INSPIRE，替换了原来的SPIRIOR（思铂睿）。

东风本田的INSPIRE不再引进原先的美版雅阁（国产版思铂睿原型）来国产，而广汽本田一直引进欧版雅阁（官方定义为全球车）来实现国产。从引进一惯性的角度来说，雅阁明显要比INSPIRE更有优势，并且广本雅阁进入国内时间也要早于东本INSPIRE（SPIRIOR），雅阁无论是产品认知度、市场口碑还是产品保有量，均遥遥领先INSPIRE（SPIRIOR）。这也是东风本田在此次INSPIRE中期改款之际，发布车型中文名“英仕派”的初衷。当然，用中文名也更便于下一步的营销推广。

从“英仕派”的命名来说，确实做到了“信达雅”。“英”可表此人才能或智慧有过人之处；“仕”有仕路之意，意指在官路平坦、官运亨通；“派”可表此人为人正派、有风度。

东本英仕派这款雅致的本田中级车，到底和雅阁有何不同，就让小编我到店一探究竟。据悉，英仕派即将于11月12日上市，本次探店车型为白色燃油版顶配车型，车尾使用“260 TURBO”标识。

作为一款中期改款车型，INSPIRE英仕派并没用脱胎换骨的变化，车身尺寸略有增加，车机将换装本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，进行更本土化的迭代，拥有更多娱乐应用。语音控制、导航系统都进行了全面升级。同时支持Wi-Fi热点、车家互联、手机互联和OTA升级。

车型搭载Honda SENSING安全超感（智能辅助驾驶）系统，具备ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能) 、 FCW预碰撞警示系统 、CMBS碰撞缓解制动系统 和LKAS车道保持辅助系统等多项主动驾驶辅助功能。

中期改款车型在造型设计上，最大变化就是装配了银色的后视镜外壳，并且换装了全新样式的轮辋。前脸的中网部分有了明显变化，新款与旧款均运用了贯通样式的镀铬饰条来连接两个前大灯，不过新款将本田标识进行了嵌入式处理，并让中网用哑光处理的大尺寸装饰条与其呼应，强化前脸的整体感。

前脸下方采用熏黑钢琴烤漆工艺处理的倒梯形进气格栅，结合全新扁圆形的雾灯，提升了精致感并带有一定的运动气息。前包围也经过全新设计，雾灯两侧均配有垂直状进气口，便于为前刹车刹车卡钳散热降温。

车身侧面A柱尾部、B柱整体及车尾小三角窗均采用黑色钢琴烤漆饰板进行装饰，提升整体精致感（不过十分容易刮花并留下太阳纹）。在车窗上沿使用整体哑光镀铬饰条，配合裙边上方宽大的镀铬装饰、以及门把手处点缀的镀铬装饰，让英仕派在低调内敛中彰显出一丝高品质。

车尾部的小翘尾为它增添了少许动感俏皮，外凸的大尺寸后尾灯组，其灯腔经过了全新设计，点亮后更有质感及辨识度。

新车内装的整体样式延续旧款，黑红撞色座椅优雅更有质感。在一些储物空间内衬均铺有毛毡（如中控箱、扶手箱和眼镜盒），门内板的储物格比较宽大很实用。

虽然车内用料在同级别中比较中规中矩，不过胜在内饰材质触感良好，座椅缝线和中控台拼接缝线工艺规整。

英仕派还拥有前排隔音玻璃、主动降噪功能，尽可能更多地消除外部噪音，带来静谧的乘坐环境，提升乘坐的品质感并给人更愉悦的体验。

编辑点评：

对一款中期改款的车型，英仕派的表现还是合格的。不过在雅阁强大的光环下，如何说服用户来选择它是个比较突出的问题。不用永远靠比雅阁更多的优惠来说服客户买单，也许真到了东风本田该认真思考如何为做好英仕派推广的时候了。