又一批申请延期！还剩110天！近63万辆库存车待售

5月12日，工信部装备工业一司发布了第三批关于符合《工业和信息化部 公安部关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》要求申请延期销售库存车辆产品的公示。

按照年初出台的蓝牌轻卡新规，在2022年3月1日前生产并已上传及格证、但不合适《技术标准》要求的库存车辆，将给予6个月的过渡期（最迟可延期到2022年8月31日销售和注册上牌）。

此前发布的第一批符合申请延期销售库存车辆的企业共有98家，涉及产品型号1833个，共有342977辆轻型货车、小微型载客汽车，其中新能源车辆2688辆。第二批符合申请延期销售库存车辆的企业共有37家，涉及产品型号1031个，共有127299辆轻型货车、小微型载客汽车，其中新能源汽车664辆。

据中国卡车信息网统计，此次第三批符合申请延期销售库存车辆的企业共有88家，涉及产品型号1577个，共有157344辆轻型货车、小微型载客汽车。

也就是说，目前共有627620辆不符合新规的轻型库存车要在今年9月1日前销售完毕，否则逾期不予上牌登记注册。

从现在起，留给63万辆轻型库存车的最后销售时间只有3个多月，让轻卡厂商感到了不小的压力，也成为当下行业高度关注的焦点。

在本批申请延期销售库存车辆的企业中，有6家企业库存数量超过万辆，分别是东风小康汽车有限公司、上汽大通汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、东风汽车股份有限公司、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司、浙江飞碟汽车制造有限公司。

具体来看：东风小康汽车有限公司库存数量最多，共19548辆，涉及载货汽车、仓栅式运输车、厢式运输车、翼开启厢式车、冷藏车等车型。

上汽大通汽车有限公司库存数量排第二，共17230辆，涉及厢式运输车、商务车、纯电动厢式运输车、冷藏车、多用途乘用车、载货汽车、自卸汽车、仓栅式运输车、气瓶运输车、清障车。

北汽福田汽车股份有限公司库存数量排第三，共13078辆，涉及载货汽车、自卸汽车、仓栅式运输车、冷藏车、厢式运输车、翼开启厢式车、售货车、多用途乘用车、纯电动多用途乘用车等车型。

东风汽车股份有限公司库存数量排第四，共12535辆，涉及轻型载货汽车、仓栅式运输车、冷藏车、厢式运输车、载货汽车、翼开启厢式车、易燃气体厢式运输车、平板运输车、售货车、多用途乘用车等车型。

中国重汽集团成都王牌商用车有限公司库存数量排第五，共11645辆，涉及载货汽车、自卸汽车、仓栅式运输车、清障车、厢式运输车、纯电动厢式运输车、车厢可卸式垃圾车。

浙江飞碟汽车制造有限公司库存数量排第六，共11062辆，涉及载货汽车、自卸汽车、仓栅式运输车、厢式运输车、冷藏车、售货车等车型。

另有6家企业库存数量超过六千辆，分别是东风柳州汽车有限公司、柳州五菱汽车工业有限公司、福建奔驰汽车有限公司、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司、中国重汽集团福建海西汽车有限公司；还有11家企业库存数量过千辆。

第一批申请延期销售的企业及库存数量

第二批申请延期销售的企业及库存数量

第三批申请延期销售的企业及库存数量