物流园首座！欧博LNG加气站正式开业，满满正能量！

今年3月全国两会期间，习总书记在参加重庆代表团审议时，对重庆提出建设内陆开放高地、山清水秀美丽之地的“两地”定位和推动高质量发展、实现高品质生活的“两高”目标。作为重庆所有陆上通道的起始点，大物流园内陆开放高地建设已经众所周知，可是这山清水秀美丽之地嘛，难不成物流园也整出了眉目么？

头条

哼哼，毕竟这是一片神奇的土地~就在今天，既结合内陆开放高地发展根本，又兼具山清水秀美丽之地环保气质的重庆欧博公司西部物流园LNG加气站在园区正式投运啦！循着总书记的殷殷嘱托，西部物流园以新能源补给为切入口，通过前瞻布局和实际行动，在35.5平方公里乃至周边更广袤范围，成就了高质量发展和高品质生活融合促进的新方式。

园区首座LNG加气站正式“出道”，自然也引发了口岸朋友圈和上下游产业群的广泛关注。物流园公司副总经理、资产公司执行董事张培林，重庆博杰能源有限公司董事长黄启民以及资产公司、物流承运商、LNG重卡制造商、建设施工方的多位领导、代表近100人悉数出席。资产公司总经理、重庆欧博公司执行董事谭宗华主持活动。

近年来，伴随低碳发展、绿色交通理念深入人心，国家和企业层面都在推进清洁能源的普及。由于远胜柴油的三重优势，LNG（液化天然气）开始愈发主流。

经济性

LNG燃料汽车比柴油车续航里程更长，行驶相同里程下LNG比柴油节约成本40%~50%；

安全性

LNG的燃点和爆炸极限都比汽、柴油高，发生安全事故的可能性极小；

环保性

LNG燃料汽车相对柴油在尾气产生的CO₂ 、CO、颗粒物等排放物上具备明显优势。

另一方面，得益于国际物流枢纽功能的逐渐深化，身负“最后一公里”重任的货运卡车，正成为西部物流园公铁联运体系里最司空见惯的一道风景。不断云集的重型卡车让国际物流大通道的辐射作用深入到“毛细血管”，也对物流园能源保障提出了新的要求，更考验了园区尾气污染治理管控的水平。

那就从根子入手，从源头发力噻：

重庆欧博公司西部物流园LNG加气站由西部物流园资产管理公司与重庆博杰能源有限公司合资建设，是园区规划的2座LNG加气站之一，也是首个建成投运的LNG标准加气站。

该LNG加气站地处重卡集中的远怀路干道旁，区位位置优越，4000方占地集齐了工艺区、卸车区、加气区等功能分区。作为西部物流园服务入园企业的一项重点工程，它的投运带来了LNG车辆续航加气的极大便利，破除了LNG普及的最大难题，对园区物流相关设施不啻于一次重要补充，入园企业将由此享受到高性价比的能源保障和便捷高效的配套服务。

欧博公司股东方——重庆博杰能源有限公司董事长黄启民详细介绍了LNG能源的优点和发展趋势，并展现了服务运输行业、共创美好生活的决心。他表示，将不断完善配套设施、提升产品和服务质量，为园区物流发展提供最具性价比的能源保障。

洋基物流和联合卡车高层也先后代表物流承运商和LNG卡车制造商对加气站的运营前景表示了祝福。

最后，物流园公司副总经理、资产公司执行董事张培林发表了总结致辞。张培林首先向与会嘉宾介绍了园区口岸建设的具体情况，他表示，近年来，立足“一带一路”建设，西部物流园发展蓬勃，从基础设施到产业孵化，已肩负起全市内陆开放高地建设的历史使命。针对入园企业的实际需求，物流园持续完善功能配套，优化营商环境，规划的2座LNG加气站正是这一发展思维的产物。园区为此专门合资组建了欧博公司，以推进相关投资、建设工作。