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太原到焦作，不到400公里，高铁不通，通勤者需要坐近6个小时的高铁或者近10个小时的慢车。就算自己开车，因为沿途隧道多，距离危险，很多路段限速有限，节假日拥堵，费时费力。

太原

山西省

▲太焦高速铁路首条极高风险隧道穿越云珠隧道

隧道沿途穿过7条断层和7个褶皱带。隧道出口段分布有550米的粉细砂层，这在国内隧道施工中极为罕见，120米的超浅埋深，都考验着建设者的智慧和韧性。

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这是最难通过的隧道

今年1月18日，经过1200多名建设者900多昼夜的奋战，建设最早、地质最复杂、风险最高、施工难度最大的高风险特长隧道——神农隧道顺利竣工。这是太焦高速铁路上第一条穿过10多公里特长隧道的隧道。

▲太焦高速铁路神农隧道全隧

三

一万米长隧道的第一段运行顺利

5月8日，经过两年半的努力，太焦高速铁路特长隧道——湘源隧道出口贯通至3号斜井首段，标志着湘源隧道再次提速建设，实现了第一个重要节点工期。

▲太焦铁路湘源隧道出口-3号斜井段成功贯通

目前，主隧道开挖已完成8225米，预计今年10月全部完成。

高铁开通后，沿途有无数美食

一条连接山西和河南的高速铁路，不仅方便沿线人民，还能有效促进山西和河南两省的政治、经济和文化交流。