珠江东岸 定了！东莞与深圳共建珠江东岸核心城市！这个地方有大动作

2月18日，酝酿两年的国家战略《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布，标志着“珠三角城市群”正式升级为“粤港澳大湾区”。

一个与纽约湾区、三藩市湾区、东京和大湾区并驾齐驱的世界级城市群即将诞生。

大湾区不同城市定位不同，东莞的使命是“在珠江东岸打造具有全球影响力和竞争力的世界级先进制造业集群”。

据淘大屋记录，这意味着东莞未来将不再依附于深圳，而是建设成为珠江东岸的核心城市，未来的产业将是世界级的。

为了整合和发展整个大湾区，轨道交通的建设是必不可少的，是促进城市整合的重要战略和措施。东莞赢得了轨道交通第一次机会。

京巴、赣深高铁将整合为“京九高铁”，是京九客运专线(京九高铁)的最南端。这条线路对于完善华南高速铁路网，加强华南、华中、华东三地的经济联系，大大缩短珠三角的人员流量，起到了极其重要的作用。

赣深高速铁路和广深铁路通过联络线在塘厦交叉，赣深高速铁路的车辆可分别从南、北引入广深铁路广州站和深圳站。

在铁路地图上，一个新的铁路枢纽站即将出现。东莞塘厦高铁站的建成，成为集高铁、城际、地铁于一体的大型综合交通客运枢纽，形成大湾区高铁综合服务核心区。

东莞可以期待未来，塘厦可以期待未来！

大湾区的城际交通设施将明显加快！

东莞欢迎大福利！

对于建设世界级城市群，深圳陶方志创始人顾洪波有以下三点看法:

1)

香港是重中之重！粤港澳大湾区规划的核心任务之一，就是要壮大港澳经济，特别是香港经济，让香港企业和香港居民享受到大湾区的经济红利！

2)

科创才是最重要的！除了金融业的进一步开放，大湾区规划还非常重视科技产业。在这个领域，深圳有先天优势。聚焦前海和河套深港创新科技园。

3)

粤港澳大湾区的城际交通设施将明显加快！城际地铁、跨海大桥等城际交通规划将成为未来大湾区建设的重点，东莞、惠州、中山、珠海都将从中受益。

其实在未来的交通方面，东莞之前就有大计划。

据国家最新消息，由中铁北京工程局北京公司承建的(北)京巴(国)铁路于2017年5月21日正式开工建设。

京巴铁路不仅是京九客运专线的重要组成部分，也是未来连接北京新机场和雄安新区的重要铁路高速公路。京巴铁路是京九客运专线的北段。

京九客运专线北起北京，南至深圳、广东、九龙、香港。最新设计连接雄安新区，是连接环渤海和珠三角的重要铁路通道。

赣深高速铁路是京九客运专线(京九高铁)的最南端，对于完善华南高速铁路网，加强华南、华中、华东经济联系，大幅度缩短珠三角人地交通，起到了极其重要的作用。

东莞塘厦高铁站的建成，成为集高铁、城际、地铁于一体的大型综合交通客运枢纽，形成大湾区高铁综合服务核心区。

战略地位显著！

一个新的铁路枢纽站即将出现

现在，赣深高速铁路位于塘厦，不仅为东莞经济发展创造了大趋势，也为东莞副中心塘厦的经济发展做出了重要贡献。凭借固有的地理位置优势和逐渐完善的交通枢纽，塘厦很快将成为耀眼的湾区品牌！

赣深高速铁路和广深铁路通过联络线在塘厦交叉，赣深高速铁路的车辆可分别从南、北引入广深铁路广州站和深圳站。

在铁路地图上，一个新的铁路枢纽站即将出现。这意味着未来赣深高速铁路建成后，塘厦人可以直接坐火车到深圳(深圳站、深圳北站)、广州、赣州，这标志着塘厦将成为港九至南京线上一个主要的核心客运枢纽。

此外，依托强大的交通枢纽，充分发挥区位优势，为深圳“北进战略”铺平道路，共同打造粤港澳大湾区繁荣的经济城市群。

此时不难看出，塘厦存在的意义在于它在市中心强大的交通枢纽，形成强大的辐射能力，进而带动整个城市的经济发展。

此外，塘厦高铁站已基本命名为东莞南站，距深圳北站约10分钟路程，赣深高铁已确认2021年通车。

此外，赣深高速铁路东莞南站将引入东莞地铁1号线、赣深高速铁路南沙支线、赣深高速铁路增城支线、中沪龙城际轨道。

也就是说，未来将有赣深高速、东莞地铁1号线、赣深高速南沙支线、赣深高速增城支线、中沪隆城际铁路等5条轨道交通线路与之相接，预留4个预留通道入口。

此外，未来规划深圳地铁4号线、22号线，一站进深圳，东莞南站预留地铁16号线规划，与粤港澳核心都市区无缝衔接。

东莞南站将成为集高铁、城际、城轨、常规公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

上图为东莞十三五规划。从图中可以看出，塘厦站(东莞南站)是轨道交叉口最密集的枢纽站。

在深圳的城市规划中，深圳原本规划的人口是30万，80年代规划的是深圳，但是我们发现现在深圳的实际人口接近2500万。

未来深圳及周边地区将逐步成为一个拥有5000万人口的大城市。

从这个角度来说，深圳所有我们认为比较偏僻的地方，未来都会崛起。只要有足够的时间，现在不属于深圳的塘厦，将来实际上会变成深圳的郊区。

深圳安珠集团强势进入塘厦

深圳东莞合作区会落户塘厦吗？

粤港澳大湾区有三个一线城市，港、深、广，其经济密度是中国其他任何地方都无法比拟的。

但珠三角这么小的地方，却有三个一线城市，而东莞又被这三个一线城市包围，所以东莞有着非常重要的战略地位。

东莞城市规划先进，打造“一中心四组团”空格局，以塘厦为核心，形成东南临深圳的组团，积极承接深圳创新资源和现代产业的溢出，打造新的产业集群。

其实东莞已经是深圳产业转移最重要的受益者，已经分享了“深圳红利”的超级蛋糕。所以我们看好塘厦、凤岗、虎门。核心点是深圳的产业溢出来了，深圳的购买力现在要溢出来了。

赣深高速铁路塘厦站作为东莞六大区域发展的先导区，将充分发挥地理优势，促进区域资源优化匹配和产业优化升级，促进区域经济协调发展。

去年，深圳人才安珠集团以18.84亿元的总价拿下了塘厦3.9万㎡的商住区，可销售底价16511元/㎡。

许多人想知道深圳安珠集团是否会落户塘厦，因为深圳安珠集团不同于其他开发商，深圳政府可能会感兴趣。

近年来，深圳政府对深圳-东莞合作区的规划由来已久，伺机而动。

深圳安珠集团竞购塘厦土地的战略意义不言而喻，这意味着深圳政府已经开始推动深莞合作区落地，塘厦未来的发展机遇即将到来。

深圳陶方志创始人顾洪波认为，在粤港澳大湾区的背景下，深圳可能会有更大的收益。

要把眼界从深圳扩大到深圳，林深一些有轨道交通、刚刚需要的楼盘，未来几年可能会有很大的机会。

重要的原因是深圳核心区的很多房子会变成非卖品，大量的房子只需要沿着各种轨道交通到林深板块。

东莞周边有广州、深圳、香港三个一线城市，战略地位很高。

特别注意三点:一是深圳附近，二是轨道交通，三是正好需要市场。

最后，我们陶方志提醒大家，深圳附近的高铁站比地铁更靠谱，建议大家关注一下塘厦高铁板块！

七轨枢纽，深圳一站

银河时代强势推出新产品！

地点:粤港澳大湾区核心区，冠神荣成首站

星河时代占据粤港澳湾区莞深双城几何中心，接手深圳北延伸线25公里，居高临下现东南集团高铁区，东莞深圳荣成首站，升值潜力不可估量。

交通:东莞南站接七轨，第一站进深圳

星河时代，距离在建的东莞南站仅1.5公里，距离枢纽最近的综合体东莞南站建设进度加快。预计2021年9月通车。高铁、地铁、轻轨七条轨道交汇，赣深高铁通车。一站进入深圳，无缝连接香港。

配套:35000㎡COCO为场景购物街区

约3.5万㎡商业购物中心、6万㎡东南亚风情园、规划场景休闲购物中心、华润万家、星区儿童堡、星茧影院等。，集居住、公寓、商业等多种业态于一体，不出家门满足全方位需求，即刻享受星级体验。

产品:国际品牌金色连衣裙，品质引以为傲的一方

星河时代为封闭式纯南行布局，建筑间距大。它配备了一个三向入口大厅，一个泛俱乐部，一个智能识别系统的人和车，以及大牌精装如施耐德和科勒。很多创作只是为了尊重。

据悉，星河时报即将推出新产品、32-71㎡LOFT产品、20-80㎡区块钻店。

LOFT产品不限购贷，4.5米高，买一层送一层，利用率130%以上，带景观和天然气的独立阳台。

此外，少量89-121㎡精装房1-3限量发售。