武汉到厦门高铁 好消息!重庆到厦门、贵阳、西安等地都将有高铁

国务院总理李克强29日主持召开国务院常务会议，原则通过中长期铁路网规划。中国将建设一个高速铁路网，沿海、北京和上海有八条垂直通道，沿河有八条水平通道，辅之以城际铁路。根据新的“八纵八横”高铁规划，高铁网将包括哪些地方？

“四纵四横”和“八纵八横”

根据2008年版《中长期铁路网规划》，“四纵四横”为京沪、京广深、哈大、沪杭深、徐州至兰州、上海至昆明、上海至成都、青岛至太原。

根据国家“十三五”规划纲要所示的中长期高速铁路网示意图，“八横”是指北京至包头、青岛至银川、连云港至乌鲁木齐、上海至成都、上海至昆明、厦门至重庆、广州至昆明、牡丹江至齐齐哈尔八条高速铁路通道。

八个垂直平面图

第一个垂直:沿海通道

大连-沈阳-天津-青岛-上海-杭州-深圳-湛江

这条线路备受关注，包括京哈高铁深大段、秦沈客运专线、津烟高铁、青烟城际铁路、青连铁路、连盐铁路、沪盐铁路、沪杭高铁、杭深客运专线、神茂铁路、茂湛铁路。有些段落是按照每小时350公里的速度设计的，有些段落是按照每小时200-250公里的速度设计的。

第二纵:京沪福通道

主要包括京沪高速铁路、宁杭客运列车、合蚌客运列车和合福高速铁路。相关线路已通车。

第三纵:京深通道

所谓京九高铁。总的趋势应包括以下几个方面:

1.北京-霸州-聊城-菏泽-商丘-阜阳

2.阜阳-麻城-九江航线争议

3.长九铁路

4.昌甘铁路

5.赣深铁路

第四纵:哈港大通道

也是一条大动脉，主要有哈沈高铁、京沈高铁、京广高铁、广深港高铁。

第五纵:呼和浩特到南宁的通道

铁路大致从呼和浩特到太原，再从太原到郑州到襄阳，再从襄阳到常德，从永州到南宁。

这条线上有许多零件要制造。目前，大同至太原的高速铁路正在建设中，刘恒铁路可以使用，其他路段需要新建。

第六纵:呼和浩特到三亚的通道

主要趋势是呼和浩特经包头到太原，然后太原到大西高铁xi段，然后Xi安到重庆，重庆到贵阳，贵阳到南宁，南宁到海口到三亚。

第七纵:银川至福州通道

主要包括银溪铁路、xi至武汉高速铁路、武汉至九江、九江至南昌至福州。其中，长福铁路已通车，以前叫香浦铁路。

第八纵:Xi安昆通道

主要包括两条高速铁路，成昆客运专线学校还没有开学。

八横规划

第一横:北京到兰州的通道

主要包括北京到呼和浩特到银川到兰州。这条高铁线路正在建设中。

第二横:青岛至银川通道

该通道的基本建设已经完成，主要包括吉焦客运专线、世纪客运专线、世泰客运专线和太中银客运专线。

第三横:陇海高铁

中国东西大动脉。连云港至徐州尚未开工建设，郑州在建，郑西是全国第三条时速350公里的高铁，西堡高铁已通车。宝兰预计蓝欣将于2017年通车。

第四横:从上海到成都的通道

这条高速铁路已经通车。不过有望加入成拉萨铁路，成雅安段和拉萨-林芝段已经开工。

第五横:上海到昆明的通道

这条高铁主要包括沪杭高铁、杭长高铁、长贵高铁、贵昆高铁。目前只有贵阳至昆明段尚未开通，预计2018年竣工。

第六横:渝厦通道

主要包括重庆经张家界、常德去长沙，长沙经赣州去厦门。这个大通道要用甘龙铁路和黔张敞铁路。

第七横:广成通道

它主要由两部分组成，一部分已经通车，另一部分正在建设中。

第八横:广昆通道

广南昆高铁、南广高铁已经开通，南昆高铁部分路段已经通车。

高铁网络加密将带来这些好处

6月29日国务院常务会议认为，我国铁路密度低于发达国家，路网布局不完善，特别是中西部地区铁路发展不足。

铁路网是国民经济的大动脉，铁路网的建设不仅能稳定增长，还能调整结构，增加有效投资，扩大消费，是利国利民的重大举措。

资深铁路规划专家张江宇认为，铁路网建设对整个经济持续、中、高速增长具有较强的支撑作用，目前我国铁路网密度并不大，提高铁路网密度是合理的。

这是一个从初始网络到基础网络再到发达网络的过程，而中西部地区的铁路网处于不发达状态。“铁路网的加速加密将对中西部地区的经济拉动起到支持和保障作用。”张江宇说。

中国社会科学院城市研究所研究员牛凤瑞认为，通过建设高速铁路连接多个城市，将形成十几个不同层次的都市圈，促进城市间的交流与沟通。