湘潭到长沙火车站 湘潭到长沙、株洲要开通磁浮列车啦!（附大致走向图）

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去年12月26日，长株潭城际铁路通车，但这条轨道线无法实现湘潭至株洲的直达。

长株潭城市火车站分布图

好消息来了！

湘潭和株洲的规划、发展和改革部门最近对接了两个城市的轨道交通规划。根据计划，长株潭城际轨道环路将采用磁悬浮系统形成，将湘潭、株洲和长沙河西串联起来。

相关负责人介绍:这样，城市铁路线和磁悬浮线在长株潭形成一个U型结构。从长沙河西到沪昆高铁湘潭北站，经过湘潭市和沂沭河，再到株洲河西和株洲火车站，终点在城铁大丰站。

有分析指出，省一级对长株潭交通一体化建设进行了深入调研，要求湘潭、株洲在各自治市加快轨道交通线路规划建设。长株潭城际轨道交通建成后，长株潭城市轨道将与城市主要交通站点相连，以充分发挥长株潭城市群的集聚和辐射效应，扩大三市建成区的整体规模。

扩展阅读

为什么选择磁悬浮系统？

一旦轨道交通系统定型，无论是好是坏，都会影响城市未来几十年甚至几百年的发展格局。以前有很多轨道交通方案，如地铁、轻轨、跨座式单轨、磁悬浮等。为什么轨道交通1号线最终被确定为磁悬浮？

有业内专家指出，地铁运量大，效率高，但投资大，后期运营成本高，建设周期长，对客流要求高。目前国内中等城市大规模建设地铁是不现实的。磁悬浮交通虽然体积小，但成本低，运行稳定舒适，噪音低，能更好地满足中小城市的发展需求。

事实上，近年来，世界各地掀起了一波磁悬浮线路的规划和建设浪潮。据报道，目前中国有10多个大中型城市计划建设磁悬浮项目。在省内，长沙正在规划湘江新区第二条磁悬浮线路，郴州、岳阳、张家界也在规划磁悬浮项目。

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