在距地面15米、长3.1公里的樟树赣江大桥上,叶坚定地站着,面对列车,高举信号旗,注视着每辆车的行驶部分。
叶是南昌铁路局萍乡段新余路桥车间桥工区唯一的女看守员。自1997年成为路桥看守员以来,她就像钉子一样被钉在桥上,身边有四面信号旗、一部对讲机、两根短路铜线、一盏信号灯和一套工具包。
大桥东端1.44公里处是叶的巡逻区域,一班工作8小时。桥头有一个10多平米的巡逻室,从桥下看像个“碉堡”。那是叶在桥上的家,她每天的饮食和休息都在这里。
“第一天去桥上怕不怕?”说话间,一辆卡车开过来,摇晃着地面,作者在站台上感到惊心动魄。接到车后,叶对说:“我刚上桥的时候真的很害怕。我经过火车时,整座桥都在摇晃。”
“但最折磨人的是孤独。连个说话的人都没有。真的能把人逼疯。”路桥巡逻是一项孤独的工作。走路是一个人,休息也是一个人,白天是一个人,晚上还是一个人。
不过,很清楚叶对她的责任。她每天检查桥上的铁轨、螺栓和枕木,测量温度调节器铁轨的温度和爬行量。每当火车经过时,她挺直的身体就像桥面上的岩石一样稳定地来回摆动。手握国旗,面向列车,注意仪式,直到列车安全通过;她停下来走了,眼睛不停地扫视着桥上的设备。
2010年1月的一天,北风吹来,天上下着大雪。当天换班后到上行线路K832+300处检查,发现电缆桥架盖板突然“爆炸”,被风掀起近1.5米高。她马上跑过去用铁丝扎牢,恢复正常。经过这次处理,成了叶的“雪人”。
20年后,叶向敏说,最幸福的事情是他巡逻线上的每一列火车都能安全通过。让她感到内疚的是,她没有因为工作而给儿子更多的关爱。有一次我同事过来接手,她跟她说你儿子放学回家被雨淋了。望着窗外的倾盆大雨,的眼泪止不住的流了下来...
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