C919 今日首飞成功 飞行1小时20分钟成功着陆

2008年5月5日，C919在飞行1小时20分钟后顺利降落。

国产大型客机C919首飞顺利着陆。

机组走下吊梯。“我感觉很好，很兴奋，很好。”“这架飞机非常强大，非常稳定。”

5日下午14时，国内拥有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919在浦东国际机场4号跑道成功起飞！

C919今天进行了首次飞行，并在1小时20分钟内成功着陆

C919计划进行15次测试来模拟8500英尺高的着陆空

据COMAC飞行试验中心飞行试验工程部主任余立言介绍，首次飞行任务预计将持续一个半到两个小时，最大飞行高度为10000英尺，最大速度为170节。任务分为五个阶段，有15个测试点，其中着陆将在8500英尺高空模拟。

据李燕介绍，第一个测试点在地面检查阶段，会进行三向转向检查，确认各个主动面从输入到响应是否正常。在第二个测试点，在爬升阶段，将对每个系统进行功能检查，以确认机组与地面的通信以及机组之间的通信是否正常。

从第三个试验点开始，飞机将飞向首飞空进入水平飞行阶段，在不同的襟翼夹紧构型下进行飞行试验。飞行员会轻轻地操作杆位，检查飞机的稳定性和平衡特性，体验飞机俯仰和弓形姿态的控制感觉。飞行机组还会通过手持GPS获取数据，对比机载设备和地面遥测设备的数据，分析判断飞机空速度系统是否正常。

第四阶段，飞行员将使用8500英尺的高度作为10000英尺空以内的假想跑道，模拟进近、着陆和复飞的过程，三个动作要一次完成，以此建立飞行员返场着陆的信心。之后飞机返回浦东机场降落，在最后一个测试点再次进行三向运行检查，确认舵面没有受到气动载荷，飞行后有较大偏差。

根据惯例，为了确保安全，C919在第一次飞行中没有取下起落架，而是保持襟翼放下。

据了解，此次首飞将伴随一架飞机，这是我国飞机首次试飞。随行飞机会提前进入首飞空域，沿首飞航线飞行一次，了解首飞高度的风、温度、云况等气象条件，避免危险天气对飞行的影响。C919起飞后，伴机会随其飞行并保持通讯，观察其舵面、起落架及是否漏油等。，并提供高度和速度参考。另外，如果条件允许，随行飞机的机组人员会对外拍摄C919，保留首飞图像数据。

据李燕介绍，C919首飞集团除机长蔡骏和副驾驶吴昕首次设立试飞观察员外，共有5人，试飞观察员由COMAC首席飞行员、试飞中心主任钱进担任。观察员会坐在两位司机后面，观察判断他们的操作是否准确合理，特殊情况下给予指导。机组人员还包括两名试飞工程师，马飞和张大伟，他们将坐在机舱里，记录和解释机载测试系统的参数，并与飞行员合作，提示飞行员试飞行动是否有效。

据悉，C919试飞共729个科目，计划完成4200小时，2282架次，6架飞机将投入科研取证试飞。游立言表示，后续飞机将进行动力系统测试、特殊气象测试、航空电子、电气电子设备评估、环境控制系统测试。