北汽控股 徐和谊时代落幕，姜德义新任北汽集团掌门人

北汽集团董事长徐和谊正式卸任。

7月31日，北汽集团宣布，徐和谊因年龄原因不再担任北汽集团党委书记、董事长，由原北京金隅集团有限公司董事长江德毅接任。

徐和谊，63岁，2002年加入北汽集团，曾任BAIC控股公司党委副书记、副董事长，北京现代公司党委书记、董事长。2006年，徐和谊开始担任北汽集团党委书记兼董事长，全面协调北汽集团的业务。北汽集团在2019年《财富》全球500强中排名第129位，在国内汽车企业中仅次于SAIC、东风和一汽。

在北汽集团期间，徐和谊牵头成立了两家合资企业，北京现代和北京奔驰。其中，北京现代项目在双方正式接触到正式签约的短短224天内，创造了中国汽车行业合资合作的纪录。北京奔驰成立于2005年。目前，北京奔驰也是北汽集团的主要利润贡献者。徐和谊还领导了“北岱河”项目。2013年11月，北汽集团与戴姆勒实现交叉持股。去年7月，BAIC宣布将投资戴姆勒，并持有对方5%的股份，这使得BAIC成为戴姆勒的第三大股东。

在资本市场上，北京汽车股份有限公司于2014年12月19日在香港上市，标志着以徐和谊为首的北汽集团在资本市场上迈出了历史性的一步。2018年，BAIC新能源的母公司BAIC蓝谷也在上交所上市，成为中国第一款新能源汽车。

但北汽集团的独立经营业绩相对较弱。北汽集团在2020年年中管理会议上披露的数据显示，今年上半年北汽集团整体销量为89.6万辆，其中北汽福田销量约32.5万辆，北京奔驰和福建奔驰销量约28.4万辆。根据协会公布的数据，北京现代上半年销量约为23.5万辆。目前，BAIC独立板块的销量数据尚未发布，但从上述数据可以看出，除北汽福田商用车板块外，独立板块的销量并不乐观。其中，今年上半年，北汽集团旗下新能源汽车公司BAIC蓝谷售出1.47万辆，同比下降77.44%。

2018年，徐和谊开始改革自己的行业，重组整体业务。他首先将BAIC王维分部与长河汽车合并，BAIC不再生产和销售王维牌乘用车。2019年，北汽集团开始降低北京产能。生产Sic Bo的北京分公司也转移到了北京奔驰，Sic Bo产品安排在株洲和广州。2019年1月2日，BAIC越野车有限公司正式成立，意味着BAIC越野车正式剥离BAIC，成为集R&D、采购、制造、营销为一体的独立公司。在完成上述所有行动后，由王维、北汽和思博组成的BAIC独立板块只留下了思博品牌。

2019年10月，BAIC举行盛大发布会，推出北京品牌，将BAIC新能源和BAIC独立传统燃料汽车合二为一，战略上放弃了Sic Bo品牌，正式标志着BAIC独立板块整合的结束。今年年初，北汽集团发布了以“北京”、“北京”为核心的“大北京”品牌战略。“大北京”品牌是以徐和谊为首的BAIC自主品牌调整的最新举措。此外，BAIC还在高端电动车领域推出了ARCFOX品牌。徐和谊曾透露，BAIC的独立部门仍处于调整状态，预计将于2020年结束。

据公开资料，江德毅出生于1964年。姜德义在执掌北京金隅之前，曾担任北京刘立河水泥厂常务副厂长。江德毅于2002年加入北京金隅，先后担任副总工程师和副总经理。从2015年7月开始，江德毅出任北京金隅董事长。官方数据显示，2019年，金隅集团实现净利润约51.78亿元，同比增长约20.94%，净利润约36.94亿元，同比增长约13.30%。

值得注意的是，这是江德毅在汽车行业的第一份工作。对于江德毅来说，执掌北汽集团仍然是一个挑战。从北汽集团目前的发展状况来看，北汽集团的合资板块北京奔驰发展良好，但北京现代自2017年以来出现了销量下滑，目前面临更大的市场压力。在独立板块，“大北京”战略刚刚起步，如何提升独立板块的业务也需要考虑。

第一次金融广告合作，