广西北部湾港加速升级扩容 助力衔接＂一带一路

中新社钦州七月十七日电天高气爽，鹤高耸入云，集装箱众多。这就是广西钦州保税港区的场景，这是中国南方北部湾港口的一个繁华角落。

北部湾港口资源丰富，区位独特。它是离中国大陆马六甲海峡最近的港口，也是建设“一带一路”的门户。中国西部正在建设的“渝桂新”国际陆海贸易南行通道，从重庆出发，经北部湾港口出海，直达新加坡。它连接着北方的丝绸之路经济带和南方的21世纪海上丝绸之路，形成了与一带一路沟通的纽带。

“为了确保‘贵贵信’的货物顺利出海，我们首先将列车扩大到新加坡。”广西钦州保税港区管理委员会工作人员卢伟表示，港区和铁路、海关等部门也制定了联合保障措施。“货物到达钦州港后，可以直接在重庆报关，减少了繁琐的手续。”

今年5月，“渝桂新”首班列车成功试运行，与以往的江海联运方式相比，行程缩短了20多天。据报道，该线路正常运营后，将吸引中国四川、重庆、云南、贵州等地的货物通过火车驶往广西，并经新加坡中转至欧洲、美洲、中东和非洲。

数据显示，广西钦州保税港区集装箱吞吐量5年翻了一番。今年上半年，港区外贸集装箱吞吐量达到19万标准箱，同比增长41%，进出口总额快速增长，海上通道节点发挥了突出作用。

卢伟透露，钦州港近日开通北部湾港首条泰国与越南集装箱直航航线，开通首单通用航空空进口交货业务；还将建设与港澳经销商直接对接的重要跨境电商平台，以及跨境电商直购产品在线配送中心。

距离钦州港100多公里的广西北海铁山港，北部湾港口的另一个重要港口，最近也取得了良好的效果。该口岸已被中国海关总署等部门接受，运力有所扩大。1、2号泊位和液化天然气码头已正式开通。

铁山港工业区管委会常务副主任肖龙在接受中新社采访时表示，“港口开放后，自然会与大海相连，真正形成海上通道。工业园区可以进一步加强与各国、各地区和重要地区的经济合作。”

北部湾港的“触角”近年来也延伸到了东盟国家。广西北部湾国际港口集团投资马来西亚关丹港，并与文莱建立合资企业，接管莫拉港集装箱码头的运营。2017年第一季度，集团营业收入突破100亿元，同比增长66%。

今年年初，中国政府发布的《北部湾城市群发展规划》提出，要深化港口建设和运营改革，加快海铁联运改革，建立港口和沿海铁路一体化运营机制，积极推进西南、中南“陆港”体系建设，推动大型港口企业从生产经营向资本运营管理转型。