【九五至尊御尊白酒】面子都能照顾到，中级车主力20万左右就可以开始了！

倒塌的中级车市场很尴尬，连续15个月没有一辆车能进入轿车销量前10名。4月，新梅腾仅以16163台的数据勉强保住了第九名，吉利新帝豪以94台的差距排名第十名，下个月可能不小心中级车又全军覆没了。

得到中级车的人得到天下。为了维护这个核心市场，最简单、最快的方法是割肉、降价。主编现在推荐20万韩元就可以开始了。这是面子上都有的主力中级车。(莎士比亚、温斯顿、中级车、中级车、中级车、中级车、中级车)

大众迈腾

制造商指导价格：18.99万-31.69万韩元

终端折扣范围：1.77万至2.14万韩元

推荐型号：330TSI DSG豪华

请参阅裸体汽车价格：21.38万韩元

评论

新迈腾从去年开始迎来垂直世代交替，凭借MQB平台技术的优势，给定C级车的2871毫米，车内乘坐空间更大，更换了大众的第三代EA888发动机(仅1.8T和2.0T车型)，通过技术改进有效地解决了大众发动机燃烧油的问题。

缺点

新迈腾从上市初期开始，整体售价就很高，18.99万韩元的起步价比同级竞品基本高出2万韩元，在配置级上上下下间歇可见，高级配置出现在二手配车种上。例如，受到好评的全款晶界只能在31.69万艘旗舰车型上看到。

使用大众第三代EA888发动机，具有自动启动停止功能，但该机器天生就是“小姐”的生命，新车型官方建议增设97#(轻型95#)汽油。与吃杂粮的对手相比，车主的车辆负担必然会增加。

建议

准车主需要寻找降低汽车成本的新方法。例如，添加高级全合成油，减少油耗，同时延长发动机寿命。

广汽本田雅阁

制造商指导价格：16.98万-27.98万

终端折扣范围：1.89万-2.14万韩元

推荐型号：2.0L承诺舒适度版本

请参阅裸体汽车价格：15.86万韩元

评论

广汽本田雅阁上月如风般超越常青树帕萨特跃居中级车销售第二位，原来基本款车型价格不高，终端盈利，裸车价格只有15万人民币。一辆小型汽车的售价使其具有竞争力。

今年也可能是现金雅阁生命周期的最后一年。中期改组使镀铬失败的前脸变成现在这样，迎接代替的雅阁，或者用本田新的1.5T和2.0T的钢芯组合代替，在国内已经得到了验证，是成功的。(大卫亚设)。

缺点

本田买发动机送货车的名称不是百纳。不管是像飞行一样的小型车，还是像十大思域这样的市场火热，还是像雅阁这样的中级车市长/市场负责人也没能避免噪音。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)虽然有很好的燃油表现和行驶质量，但伴随驾驶而来的噪音会让你头疼。

建议

目前，制造商方面的工艺改进应该是不可能的。消费者只能后期自己动手。高地给购买雅阁的准消费者的建议是后期增加车辆隔层面。虽然不能完全隔离，但效果仍然很明显。

蒸汽大众帕萨特

制造商指导价格：18.39万-33.29万

终端折扣范围：2.48万至3.15万韩元

推荐型号：330TSI御用版

请参阅裸体汽车价格：21.24万韩元

评论

迈腾终于杀了帕萨特，但对帕萨特来说可能只是暂时的。因为国产帕萨特的原型车美版帕萨特明年将迎来新的世代交替。因为现在的车轴车轴肋排将一步一步解决。

迈腾地图也比价格便宜，终端扩大了里程，渠道建设更加完备的帕萨特凭借积累的市长/市场口碑继续发光，站在最后一个岗哨就可以退休。只要销售量不崩溃，都可以接受。

缺点

现金Passart除了大小和轴距与新迈腾有一定差距外，核心配置与迈腾基本没有区别，但车比较老，在竞争中只能通过价格战获得收益。

建议

汽车比较老这个问题也不是用小智能解决的。这取决于制造商的产品计划，像迈腾一样，三大EA888发动机比较贵，或者提前护理比较好。最好事先做好准备。

东风日产天籁

●厂商指导价：17.58万-29.88万

●终端优惠幅度：2.16万-2.64万

●推荐车型：2.0L 无级 XL舒适版+魅力选装包

●参考裸车价：16.04万

点评

被大家戏称为沙发厂的日产天籁有着静谧的乘坐环境和平顺的驾乘感受，但是意识到年轻人已经逐渐成为消费主力群体，所以日产在努力调整旗下车型的市场定位。

在全新的Young NISSAN战略指导下，引入了运动中级车西玛，并对旗下车型设计进行了大刀阔斧的年轻化改变，曾经以稳重著称的天籁也更换了V-motion前脸及激进的车身线条，整体愈发年轻。

缺点

品牌基调的改变有的时候是要承担巨大的市场风险的，引入的西玛现在看来是失败的，改头换面的全新天籁核心结构并没有改变，自然吸气+CVT变速箱无法带来酣畅淋漓的驾驶体验。

建议

日产追求年轻化的方向是对的，但是这一代天籁还是移动的大沙发，准消费者看重的就是其乘坐感受和平顺性，做好本职的，现在国内运动中级车还未成风，下一代再改也不迟。

广汽丰田凯美瑞

●厂商指导价：18.78万-32.98万

●终端优惠幅度：3.14万-3.3万

●推荐车型：2.0L 自动 10周年版 2.0G D-4S领先版

●参考裸车价：16.39万

点评

丰田中庸之道设计理念最后一代车型，年底将会迎来TNGA平台的全新凯美瑞，全新凯美瑞的设计真心不是很容易被人接受。

缺点

中庸的凯美瑞开起来没什么特色，2.0L+6AT的动力组合输出平顺且省油，不会带给你疾风骤雨的驾驶感受，年龄大一点的朋友开最合适。

建议

之前试驾凯美瑞2.0车型的时候有一个感受就是与雅阁一样整车噪音控制不到位，高速工况下会有比较明显的噪声传入车内，加隔音棉或者使用低滚阻静音胎是不错的选择。

长安福特蒙迪欧

●厂商指导价：17.98万-31.98万

●终端优惠幅度：1.92万-2.21万

●推荐车型：1.5T 自动 EcoBoost 180 时尚型

●参考裸车价：17.34万

点评

上个月长安系旗下车型销量用血崩来描述都不为过，长安自主主力CS75跌落万台以内，逸动销量更是不足5千台，福特系仅有锐界保住了自己的地位，蒙迪欧下到了6950台，想要完成今年的销量，蒙迪欧下半年要使点劲了。

缺点

福特EcoBoost发动机有着强劲的动力输出特性，配在蒙迪欧上面完全够用，但是福特发动机油耗可能是这几款车里最不友好的一个。

建议

鱼与熊掌不可兼得，想要马儿跑又要马儿不吃草是不可能的，小智的建议是尽量避免猛踩油门和刹车，文明开车。

马自达阿特兹

●厂商指导价：17.58万-23.58万

●终端优惠幅度：0.65万-1.66万

●推荐车型：2.5L 自动 蓝天尊崇版

●参考裸车价：20.23万

点评

马自达魂动设计确实给了阿特兹不一样的颜值，创驰蓝天技术带来良好的燃油经济性和驾驶体验让阿特兹通吃老中青三代人。

缺点

阿特兹2.5L车型标配225/45 R19超大尺寸轮毂，0.2的扁平比视觉感没有再好，但是大轮毂一个尴尬的地方就是非常容易蹭伤，开车的时候要特别小心。

建议

使用轮毂清洁剂清洁轮毂表面，快速清洁污渍并且还能上光，配装前后驻车雷达辅助判断车辆位置也是不错的选择。

斯柯达速派

●厂商指导价：16.98万-27.28万

●终端优惠幅度：2.19万-2.48万

●推荐车型：1.4T 双离合 280TSI 创行版

●参考裸车价：16.66万

点评

大众迈腾换标车型，但是整体定位比大众旗下车型略低，配置也有相应的缩减，不过斯柯达全新的设计理念算是加分项，虽然速派表现不好，不过据说柯迪亚克终端提车还要加价。

缺点

品牌号召力不够，虽然是大众车但是没有VW标志给加分，车型配置不及大众丰富。

建议

入门版的速派还是值得购买的，1.4T的动力同事试驾反馈还是挺充沛的，响应速度不错，但是1.4T是EA211系列，可能存在烧机油的问题，先期使用全合成机油过渡，使用寿命上来了建议更换黏度更高的半合成或者矿物油即可，节省开支。

小智解释一下为什么韩系的现代-起亚、法系的标致雪铁龙都没有出现，因为到速派为止的几款车销量在2000台上，账面数据还可以，K5，索9等已经跌破千台关口，实在有点惨不忍睹，所以决定还是不拿出来了推荐了，消费者已经做出了决断。