申通涨价 申通、百世、圆通、中通、韵达集体涨价又扎堆改口！为何如此“折腾”？

近日，申通、白石、童渊、中通、大云等多家快递公司“一致”宣布因恢复高速公路收费而涨价，引发热议。11日，记者发现申通、白石、大云撤回了相关公告，童渊、中通更新了公告，调价理由中没有“公路恢复费”的相关表述。为什么快递公司这么“折腾”？快递价格会涨吗？两天之内，五家快递公司的提价一天就改成了5月8-9日。两天之内，申通、白石、童渊、中通、大云快递在官网向客户发布通知，宣布关注调价。“一致”涨价的原因也差不多。童渊快递5月8日发布的《客户通知》称，全国收费公路将于2020年5月6日零时恢复收费。为了保证客户的体验，提供持续优质的服务，促进基层网点的健康发展，将对快递服务的优惠价格范围进行适当调整。具体价格变化请咨询相应网点。除了童渊，白石、申通、中通、大云的涨价原因都提到“全国收费公路将从5月6日起恢复收费”。消费者不认同快递公司涨价的原因。上海市民陈女士说:“疫情前高速公路是免费的，我也没听说快递降价。为什么恢复收费后快递增加？”有网友指出，近期油价下跌降低了物流成本，并没有看到快递公司降价。涨价引起负面评论后，上述五家快递公司11日“聚在一起”改口。申通、白石、大云快运官网已看不到相关公告，童渊、ZTO快运在更新公告中也找不到“公路修复费”的相关表述。记者咨询了童渊、申通、中通、大云等快递网点，快递员都说最近快递价格没有上涨，还没有收到涨价通知。Best Express的一位兄弟说，从5月1日开始，公司确实提高了运费，从上海发往安徽的十公斤衣服价格从20元涨到30元。业内人士告诉记者，具体的调价方案一般由企业的分公司制定，情况并不统一。“高速涨价”的理论很难站得住脚。操作压力确实存在。记者了解到，高速公路恢复收费对快递价格的影响相对有限，之前各种快递涨价的原因都有些“站不住脚”。根据天丰证券的研究报告，这些快递公司的单位运输成本在0.5元至0.7元之间，高速公路通行费占快递企业运输成本的15%至20%。高速公路收费对单票快递成本影响不大。中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈寅江认为，快递企业可以根据经营成本和供求关系调整价格，但前提是要遵循公平、合法、诚实信用的原则。如果有的快递公司只是在高速免费期间调整优惠政策，这是可以理解的，但如果调整后的价格超过疫情前的定价，就违背了公平和诚实信用的原则。业内人士指出，今年以来，受疫情影响，快递企业经营压力加大。根据国家邮政局公布的数据，今年第一季度，全国快递服务企业业务收入总计1534亿元，同比下降0.6%。陈寅江说:“长期以来，由于竞争激烈，快递业一直处于低利润的粗放式发展模式。此外，受疫情影响，快递企业也遭受了一定的损失。所以疫情缓解后，快递公司弥补之前涨价造成的损失并不难。”涨价不谋而合是否涉嫌垄断？一些消费者表示，许多快递公司“总是”出于类似的原因提高价格，并“集体”改变主意。是否涉嫌垄断？北京支林律师事务所律师赵占领指出，根据《禁止垄断协议暂行规定》，垄断协议是指排除或者限制竞争的协议、决定或者其他合作行为。协议或决定可以是书面或口头形式。其他合作行为是指运营商之间存在协调的行为，尽管没有明确的协议或决定。这五家快递公司即使没有达成联合调价的协议或决定，也涉嫌“其他合作行为”。此前，许多快递企业的集体涨价行为也引发了市场监管部门的监督管理。赵占领表示:“消费者可以向国家市场管理局反垄断局举报，要求采取与快递公司相关的联合行动。”陈银江建议，快递企业要想办法提高服务质量，降低运营成本，实现与消费者的双赢。新华社记者何