随着香港的局势在过去一段时间里越来越不太平,虽然中央政府依然坚持“港人治港,高度自治”的基本原则,但为了防止“一国两制”的前提和基础遭到暴恐分子的破坏,中央政府同时调动了相当数量的武警部队在深圳地区待命,作为一项并不遮掩的行动,参与调动的武警车辆的照片和视频也让国内外了解了中央对于香港问题的底线与准备。

▲深圳的武警车辆集结也成了外界管窥武警车辆装备体系的一个窗口

在这其中,基于92式轮式步兵战车底盘的WJ03系列装甲防暴车作为其中最“军”的一款型号,毫无疑问是武警这一系列车辆中的骨干装备。

▲不过这些装甲车的机枪都拆了,毕竟现在执行这些任务使彩弹枪都有点儿威力过剩

说起中国的防爆装甲车,就不得不提到新中国研制的第一款轮式装甲车——WZ533装甲汽车,该车虽然不是为武警部队设计的,但却是一款专为1959年在西藏平叛镇暴研制的装甲汽车。因为技术水平和时间的限制,这款装甲汽车使用的是吉尔157汽车底盘直接改进而成,主要满足了平叛部队在西藏地区进行机动和作战的基本需求。

▲WZ533装甲汽车的“汽车感”很强,一眼就能看出卡车的底子

之后我国在60年代尝试过在CA30汽车底盘上研制WZ521轮式装甲车,“二四会战”期间又基于35D型越野汽车研制了WZ522轮式装甲车,但这些型号也都没有实际列装。在缺乏合适基础平台,且国内需求不明确情况下,中国的装甲防暴车研制自然也不会有进展。

▲WZ521装甲汽车同样是一种很明显看得出卡车底盘的产品

至于新中国真正研制装备的第一批专门的装甲防暴车,其身世来历则颇为巧合——虽然这一批装甲防暴车实际上有两个型号,但他们全部都是由上过天安门广场或者打算上天安门广场的阅兵车改装而来。

▲WZ523装甲汽车就是1984年阅兵的重要装备

这其中的第一款,就是曾经长期装备中国人民解放军驻港部队和驻澳部队的ZSL93型,也就是WZ523型轮式装甲输送车,虽然这款装甲车和后来我军大量装备的WZ551系列装甲车有颇多相似,但二者之间的差异应该说相当大。该车由湖北二汽和四川建筑机械厂在1980年联合研制,其技术基础是二汽当时刚定型的EQ245型卡车——不难看出,该型车本质上依旧是一款装甲汽车,只不过在其底盘性能上比上世纪60年代的型号更好一点。

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