京珠复线 京珠高速应该拓宽一倍 另一种建议:再修条复线

2月4日，冰雪拥堵的京珠高速公路通过数据图片

中新网3月4日电“完善应急机制，提高应急能力是当前尤为紧迫的任务。”今年年初，南方部分地区的冰雪灾害天气成为湖南CPPCC成员关注的焦点。今天上午，全国政协委员、省CPPCC主席胡彪提出，要提高五种能力，明确应对包括突发气象灾害在内的各种公共危机的应急工作思路。

基础设施投资应该具有前瞻性

胡彪认为，这次冰雪灾害是对铁路、公路、机场、电厂、电网、能源水源、通信网络、医疗、住房等基础设施的全面检查。为了增强应对突发气象灾害的能力，必须着眼长远发展，注重风险防范，加强基础设施的科学规划和设计，开展灾害风险评估，丰富薄弱环节。

胡彪说，在这次冰雪灾害中，电力设施受到的破坏最大。以湖南为例，500千伏、220千伏、110千伏和35千伏线路有1400多座杆塔，1700多条线路被破坏，300个变电站被关闭；发现低压线路30多万条、断线。所以这次冰雪灾害的教训，应该在灾后重建或者新电网铺设中吸取。“京珠高速公路的大部分路段现在只有单向双车道。不要说是为了应对突发的气候灾害，就是为了应对日益增加的交通量，也应该拓宽为单向四车道，或者修建双线。”胡彪表示，京珠高速公路是中国南北交通的主要动脉。2007年，日交通量达到4万辆。这条动脉一旦梗塞，将造成巨大的经济损失。

同时，他认为各种公共服务设施，如供热供气、给排水、广播电视台、通信网络、计算机网络、医院、酒店等。，在规划和建设时应具有前瞻性，留有余地以增强自己的抗灾能力。

给予应急办公室适当的权力

“应急办公室只是一个协调机构，并不真正拥有组织和指挥各类突发事件的权力。有必要赋予应急办公室应有的权力，或者成立一个专门的国家应急管理部门，作为政府处理灾害的核心机构。”胡彪认为，突发性气象灾害往往是跨行业、跨领域、跨地区的，需要多个部门和地区的密切配合与配合，共同应对。在这方面，我们可以借鉴国际经验，也有一些成熟的做法。防汛抗旱指挥部的运行机制已经到位，基础工作和日常工作做得非常好。

因此，当务之急是赋予应急办公室应有的权力，或者成立专门的国家应急管理部门，作为政府应对灾害的核心机构，建立和完善部门之间、部门与地方之间的有效沟通与合作机制，实现资源的整合和共享，形成统一指挥、功能齐全、反应灵敏、运行高效的应急机制。

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