一号三角点 长沙地铁1号线新河三角洲站昨穿好"护身盔甲"

在不停止伍嘉陵水电站的情况下，采用两套方法进行施工

在新河三角洲地铁站穿“防弹衣”

该报8月1日报道称，新河三角洲地铁站经过100多人四个月的三班倒工作，终于穿上了“护甲”。作为长沙地铁1号线首个开工建设的车站，新河三角洲站今天率先完成了82块地下连续墙的施工。为防止伍嘉陵居民断水断电，中铁十七局长沙地铁一号线项目部对同一出入口采取了两种施工方案。

在北辰三角洲110万平方米的工地中间，有正在建设中的新河三角洲地铁站，这是长沙地铁1号线南北走向的第三站，也是19个开始建设的车站中的第一站。

就是这两台停放的挖沟机，可以区分地铁施工现场和周围房屋施工现场。新河三角洲由浏阳河和湘江冲积而成。这片大陆的土壤富含水分。需要用挖沟机在地铁站基坑周围挖一圈钢筋混凝土墙，切断水土。这一圈地下墙，就是地铁站的“护甲”。如果“护甲”按“件”计算，新河三角洲地铁站有82件护甲，每件长24米，宽6米，厚0.8米。该项目的总工程师邓鹏根说，“一件作品几乎每天都在制作”。

新河三角洲地铁站地下两层，负一层为站台候车层，负一层为门票入口层。邓鹏根表示，地铁车站于2011年3月5日开工建设，车站主体预计明年7月竣工。

新河三角洲除地铁站外，中铁十七局集团还负责新河三角洲-开孚泗站-湘雅路站-营盘路站-五一广场站3.4 km路段。

盾构机从新河三角洲站出发后，依次经过长沙市第一污水处理厂、银盆岭大桥、开福寺泄水池、富源小区、金满地。通过银盆岭大桥时，与桥梁桩基相隔1.5米的安全距离。"它不会威胁到银盆岭大桥的安全."