是镜花水月还是真实存在，从俄22350护卫舰来看054B存在的可能性

在30艘054A型导弹护卫舰停产后，关于后续艇型054B的传闻正在流传。理智的声音分析054B虽然不存在，但并没有阻挡很多网民想象的热情。关于054B的消息总是爆出来了。

作为我国最新的一型护卫舰，054A超过4000吨的吨位已经超过我国自行研制的第一代051型驱逐舰，基本和第二代的052型（满排4200吨）持平。不过由于武器装备比不过同吨位的俄罗斯22350型护卫舰（满排4550吨），054A在很多人眼里并不完美。

PS：好家伙，国内军迷胃口也太大了点吧，22350在俄军的地位可是对应我国的052C/D的，却被拿来埋汰054A，不过我喜欢。

054A的吨位已经和052型驱逐舰持平

风马牛不相及的两款被拿来对比，其中一方面是因为054A身上浓厚的俄罗斯血脉。全舰的武器和电子装备，除了“垂发，反潜鱼雷，电子战设备和声呐”之外的武器和电子设备大都参考过俄罗斯的同类设备（有的甚至是对俄制设备的仿制和改进，外观上都没有改动一下），以至于有俄方媒体建议“严重缺乏大型水面舰艇的俄罗斯购买054A的舰体加装俄制武器后使用”。

红圈处基本都是俄罗斯血统的武器和电子设备

俄制22350型护卫舰

另外一方面却是民族自尊心在发酵！这有近代历史上的原因，也有世界第二大强国的自尊心不允许比俄罗斯差。我管你22350型护卫舰在俄军是啥地位，既然是同吨位的军舰，还都是护卫舰，我们的军舰怎么能比俄罗斯差呢！于是乎，在054A不争气的前提下，和22350同等配置的054B便正大光明的出来了！

054B目前的各种CG图满天飞，外形各式各样，不过都有一个最大的共同点，那就是装备有何22350类似的小型化四面固定式有源相控阵雷达。

054B的其中一款设想图

正如上面所述，笔者并不认为054B是存在的，具体原因我们可以从054B的“假想敌”——22350型护卫舰上面窥探一二。

22350型护卫舰的前世今生——俄罗斯造船业极端衰退的象征

人员的限制和技术缺失

与很多人认为22350型护卫舰是俄罗斯在大中型舰艇上的复兴相反，笔者认为22350的诞生更多的是俄罗斯造船业的悲哀，一种心有余而力不足的悲壮！为什么这样说呢？因为在大国里面，任何在小吨位舰艇上堆砌“本该出现在大型舰艇上的高端武器装备”的行为都是一种悲哀。打个不恰当的比方，这就像是一家的重担全部压在了未成年的小孩肩上一样。所以22350型护卫舰就是一种悲哀，是俄罗斯衰退的象征。事实上在90年代末期，俄罗斯还能建造像现代级这样的8000吨的大型舰艇（出口中国的现代级的后两艘就是新建的），那时的俄罗斯造船业纯粹只是缺钱而已，并不缺人才和技术。但到了现在，并不是那么缺钱的俄罗斯，其造船业反而已经衰退到了“需要举国之力才能建造4000吨级的水面舰艇”的地步。

建造中的出口中国的现代级

事实上，俄罗斯并不是不想建得更大一些，这其是有很现实的原因，但是这个原因并不是一般人认为的缺钱（俄罗斯2019年军费在430亿美元，稍微比印度少一点，但是俄罗斯军备基本都是自产，430亿美金在俄罗斯国内的购买力是要远远超过印度的）。主要原因还是从苏联解体到俄罗斯基本稳定的这十几年间，俄罗斯造船业技术人员走的走，老的老，培养也没跟上，青黄不接，已经形成短时间内不可弥补的断代，设计和生产大型水面舰艇的实力严重萎缩，需要很长时间才能慢慢弥补回来。

俄罗斯目前造船业的写照——拆除中的现代级

动力系统的制约

前苏联在工业布局上，把动力系统这块布置在了乌克兰，所以乌克兰拥有目前世界顶尖的动力研发水平。在俄乌关系还没有恶化之前，俄罗斯舰艇的动力设备基本都是购买自乌克兰。在俄乌危机后，乌克兰掐断了对俄罗斯的动力设备供应，这其中就包括舰艇用燃气轮机的供应，俄罗斯的舰艇建造受到了严重的影响，不得不花了将近五年的时间来进行燃气轮机的国产化，最终22350型的首舰用了12年才正式服役。

22350采用了2套M55R柴油机-燃气轮机推进系统（每套包括一台27500 马力的M90FR 燃气涡轮发动机和一台5200马力的10D49柴油发动机），柴-燃联合方式（CODAG）。低速巡航时使用柴油机，高速时燃气轮机和柴油机共同工作。不过最大航速仅为29节，续航为4000海里/14节。

22530的动力系统理论上比054A的全柴动力要先进，甚至比我国的052C/D型驱逐舰的燃-柴交替（CODOG）还要先进。但奈何俄罗斯的燃气轮机性能不行，最大功率仅为27500马力，29节的航速甚至要小于054A的30节，续航也比054A（4000海里/18节）要低。简单一句话，M90FR 燃气轮机的性能制约了22350排水量的增加。

M90FR 燃气涡轮发动机的性能制约了22350的吨位

PS：采用了类似的燃-柴交替（CODOG）的052C，其满排可以达到将近7000吨，采用的国产化GAT-25000燃气轮机的单机最大功率可达33500马力。

052C采用的GAT-25000燃气轮机最大功率可达33500马力

可能很多小伙伴会问，俄罗斯为啥不用蒸汽动力呢。原因很简单，俄罗斯现在蒸汽轮机技术已经严重落后。最先进的蒸汽轮机技术在中国，显然中国是可以卖给俄罗斯，但是蒸汽轮机的保养总得俄方自己来吧。蒸汽机的保养对于俄罗斯士兵来说简直就是噩梦，俄罗斯几乎所有从前苏联继承下来的航母都是被俄罗斯自己士兵给维护坏的，而且基本都是动力系统出现问题。连俄罗斯目前唯一 的航母的动力系统保养也是糟糕透顶，经常冒黑烟，目前已经提前进入船坞等待改造升级。甚至连出口印度的航母的锅炉也出现过问题。

被俄罗斯水兵搞残的航母

出口印度的锅炉也出问题

俄罗斯目前唯一的航母锅炉保养也非常糟糕

至于为啥不用核动力的问题。首先考虑到核反应堆推的防护问题和庞大的体积（这里指整个动力系统），核动力水面舰艇一般排水量都是过万吨的，而且对于舰体的设计要求非常高，这对于苏联解体后就没有设计过核动力水面作战舰艇（核动力破冰船属于民用技术级别，没有可比性）的俄罗斯来说就是一场灾难。事实上，俄罗斯早已经没有设计大型核动力水面作战舰艇的能力。

俄罗斯的核动力航母只存在于纸面上

而且从效费比来说，排水量远没有航母大的核动力水面舰艇是需要频繁更换核燃料的，每次添加核燃料还要割开舰体，严重影响出勤不说，维护费用和后期拆解处理费用更是天价。大型驱逐舰使用核动力的优势远远没有在大型航母上体现的那么大。

PS：举个例子，法国4万吨的戴高乐号核动力航母7年半就需要换一次核燃料；而美国10万吨级的尼米兹级航母能达到13年换装一次核燃料。福特级甚至能达到50年一换。吨位越小的核动力舰艇，其更换时间就越短。

法国4万吨的戴高乐号核动力航母7年半就需要换一次核燃料

而且核动力舰艇也是有锅炉的，比如基洛夫级巡洋舰就装备有4台蒸汽轮机用于驱动螺旋桨；美国最新的福特级航母的前三艘同样也装备有蒸汽轮机，先不说别的，光俄罗斯水兵糟糕的维护技术，就能让俄罗斯绝了水面作战舰艇使用核动力的想法。

基洛夫级核动力巡洋舰

福特级航母前三艘也是有锅炉的

22350已经是俄罗斯现有条件建造的最大水面舰艇了。而4550吨这个吨位对于中国来说已经太小，远洋航行能力不足，而且武器装备数量和舰员居住性之间的矛盾突出，持续作战能力偏弱。随着052DL和055大型驱逐舰数量的逐步增加，054A将逐渐减少远洋出行任务，回归到其擅长的中近海域。

054A这样的4000吨级舰艇终归将回归中近海

事实上，如今的中国海军缺乏的还是具备远洋反潜能力的大型作战舰艇。随着从乌克兰引进的GAT-25000型燃气轮机成功实现国产化并改良，动力系统已经不再是制约海军舰艇排水量增加的障碍。结合我军远洋反潜的需要，8000吨级的大型反潜为主的多用途舰艇将是接下来海军建造的重点。即使是最保守的做法——选一型现役的舰艇进行放大再设计，新的大型多用途舰艇也会选择在052D基础上放大而不是选择054B。

定位于中近程防空反导的22350型护卫舰

首先要说明一点，22350型护卫舰装备的5П20К有源相控阵雷达的尺寸不大并不是因为“需要迁就22350的吨位而故意做得这么小”，而是俄罗斯目前的技术实力只能做这么大。

22350型护卫舰装备的5П20К有源相控阵雷达工作在X波段。之所以判定其工作在X波段，原因有两个：

一是，22350的5П20К有源相控阵雷达的四块阵面是安装在桅杆上的，而不是像中美等国的盾舰安装在上层建筑上。因为安装在桅杆上，且高度较高，限制了雷达天线的尺寸。在雷达天线尺寸较小的前提下，如果雷达波长较长，其探测精度会大受影响。所以5П20К有源相控阵雷达的波长肯定不是较长的C波段（波长5厘米）和S波段（波长10厘米），只会是较短的X波段（3厘米）。

二是22350型护卫舰上没有安装独立的照射雷达，那么5П20К雷达必定具备照射功能，目前技术条件下，能满足在较小天线尺寸下实现较高精度的照射，制导的雷达一般都在X波段。

综上，22350的5П20К有源相控阵雷达是工作在X波段的。

由于本身尺寸较小，5П20К雷达的最大探测距离仅在200~250公里之间（和大型盾舰的400公里还有相当差距），能同时跟踪200个目标，最多可以引导32枚导弹攻击16个目标。由于5П20К雷达的阵面采用了独特的竖直长方形设计，其雷达波束呈竖直扇形，对高低向目标探测精度更高，再加上X波段本身对于较小物体具有较好的探测能力，5П20К雷达非常适合对付超低空掠海目标。不过X波段正好处在隐身战斗机涂层的吸波范围之类，因此，5П20К雷达对于隐身目标探测能力偏弱。而且其200~250公里的最大探测距离是针对RCS值=5平米的空中目标。

X波段雷达对亚音速反舰导弹具有教好的探测能力

此外，其安装的32单元鲁道特防空导弹系统，号称可混装射程15公里的9M100E型导弹，射程40公里的9M96型导弹和射程120公里9M96E2型导弹。理论上具备基本的远程防空能力，不过22350型护卫舰更多的还是强调中近程防空反导。

从下至上依次为9M96E2、9M96E和9M100E型防空导弹

22350装备的射程15公里的9M100E防空导弹，可以一坑四弹

如果054B护卫舰存在，那么它的的设计理念应该和22350类似，主要是负责己方的中近程防空反导抗饱和攻击。但是054B的定位在目前的中国海军里是与052C/D和055严重重叠的。为什么会和远程防空舰艇定位重叠呢？原因如下：

首先，中国将是世界上第二个装备类似于美军的“海军一体化火控-防空”系统的国家。该技术将己方的“水面舰艇，预警机，直升机，卫星甚至航母舰载战斗机”通过高速数据链组成一个超大规模的局域网。在这高速网络里，除了基本的数据图像实时共享外，还允许任意一个作战个体在其它节点的配合下使用远程防空导弹对超低空目标进行“超水平线拦截”，理论上可以将对超低空目标的拦截距离由正常的20~30公里延伸到150公里（目前我海军的海红9B最大射程为200公里），可以在敌方反舰导弹发射初期就对导弹进行拦截，拦截成功率更高；而且比传统的拦截方式至少多两到三次拦截机会，多次拦截之下，漏网的反舰导弹更少，抗饱和攻击能力也更强。

美军的“海军一体化火控-防空”系统示意图

其次， 052D和055都是通用型垂发，具备一坑四弹的能力，可以装备一定量的中程防空导弹用于拦截漏网之鱼，没有必要单独再建054B这样的专用中程防空舰艇。

总结

事实上，054B只是国内网友是为了压倒俄罗斯22350型神盾护卫舰的美好愿望的体现，对于中国海军而言，054B只是无用的重复而已，对于中国海军的作用还没有同为传说的052E大，至少052E型驱逐舰的双机库设计还能一定程度上弥补一下海军目前远洋反潜的短板。