重庆莱佛士项目b段T3N塔正式封顶。记者石涛照片
重庆莱佛士项目T3N塔正式封顶。记者石涛照片
华龙。8月1日12: 05。今天，随着最后一批混凝土运抵屋顶，中建八局承建的重庆莱佛士项目B段T3N塔楼完成了主体结构封顶。据悉，此次封顶的T3N塔距临江支路结构高度350米。
为了增加稳定性，73层塔楼的四个角上设置了巨型钢柱
重庆莱佛士项目，位于朝天门码头，由8座塔楼组成，涵盖高端住宅、购物中心、写字楼、服务公寓、五星级酒店。
重庆莱佛士项目B标总工程师马俊达介绍，今天封顶的T3N塔楼从临江支路开始，结构高度350米，地上73层。
这么高的楼层怎么预防地震？马俊达告诉记者，为了增加塔的稳定性，T3N塔在地面为钢框架核心筒结构，外框四角分别设有4.2m×4.2的超大型钢混凝土异形截面钢柱，每节可重达35吨。与此同时，他们在这座73层的塔上每10层增加了一个“钢圈”。“钢圈”称为圈梁-组合伸臂桁架体系。每个伸臂桁架都设计了一个剪切耗能构件，用低碳钢制成，延性好，相当于一个“保险丝”。即使在地震和强风的情况下，也能很好地保护建筑的安全。
俯瞰重庆莱佛士项目。记者石涛照片
塔的最大倾角为13°，进行了爬架曲线的创新爬坡施工
重庆莱佛士项目八塔均为帆曲线形状。T3N塔的弧度有多大？马俊达说，T3N塔的最大倾角为13°，这对高层建筑的爬升设备是一个很大的挑战。“传统爬架根本爬不上去。”马俊达表示，为此，项目部研发了伸缩式支撑桁架专利技术，创新性地完成了爬架曲线的爬升。
此外，T3N塔底板坑复杂，最大高差达12m，相当于四层楼的高度。梯状极为罕见，最大筏厚达11m。对此，项目部通过施工模拟、支撑验算、科学规划，克服了场地狭小、场外交通复杂的问题，一次性完成了6000多立方米混凝土的浇筑。
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