手动变速器 原来是这样！手动变速器磨合好了车竟然这么好开！

其实现在大部分车的质量都很好，磨合期的概念已经稍微淡化了。人们认为新车的磨合意味着发动机的磨合，但我们的许多朋友仍然更愿意相信我们应该在磨合期间注意一些事情。

那么我们来说说除了发动机之外，手动挡是怎么磨合的。

手动变速器，主要是不同厂家生产的车，还有一些厂家生产的变速箱做工很差，比较粗糙或者很难上档。如果你的车也是这种情况，跑进去的时候最好注意这个细节。

质量好的变速箱在挂档的时候应该能感受到一种吸气的感觉，两个手指轻轻放进去不用用力换挡。我们的新车买了以后，出现涩难挂的档位一般都是低档和倒档。

怎样才能在变速箱里跑的更好？

首先，油门不要踩得太重，要轻踩。如果你用力踩油门，很容易在短时间内提高发动机转速，从而在短时间内对变速箱的齿轮造成高负荷。严重的话会造成走档。

同时，如果发动机转速过高，超过6000转/分，会对发动机造成一定的损坏。所以即使我们提高车速在车内跑，也不建议超过4,000 rpm。一般拉到3000 ~ 3500转是正常的。

当然，我们有些朋友也不敢拉快，怕出现的时候伤害太大。比如有的人会保持高档，低速行驶。如果他们想加速，发动机转速在1500 rpm以下，不降档直接踩油门其实也不好。如果转速过低，不利于手动变速箱的磨合。

所以大家以2000 rpm的速度换挡是良性的。每次换挡，最好是依次切换。例如，首先从1档开始，等到2200转/分，然后升到2档，然后升到3档，然后依次升到最高档。最好不要跳档挂档，这样可以每档都跑。

类似地，降档以相同的顺序进行，保持在大约2000转/分。

综上所述，手动变速箱在磨合期间应尽可能频繁地换挡，并尽量将转速保持在发动机良好的功率输出范围内，最好在2000 rpm左右