高铁盒饭制作过程 要经过12道程序最少10个小时完成

2008年4月26日，高铁便当的高价成为近年来的热门话题。高铁盒饭为什么价格高？是盒饭企业垄断经营还是盒饭成本高？记者发现，按照高铁卖快餐的比例，20元一包的包子成本在6元左右；45元的杏鲍菇炒牛肉饭，16元里成本最高；15元的套餐成本只有5到7元...在讨论高铁便当贵不贵之前，我们先来看看这些便当盒是怎么做的，花费在哪里。

包装好的饭盒会标注唯一的“数字身份码”，即饭盒上会标注出厂日期和批号。饭做好之后，有三个检测步骤。首先是金属检测，看看有没有线清洁球；之后就是体重检测，保证饭菜的标准；最后是x光异物检测。据统计，高铁午餐从采购、加工、制造、包装、冷却到冷藏、上高铁列车，需要12道工序，至少10个小时才能完成。

从上面的节目介绍可以看出，高铁饭盒的生产过程比较复杂。

是暴利还是正常定价

在《价格法》中，规定了政府的定价行为和经营者的定价行为。可以先看看政府的定价行为。

《价格法》第十八条规定，必要时，政府可以对下列商品和服务实行政府指导价或者政府定价:

对国民经济发展和人民生活有重大影响的极少数商品的价格；

少数资源稀缺商品的价格；

自然垄断下的商品价格；

重要公用事业价格；

重要公益服务价格。

从以上规定可以看出，高铁盒饭的价格不属于政府定价范围，属于运营商的定价行为。那么，《价格法》对经营者的价格行为有哪些规定呢？

《价格法》第六条规定，商品价格和服务价格除依照本法第十八条规定实行政府指导价或者政府定价外，还应当实行市场调节价，由经营者依照本法自主制定。

第七条和第八条分别规定了经营者定价的原则和依据，即:经营者定价应当遵循公平、合法、诚实信用的原则；经营者定价的基本依据是生产经营成本和市场供求。

高铁午餐的定价也是基于这个定价原则和基础。但高铁便当也要努力改善生产经营管理，降低生产经营成本，为消费者提供更合理的商品和服务价格。