郑州火车站电梯闲置8年不让用 闲置8年之后的电梯何时才能开启投用呢?

  在郑州火车站西广场前下穿京广路人行道，与68级台阶并列的是建成8年却闲置不用的4个自动扶梯。众多携带大包小包行李的旅客从此经过时只能走一截歇一会儿，老弱病残者更是气喘吁吁。到底是什么原因让花费数百万元安装的电梯成了摆设，闲置8年之后的电梯何时才能开启投用呢?郑州火车站西广场前，横穿京广路人行道。除了68个台阶，还有四个已经建造了八年但没有使用的自动扶梯。很多背大包小包的乘客路过时只能走一小段路休息，老弱病残都在喘气。到底是什么原因让花了几百万美元安装的电梯变成了摆设？闲置8年的电梯什么时候才能投入使用？

郑州火车站西广场前的扶梯装修

“我真的走不动了，我得休息一下。”12月4日中午，在郑州火车站西广场前经过景光路的地下人行通道里，郑州市民刘力(化名)一边喘着粗气一边拿着饭盒站在台阶上感慨，“人行通道里的自动扶梯什么时候能打开？”

刘丽告诉记者，她的家人在郑州大学第五附属医院住院。最近她每天中午坐地铁送饭。“地铁出口位于火车站西广场。从这里到郑达第五附属医院最近的路就是这条地下通道。每次经过地下通道，都要停下来休息几次。”其实不止刘力，很多郑州市民和游客都有同样的疑问。

郑州火车站是一个重要的交通枢纽，每天有数万名乘客从这里过境到全国各地。不仅如此，火车站西广场还有地铁出入口和一个汽车站。郑州大学第五附属医院位于郑州火车站西广场对面的京广路。平日路过这里的乘客大多是提着行李转车的乘客，或者是行动不便的患者及其家属。

由于地面有围墙，如果想从东向西横穿马路到火车站西广场或郑州大学第五附属医院，除了在地面步行100多米到站北街和站南街，这条地下人行道就成了东西向交通最“方便”的通道。

记者注意到，京广路东西两侧有四个出入口。除了台阶，每个入口和出口都有一个与台阶平行的自动扶梯。住在附近的居民告诉记者，这些自动扶梯都闲置了很长时间，之后只能走楼梯。

记者在现场看到，每台扶梯上都积了一层厚厚的灰尘，电梯交接处的缝隙被灰尘堵住了。扶梯上有些地方生锈，布满蜘蛛网，甚至有很多地方螺丝松动或损坏。

通道建成后电梯闲置了8年。之前是“开放一天”

记者了解到，由于京广高速在本路段属于地下通道隧道，穿越京广路的地下人行通道修建较深。从地面向下进入人行通道，需要走四级楼梯，共68级台阶。下去后，在水平通道上有两个楼梯，共36级，然后到达通道底部。记者粗略估计，从路面到通道底部的深度超过14米。由于两边的自动扶梯都没有打开，行人一趟要走200多步。

在现场，记者观察到，很多行人在经过的时候都要中途休息一两次，使得老人和带行李的乘客行走更加困难。在现场，记者还做了很多实验，整个地下人行通道轻轻走了大概4分钟，记者走下来却气喘吁吁。

记者在采访中还注意到，有些行人在进入通道前会停下来看看深通道和一侧打开的扶梯，有些人会继续进入人行通道，有些人会退出选择过马路，然后爬过栏杆走马路，京广路中间的花坛也在很多路中“走”出来。

事实上，这条行人过路处自设立以来，一直受到传媒的密切关注。早在2011年，地下人行通道就建成了，但一年多没有开通。随后，在媒体的关注下，地下人行道入口处的围栏被拆除，但扶梯没有打开。

“以前媒体报道后，地下人行通道的自动扶梯开了一天，第二天就不能用了。”附近一位居民告诉记者，他的印象是这里的电梯只开了一次。附近的一些居民和商家也向记者证实，在过去的八年里，地下人行通道的四部自动扶梯一直处于关闭状态。

由于找不到移交单元，电梯一直处于闲置状态

据媒体报道，地下人行道和附近立交桥的建设成本超过2000万元。虽然这个人行通道的电梯价格还没有找到，但是郑州某电梯公司的工作人员告诉记者，这四部自动扶梯属于一线电梯品牌，价格应该不会太低。据其估计，这四部自动扶梯的总价应该在200万元以上。

是什么原因导致自动扶梯闲置8年？记者了解到，2012年，有市民举报那里的自动扶梯不能使用。当时，京广高速公路项目指挥部相关负责人解释说，现在不使用地下通道是因为找不到交接单位，因为涉及自动扶梯的人行通道涉及电费、维修保养。当时负责人说:“和二七区的交接一直在进行，很快就要实施了。年底就可以完成交接。”。

但是现在八年过去了，地下人行通道的扶梯还没有开通。对此，记者从郑州市城乡建设局了解到，地下人行通道建成后，之前没有发现交接单位，导致扶梯闲置。

“我们已经接到市民的举报，说地下通道的扶梯一直没有运行，但是我们还没有找到责任单位。”郑州城建服务热线12319的工作人员表示，去年收到了公众的回应，但经过一轮联系，没有找到责任单位。“这个情况我们已经举报了，后续会继续找责任单位。”。

交接单位发现电梯因闲置时间过长而损坏

据悉，郑州市市政工程管理处负责郑州市建成区主次干道和市政桥梁的管理、养护和维修。单位知道地下人行通道的闲置扶梯吗？“按照职责分工，必须移交给我们管理，但是施工方没有办理移交手续，所以至今没有正式移交给我们。”郑州市城市管理局市政工程管理处桥梁研究所负责人表示。

负责人说，自动扶梯是专用设备，安全要求严格。当他们收到时，他们需要施工方向他们提交相关监管部门颁发的电梯安全操作许可证。“目前我们知道的是，这些电梯闲置时间太长，里面的问题也不小。”负责人说，他们知道的是建筑公司目前正在检修这些自动扶梯，但他们仍然不知道具体情况。

对于这一说法，郑州市城乡建设局城建司相关工作人员向记者证实。“电梯因为闲置太久而损坏。目前，郑州城建集团投资有限公司作为施工方，正在对这段通道内的电梯进行检修。”

闲置8年造成电梯损坏，谁来赔偿

现在已经找到交接单位，施工方郑州城建集团投资有限公司能否尽快交接？对此，在记者将相关采访问题告知郑州城建集团投资有限公司后，12月4日下午，该公司一名姓杨的工作人员与记者联系，称已经找到电梯厂维修电梯。

"由于历史原因，地下通道的自动扶梯没有移交."这位姓杨的工人说，地下通道的自动扶梯已经停用8年了，电梯制造商之前已经拆卸电梯进行检查，里面的一些部件确实需要更换。「目前，制造商仍在进行调查，以决定哪些零件需要更换。因为这四部电梯已经过了保修期，下一步如何维修，也需要向领导汇报，然后按照程序来。”同时表示会督促厂家完成检修，拿出检修方案，尽快完成交接。

至于电梯什么时候能正式修好移交给郑州市城管局市政工程管理处，这位姓杨的工作人员表示，目前还不确定。

这四部总价值上百万元的电梯闲置八年，成为摆设品，不仅浪费纳税人的钱，而且因为在火车站西广场前，被视为郑州的窗口，对郑州的形象也有不良影响。这应该由谁来负责？对此，郑州城建集团投资有限公司的杨姓工作人员表示，“一定要有人来负责。我刚接手这里的这些事情。有些情况下，我还是需要跟上级领导反映一下，看怎么走程序。同时，看谁不是因为什么原因而演戏。”