飞行员经典对话
1.著名的SR-71与洛杉矶铁塔的对话:
请求6W英尺高的空域的使用权，完毕
沉默了一会儿，传来了塔台调度员略带惊讶和嘲讽的声音:
“你打算怎么爬到那个高度？”
沉默。引导回复:
“我们不会爬到那个高度。我们必须下降到那个高度。结束，”
二、某单引擎战斗机飞行员因机械故障要求优先着陆。
塔台回答说只能安排他降落在另一架B-52后面(早期的美国战略轰炸机有8个发动机，可能是发动机最多的轰炸机)，因为有一个发动机停了。
战斗机飞行员酸溜溜地回答，“是啊，是啊，多么危险的七引擎着陆……”
第三，空有一次发现一架747离前面的飞机太近，就让747掉头加大距离
747机长很生气，说:“塔台，你知道我们转半圈就白烧五千块钱的油吗？”
空关马上回答说:“给我转一万块钱。”
4.一架切诺基180(注:单引擎螺旋桨商务喷气机)被塔台要求等待一架MD80在跑道头降落。着陆后，MD80转入滑行道，从切诺基后面经过。MD80的飞行员大概觉得自己很有幽默感，于是在广播里说:“多可爱的小飞机啊。是你自己做的吗？”
切诺基飞行员回答说:“是的，我用MD80零件拼出来的。如果你像刚才那样落地不好，我可以再做一个。”
5.一个F16绕着747做了很多机动，很骄傲的对747说，怎么样，佩服，你做什么动作我都能做，哈哈。747什么也没说，关掉了两个引擎。
第六，SR-71飞行员布赖恩·舒尔在他的书中回忆道:
那天，当我和后座司机沃尔特在南加州13英里的高空以空的速度飞行时，我在洛杉矶听了一些无线电通话空，一辆塞斯纳要求检查地面速度。
“第90节”空关答道。
后来一个双引擎沙滩也做了同样的查询。
“120节”
显然，当时，空不仅我们两个为自己的速度感到自豪，因为一架F-18马上就问“Center，DUSTY 52询问地速”。短暂停顿后，空表示“地面速度525节，DUSTY”
短暂的停顿后，正当我在想时间是否合适的时候，我听到后座传来熟悉的按收音机的声音。那一刻，我觉得沃尔特和我真的是很好的搭档，因为我们的想法完全一样。
" ASPEN 20中心，你能帮助我们检查地面速度吗？"
长时间停顿后，“ASPEN，我显示它是1742节。”
再也没有关于这个频率的询问了
七、有一天，一架大型运输机和一架战斗机在停机坪上滑行，面对面相遇。战斗机飞行员傲慢地问运输机飞行员:“你想要什么？”
运输机的飞行员也不甘示弱，打开了鼻子的下颚舱口，说:“我要吃了你！”
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