中华广场缔造者邹锡昌: 做过大飞机之梦的“地产英雄”

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2017年12月24日9时39分，由航空工业自主研发的我国首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600成功首飞。自主研制大飞机是每个中国人的梦想，作为国家航空工业重大工程研制项目的“鲲龙”AG600，2009年6月经国家正式批复立项。本篇介绍的客家人邹锡昌先生，出于爱国梦想，早在2006年就开始组织研制大飞机。

香港昌盛集团董事局主席邹锡昌先生，来自广东梅县，客家人。他1988年就进入广州地产界，因胆毅出众又善于精耕细作，他被业界及媒体称为“地产英雄”及“第一个吃商业地产螃蟹”的人。他旗下的广州天秀大厦、中华广场、北京海晟名苑、太原双喜城等，都是高端地产经典杰作，其中中华广场创造了中国商业地产的第一项吉尼斯纪录。此外，邹先生是位“纯粹的民族主义者”，曾豪情满怀地为国家设计大飞机，是民企制造大飞机第一人。他秉信“有德人则立”，热爱慈善，却曾因折戟上市未能赈灾而深感遗憾。地产界几番起落，狼烟四起，这位先锋怎样保存硕果并稳健发展？

珠子坑村的少年状元

1964年4月，邹锡昌生于广东省梅州市梅县程江乡珠子坑村围屋。客家地区崇文重教，他7岁上学堂，从家到学堂要走路一个多小时，在文革期间他也读书不辍。1979年，他16岁时就以当地“文科状元”的成绩考入中山大学哲学系，成为当地文革后的第一位大学生。十几年后，他开始反哺故乡，每年给60岁以上的老人发红包，修路、建校、筑楼……珠子村村道牌楼镌着一幅对联：“珠光锡照升平路，子义昌隆幸福村”，其中嵌入的，就是邹锡昌的名字。他是这个山村第一位被全村人立功德碑纪念的人。

邹锡昌是一位大孝子，父母的吃苦耐劳、宅心仁厚对他影响很大，尤其是他的母亲。“破衣难弃动三裁，锅里薯根盖忍开。歌谣清浅导思绪，谜语深幽启智猜”。邹锡昌写的这首诗，就是这位传统客家母亲在贫寒之境以山歌和谜语启蒙育儿的写照。“母亲是我最尊敬、最尊重，也是影响我最深的人”。事业有成之后，邹锡昌仍然每月回梅州看望父母，每逢生日，他总是返乡与父母共度。

珠子坑的这个传统家庭，为积善之家，邹锡昌的两个弟弟也做慈善。“亲情、乡情、国家情，是一线相牵的一种情怀。这种情怀的最高表现是国情，而国情再高，也源于亲情。”客家传统赋予邹锡昌道义担当、超强意志，但也有保守持重的成分。

中华广场一战成名

1983年，邹锡昌本科毕业后到深圳蛇口工业区搞宣传。宣传工作中发现的电视厂商对纸箱需求商机引起了他的注意，1987年，邹锡昌果断与人合资60万元经营纸箱印刷业务，三个月收回成本，不久他就独资创办了“昌盛纸箱厂有限公司”。24岁的邹锡昌初涉商海，大获成功。

1988年下半年，邹锡昌以较低的成本投资蛇口南油工业区，与人合资兴建了7栋工业厂房。虽途经风波，厂房一度无人问津，但在他的执著坚持下，终获丰厚回报。1991年，广州市旧城改造项目对外招商，邹锡昌第一批闯入广州，首个项目是在旧城区开发建设8.5万平方米的天秀大厦和天秀花园。次年邹锡昌在港成立昌盛集团，彼时富力、保利、中海都还寂寂无名。1993年，昌盛集团的天秀花园4天内销售额4亿多元港币，均价1.3万元/平方米，长时间保持了广州住宅售价最高纪录。

1993年6月24日，中共中央、国务院发布“十六条”。“从1994年开始，一直到1997年，开发商从银行弄不到一分钱贷款。我看到身边的开发商一个一个倒下，挺住的没几个。”邹锡昌则倾注心力在日后奠定他江湖地位的大项目——中华广场。

中华广场1995年5月27日开工，邹锡昌一开始就定位高端，请来著名建筑师莫泊治先生担当主设计，美国M&M设计公司进行平面设计。开工后邹锡昌遭遇了国家地产调控（国十六条）、1997年亚洲金融风暴、地基漏水塌方、香港融资计划告吹、工程资金链断裂等重大危机，项目几度濒临崩溃。“沧海横流方显英雄本色”，邹锡昌决定破釜沉舟全力以赴，他说服其他董事，将香港皇后大道以2.3亿元买入的两层写字楼以1.8亿元出让，把在半山的一幢价值4000多万元的住宅以3000多万元卖出，同时售出梅州水电站等几个项目，全家搬到一间租来的公寓栖身，集中2亿多资金投入中华广场工程。除了出色的融资能力，人们更惊叹于邹锡昌的忍耐心。邹锡昌调整了建造计划，预留62层楼所需地基，一期建10层商业广场。

2000年，耗资14亿的中华广场购物中心开业。中华广场雄踞于广州市越秀区中心地段——中山三路与较场西路交汇处，并与地铁一号线烈士陵园站相连，交通网络四通八达。开业后几年日平均客流量达到30万，每逢黄金周更高达70万人次，出租率96%。开业那一年，中华广场创造了中国商业地产的第一项吉尼斯纪录，一个临街商铺每平方米建筑面积售价达17万多元。至今它仍是广州第三大集购物、饮食、娱乐于一体的大型综合购物广场。2005年底，62层、楼高268米的中华广场写字楼B塔封顶，成为当时广州名列中信广场之后的第二高楼。那一年，邹锡昌在福布斯中国富豪榜中以2.47亿美元位居第70名。当时与“中华广场”一起上的有七个地产项目，成功的只有“中华广场”和“天河城”。中华广场的成功，奠定邹锡昌在广州商业地产界的鼻祖地位。邹锡昌一战成名，获得了“地产英雄”称号。

但是后来因为上市工程，中华广场也差点成了“英雄冢”。“做地产是狼群之战，一朝被打趴下就会心生畏惧，很难继续往前走了。”

上市对赌之炼

2000年，邹锡昌挥师进京，迅速成就了又一杰作——海晟名苑。“海晟名苑”高档住宅地处东二环外使用馆区，总建筑面积29万多平方米，总投资11.9亿元人民币。设计高雅、布局新颖的海晟名苑首期销售800多套，是京城五大最畅销楼盘之一。“海晟名苑”荣获2005-2006年度中国十大最具价值国际公寓。邹锡昌荣膺2003年《新地产》“中国十三位地产英雄人物”之一。地产新秀纷纷跟进，但邹锡昌注重深耕城市精品项目，早期并未在京城等地跑马圈地。2005年7月开业的“三水广场”，总面积达8.4万平方米，成为广东省最大的公园式购物中心。

北京海晟名苑夜景

2006年，邹锡昌开始谋求上市，他选择了高盛作为合作伙伴。2006年底，他与高盛旗下GSSIA签署协议，向该创投基金发行2500万美元可赎回可转换债券，利率7%。如果上市成功，该基金可占12.5%的股份，反之利息就要按每年28%计算（加收21%的罚息），而且是“从完成出资当日算起”（不是从上市失败之日算起）。在投行的鼓动下，昌盛中国开始为上市展开一轮跨越式土地扩张。2006年，广东中山广场和山西太原双喜城被邹锡昌并入，置入上市资产包。至此，在数年前偏保守的昌盛中国土地储备已逾300万平米。

邹锡昌此番在中山拿地，恰逢地价高涨之时，若圈地上市的意图昭然业内，势必引来竞拍对手，并导致拿地成本骤然升高。2007年9月，邹锡昌通过308轮疯狂竞拍，取得中山地块项目一期土地使用权，总建面约70万平米，邹锡昌为此支付高达7.9亿元的土地出让金，这其中有6.48亿港元来自苏格兰皇家银行的贷款——2007年11月，昌盛中国与香港苏格兰皇家银行签订关于中山广场一期土地使用权收购融资的贷款协议，年利息13%。邹锡昌为此还与苏格兰皇家银行订立认购期权契据，苏格兰皇家银行有意成为昌盛中国的股东，前提是昌盛中国必须上市。

因为中山地块项目，邹锡昌不得不花两个多月时间用于竞标和贷款，“就是这两个月的时间，延误了上市的好时机，也让我背上了沉重的债务。”加上跟高盛在增加土地储备方面意见不一致，原本计划2007年10月上市，最后延至2008年1月，正好赶上百年不遇的全球金融危机。作为仅有的几家通过联交所批准的企业之一，募资不利，上市搁浅，邹锡昌因此欠下了高盛和苏格兰皇家银行约10亿元的债务。

一时关于“昌盛困局”的声音四起，之后不到两年间，邹锡昌默默想办法还清了债务。2009年上半年，邹锡昌将总投入10.4亿元人民币中山广场地块作价6.4亿元人民币出让；2009年8月，又将中华广场以年租金1.3亿元的代价整体租赁给海印集团14年。对邹锡昌来说，上市失败最大的遗憾，就是在汶川大地震时捐款无法跟别人争高下，彼时的心有余而力不足，让这位地产先锋“心如刀割”。低谷之时，他读史书，最喜欢春秋战国史，“卧薪尝胆的故事我看了很多很多遍。”

与资本市场擦肩而过的邹锡昌继续前行，2009年底，在太原的高端楼盘昌盛双喜城开盘，刷新了太原市多项房地产销售记录，成为太原入住率最高的小区。2013年12月，由香港昌盛集团投资5亿元人民币兴建的梅州昌盛豪生大酒店开业，邹锡昌聘请美国豪生酒店管理集团管理，按照五星级酒店标准设计，为梅州市地标性建筑。此外，在工业、能源、互联网等领域，邹锡昌也稳健布局。“尽自己的能力一个项目一个项目的做，不盲目扩张，情愿走慢点也不做超出自己能力的事儿”。

大飞机之梦

2006年，邹锡昌投资了一个谁也没想到的项目——大飞机研发。此举被他的朋友们认为“脑子进水”，要知道大飞机前期的研发经费为300亿元，且可能30年后才能有回报。昌盛是我国第一家参与大型客机研发的民营企业，比中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）的成立还早一年半时间，曾两次参加北京航空展。

邹锡昌投资大飞机，源自他作为军事迷，希望中国人在航空研究上占领一席之地的梦，也是针对未来飞机市场需求，希望抢先进入大飞机研发领域，参与到飞机制造产业链中。2006年2月，大型飞机项目正式被列为了《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006年-2020年)》重大科技专项之一，但当时负责研制的责任主体尚未确定，同时飞机前期的总体设计将耗费较长时间。

邹锡昌2006年下半年就决定投资1000万先成立广东昌盛飞机设计有限公司，一旦主体确定，就希望可以申请加盟。邹锡昌聚集了堪称豪华的专家团队，他们中间大多数都参与过国内首架大型民用客机“运十”的研制。总设计师周济生退休前是中航一集团下属中航商用公司原副总设计师，有着37年的航空从业经历，先后参加过运十、AE100飞机、ARJ21支线飞机的设计工作。

广东昌盛利用周济生团队在飞机总体设计、气动设计以及综合集成等方面的优势，推出150~200座单通道大型客机CS2010，以及200~300座双通道大型客机CS2000两个系列总体方案设计，先后完成了两轮总体布局定义，形成了较为完整的配套技术文件和外形数模数据库，并采用前沿的虚拟现实技术，同步设计和制作了CS系列飞机的虚拟样机。

昌盛最初希望打算以直接投资参股或以技术入股的方式，参与国家的大飞机项目。昌盛最早完成了大飞机的顶层设计，并编写了《昌盛飞机五年》提交有关部门，而且，昌盛大飞机项目得到了省政府大力支持，这给了邹锡昌极大鼓舞。从2006年12月起，昌盛的周济生团队就按月向当时负责大型客机论证的科技部汇报，从未间断。

2008年5月11日，中国商飞成立，国资委为第一大股东，上海市政府为第二大股东。中国商飞成立后，广东昌盛从2008年5月至2009年5月的一年中，曾7次致函中国商飞申请加盟，但未收到回音。从2009年开始，广东昌盛在完成大飞机总体布局定义后，接下来的大飞机研发工作需要进行风洞测试，这将需要投入上百亿资金，由于加盟申请未有进展，邹锡昌只好终止了研发团队工作。“选择用这样的方式结束很难过，现在我让他们整理三年的研究报告、数据等，到时候一起无偿送给国家。”

中华广场摆放的昌盛大飞机模型

至今，中华广场还放着三架昌盛CS2000、CS2010飞机模型，作为邹锡昌这段航空大梦的纪念。他一度像孩子般兴奋地说：“中国航空百年展上，民航展厅中居然有我们公司设计的CS2000飞机模型，我一点都不敢相信，但这是真的！”

“三心”

“邹锡昌高考优胜奖”颁奖仪式

在邹锡昌的办公室挂着一幅书法：精心、耐心、修心。这“三心”成了他一手拓展事业、一手回馈社会的法宝。早自1980年代末开始，他就开始做慈善，近二十年来，他在教育、文化、社会治安、医疗卫生等领域的捐资已超过2亿元。他是广东省政协委员，广东省青年联合会常委，香港嘉应商会永远荣誉会长，广州及梅州荣誉市民，广东省“见义勇为”基金会副会长、广州市公安干警基金会副会长。

邹锡昌对教育事业尤为重视，仅其捐资兴建的大、中、小学教学楼就多达17座，曾获“中国十大慈善家”、“中华慈善人物”等称号。2004年，母校中山大学建校80周年之际，他慷慨捐出2000万元兴建了锡昌楼。

邹锡昌是中国富豪中捐款额占个人资产总额最高的一位慈善家。他认为，“个人的财富取之于民、用之于民，生不带来，死不带去，所以钱应该用在刀刃上，用在最需要的地方，发挥出最好的作用。”

邹锡昌如此热心慈善事业，与同是来自梅县的乡贤、全国人大常委曾宪梓先生密不可分。“早在我步出校门的时候,就听家乡人讲述曾宪梓爱乡爱国的故事。后来我加入香港嘉应商会，在会务活动中与曾宪梓博士有进一步接触，亲身感受他的爱国、爱港、爱乡情怀。耳濡目染，我后来也在老家捐资办学，支持医疗卫生，做修路搭桥的工作。”

邹锡昌和曾宪梓

“对穷人我有两句话，一是穷则思变。要肯付出、肯做事；二要穷得有志气、穷得有骨气。对富人也是两句话，一是富人不要为富不仁；二要正确对待手中的财富，适当做一些公益事业。佛家有句话：光中去（捐），暗中来（回报），富人不要怕显富，要大胆地显富，做一些符合自己身份的事情。”

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