如何利用科技手段帮助交通管制？昨天，中关村西部智能交通系统投入试运行。未来西区模式将在全区复制，打造海淀的“交通大脑”。
在连接中关村大街和中关村西区的单玲街东出口处，斑马线周围加了一条白色短实线，下面装了一个灯带。灯带与信号灯相连。信号灯为红色时，斑马线也为红色；信号灯是绿色的，斑马线变成绿色。随着红绿过渡，路口南侧的信号灯杆也会发出超车和禁止通行的语音提示。如果行人闯红灯，行人的脸会被抓拍并显示在灯柱的屏幕上，路北的大屏幕也会显示出来。这是该市第一个智能斑马线，也是中关村西区智能交通系统的一个组成部分。
同日，智能交通系统的一部分“海淀智能停车”微信小程序正式上线，海淀区备案的近500个公共停车场的12万个停车位和1.3万个路边停车位信息正在陆续录入。司机登录小程序可以一键查询车位信息。
用高点探头控制交通秩序是亮点之一。负责该项目的技术支持的钱芳科技交付总监刘涛介绍说，该项目在中关村西区的五栋高层建筑中安装了七套高点摄像头，每套摄像头由五个摄像头组成，其中四个摄像头相连以扩大视角范围，一个探头可以拉得更近更远，从而从整体上控制整个地区的交通状况。
下一步，海淀区将在不同地区和阶段复制中关村西区模式。“全区统一智能交通指挥中心已经建成。如果要在哪个区域复制，只需要安装前端采集设备，数据会直接连接到指挥中心。全区建成后，海淀的‘交通大脑’建成了。”海淀区城市管理委员会主任赵涵介绍说。
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