七七事变80周年 “极秘”电报档案首次公开

7月7日“卢沟桥！卢沟桥！国家就住在这座桥上！”80年前的7月7日，日军炮轰卢沟桥。从此，抗日战争全面爆发，中国的山川大部分被打破。中华民族浴血奋战，以巨大牺牲换取正义。现在烟消云散了，但历史的痕迹还在，历史的教训还在！

今年是七七事变80周年。7月6日上午，“铁与血的沉思——满洲铁路与七七事变主题档案展”开幕式在省档案馆举行。这个展览将持续到八月底。

省档案局在国家档案局的大力支持下，精选了400多份珍贵的历史档案，全部是位于东北的日本殖民机构南满铁路有限公司形成的原始档案，大部分是第一次公开。

满洲里铁路在一年内已经向华北运送了5200多辆客运和货运列车

本次展览本着让历史说话，用史实说话的态度，分为“满洲铁路的建立”、“明暗双轨”、“东北沦陷”、“鲁沟毁月”、“满洲铁路的崩溃”和“历史回响”六个部分。它记录了日本计划占领东北，发动九一八事变，制造伪满洲国，然后发动七七事变，全面侵华的客观历史事实。

其中，第一次公布的一份重要电报文件是1937年8月26日满洲铁路天津办事处发给东亚军需运输总监的电报，上面标有“绝密”和“密语”字样。电报上写着:“野外施工队指挥官小林上校要求收集大量掩体建筑材料，并将其送往塘沽的小林部队。急，特此申请。”

省档案局编研展司副司长赵春礼介绍说，自七七事变爆发以来，满洲铁路作为本质上的军事机构，开始向日寇提供各种军事物资。“研究满洲里铁路档案发现，七七事变爆发后一年内，满洲里铁路向华北运送客货列车5200多辆，平均相当于每天向华北运送客货列车10多辆，为侵略者提供了大量物资。

转载5000张华北地图为侵略战争服务

在展厅里，一份题为“1937年7月17日满洲铁路天津办事处紧急翻印5000张华北地图的电报”的文件引人注目，上面用红字印着“紧急”和“密码”两个字。

赵春丽介绍说，这个档案是在最近的满洲铁路档案研究中发现的。七·七事变爆发仅10天就发来电报，满洲铁路迅速重印了5000张华北地图，为日军作战提供了便利。这足以证明满洲里铁路是一家以“伪社会，而是政府机构的现实”为名的“国家政策公司”。七七事变爆发前，它一直在秘密调查中国的军事地区和资源分布，为侵略战争服务。

本次展览展出的档案深刻揭露了日本军国主义的侵略罪行，直观再现了日本侵略者对东北资源的掠夺和对人民的奴役，生动展示了中国共产党领导东北抗日武装英勇斗争的光辉历程和感人至深的史诗事迹。

■链接

曼迪，是“南满铁路有限公司”的简称。日俄战争后，日本夺取了长春宽城子至旅顺口的铁路及其支线公路，并以铁路经营为名擅自设立满洲铁路。表面上是公司，实际上是为日本军国主义寻找信息和资源，是日本在中国的殖民机构和侵略指挥场所。满洲铁路留下的档案成为日军发动侵略战争的铁证。

新乐文物

博物馆

发动滇西战役

纪录片展览

为纪念“七七”事变80周年，沈阳新乐遗址博物馆推出新展览“血路、铁骨、忠诚——中印抗日战争滇西战役纪实展”。

本次展览由沈阳新乐遗址博物馆和宝山博物馆联合主办，将持续至8月30日。

据报道，保山作为滇西抗战的前线，经历了修建滇缅公路、远征军出缅、远征军二次整编等历史事件。广府腾冲之战、嵩山血战、龙陵恐慌性战等战役都很有名。1945年1月，滇西战役取得全面胜利。抗日战争史上，日军首先被驱逐出境，滇缅公路重新开通，有力地支持了大陆的抗日反攻。

本次展览再现了滇西抗日战争的历史，展示了滇缅公路建设、滇西沦陷、远征军重组、渡河反攻、民众支持、盟军支援等滇西抗日战争的六个方面。展览通过展板与实物相结合的方式再现历史，展示了28块展板和200多件抗日战争文物，主要包括抗日战争期间日军、英美联军和中国远征军使用的军事装备和生活用品，以及滇西人民修建滇缅公路使用的工具。

1937年8月26日，满铁天津办事处给东亚负责运送军需品的主任发了一份电报

为了满足日军的需要，满洲铁路公司于1937年7月16日迅速重印了5000张华北地图

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