渝湘高铁 东站枢纽主体结构明年开建2025年与渝湘高铁重庆主城至黔江段、渝万高铁同步建成投用

12月30日，重庆日报报道，从重庆东站综合交通枢纽建设推进现场会上获悉，东站主体工程基坑开挖及场地平整工程正在加快推进，主体结构工程将于2021年开工，2025年与重庆主城至渝湘高铁黔江段、渝万高铁同步竣工投入使用。

东站枢纽是重庆“四大”客运站之一，其设计理念为“站城一体化、城轨一体化、山水城市一体化”。

为了方便市民换乘各种交通方式，东站枢纽将对火车站建筑、四城轨道交通、公共交通、长途租赁、旅游大巴等配套设施进行“一体化设计、一体化建设、一体化运营”。东站枢纽以火车站为中心，设计了山城步道、空中廊等连续步行通道。乘客出站后，可在160米内换乘地铁、出租车、公交车，即从换乘中心到各种交通工具，5分钟以内即可到达。

东站枢纽拟引入的四条轨道交通线路为:6号线东站枢纽延伸段、东站枢纽-茶苑站段；八号线东站枢纽一期——干坝子站，起于东站枢纽，止于两江新区干坝子站；24号线一期从巴南路交北站出发，至南岸区杨光岛站止；27号线采用城市轨道快速列车，西起璧山刘琦大道，东至东站枢纽。

同时东站枢纽将建设绿色生态智慧站。以车站的照明为例，预计车站大厅楼层的用电量将减少50%。同时建设集智能调度系统、客流采集与视频分析、智能停车于一体的智能车站，并设置无障碍电梯等人性化设施。

“东站枢纽是我市辐射范围最广、车站规模最大的新建高铁枢纽，也是‘四铁’融合的综合交通枢纽。”重庆铁路投资集团相关人士表示，连接京昆、宝海、、厦渝四大高铁主通道，计划在我市“米”字形高铁网络中引入渝湘、成渝、渝万、渝昆、渝黔等五条高铁，以及枢纽东环路、线等普速铁路。

据报道，东站枢纽主要运营中长途高速列车、枢纽东环路公交列车、渝东南和渝东北“两批”城际和城郊公交。