万安桥万州人的怀念：万安桥的传奇一生

桥梁建设传奇

1926年3月，“四川反贼联军第一总司令”杨森率领10个师60多个团，在川东原万县、涪陵地区分割10多个县的领土，总部设在万县。当时军阀混战，硝烟弥漫。如今，据说杨森为了壮大实力，扩大影响力，把万县打造成辖区内的军事、政治、经济、文化中心，在基础设施建设方面下了很大功夫。

因此，杨森进驻万时，将原万县商埠监察部改为商埠局，负责加强市政建设。不到三年，杨森在市区修了12条路，两座桥，两个公园，开始修万县到梁平的公路...不管杨森的初衷是什么，以万州当时的人力物力，能在城市建设上做出如此规模，实在是太神奇了。

1946年3月，万县万安桥。

万县市自古以来就被竹溪河一分为二。虽然河上有几座古老的石桥，但东西交通不方便。杨森一在川东站稳脚跟，就立即做出了在竹溪河上修建公路桥的决定。它最初被命名为“中山桥”。修桥之风一出，日本、法国、德国、英国等国的商人纷纷前来争夺合同。其中最具体的是英国商人产辰洋行，建议修建一座钢桥，价格为24万银元。并威胁说:“当地人建不了这么大的公路桥。”

杨森听到这话很生气。用现在的话说，他还是有些民族气节的。马上给当地学过的工程技术人员打电话，决定自己造。万梁路局的工程师任承担了修建这座桥的任务。杨森不懂工程技术，命令任在10天内拿出设计图纸和预算。任留学日本，是同盟会成员。虽然学的是土木工程，但回国后从未单独从事设计工作。任命后，日夜勘测绘图，如期取出图纸，预算十八万银元。杨森看到图纸和预算后，喜出望外，以为是自己对自建生气，省了钱。立即召开联席会议审议通过，并正式任命任为负责大桥建设项目。

1926年5月，大桥正式开工。没有实践经验的任邀请了被称为“万县鲁班”的木匠陈雨发来负责现场施工。这是任的“第一部作品”，他日夜在工地上监督协调。为了保证质量，他选择了使用最好的建筑材料，甚至大量使用的水泥都是从德国进口的桶装。就这样，预算严重脱离实际，18万银元用光了才竖起四个桥墩和拱梁。

在建的万安大桥

当时军方和社会上有人指责任海暹罗纸上谈兵，拿青砖做大拱门当笑话，指责他严重超支等等。杨森见反应太大，就打电话给任海暹罗详细询问项目情况。听完汇报，他当场表态:“你以后要尽量避免浪费。只要银元不进入私囊，多使用也没问题，但一定要造桥。”杨森也去工地和工人谈话，鼓励他们关注施工，并给予奖励。

1927年7月，桥梁基本完工，只剩下桥面护栏未完工，中间主拱下正在抹水泥砂浆。这时，桥上不允许人和车辆通行，两端竖起木牌，写着“禁止通行，违者严惩”，并派宪兵看守桥。

当时是夏天，天空突然下起暴雨，朱溪河的水暴涨。尚未拆除脚手架的中山桥被山洪封住了。第二天晚上，雷声隆隆，电闪雷鸣，大雨倾盆。任夏海想到杨森的一句话:“桥塌了，我就开枪打人。”在任的一生中，他从来没有在竹溪河见过如此大的山洪，他担心如果未完成的桥梁被洪水冲走，他的生命将处于危险之中。他悄悄雇了一艘小木船，停泊在长江沿岸一个僻静的地方，收拾好行李，准备在下游上船以防大桥坍塌，逃出了杨森管辖的领土。

半夜，工地上突然传来一声巨响，把任吓得魂飞魄散，于是他让工友们去看。他像热锅上的蚂蚁，在家里四处游荡。很快，工人们回来报告:“桥完好无损，但脚手架已经被冲走了。”任夏海的心，挂在他的声音，回落到原来的地方。几十年后，人们仍然可以看到两边的小拱门下有平坦的混凝土表面，但40米高的主拱门下总是有青砖。

第二天雨停后，杨森带领他的秘书和工作人员视察了施工现场。看到桥经过洪水考验依然完好无损，我大喜过望。当任报告说洪水冲走了支撑的木头和几十万块青砖时，杨森说:“这也节省了很多拆卸成本。”新建公路桥长100米，宽21米，高40米。大桥分为三孔，中间孔跨度36米，左右孔跨度分别为20米。它是上世纪万州市第一座石拱桥钢筋混凝土公路桥。一共花了四十多万银元。

万安桥旧事

当时没有工程监理，也没有权威的质量监督部门进行检查验收。传统仪式是“踩桥”。为此，杨森专程从开县赶来接李青云。传说这位老人是太平天国时石达开的部下将领。失败后，他逃到开县山区隐居。当时他248岁(根据李青云开县的记载，他活了250多年)。据目睹这一场景的长者称，李青云身材高大，精神矍铄，腰高腰直，指甲长达一英尺多。和他一起来的玄孙已经40多岁了。

上桥的那天，桥上铺着红绸，市民们都在围观。李青云从西桥的滑梯上下来，一步一步慢慢地向东边走去。此刻，鞭炮燃放，锣鼓喧天，人们围观，鼓掌欢呼。然后，在杨森等军政要员的带领下，全市各界名流和市民熙熙攘攘地走过大桥。人群中有一个21岁的年轻商人。他是我的父亲。

当李青云回到开县时，杨森给了他200银元和4套衣服。老人踩桥的照片陈列在环城路、公园等影楼的橱窗里，供公众观看。

因为当时杨森是北洋政府的“韦森将军”。大桥建成后，手下有人奉承他，将中山桥改名为“韦森桥”。人虽不满，兵有枪不能。后来杨森被刘翔赶走，刘翔部第三师师长王驻守万县，被称为“万安桥”。

大桥建成后，任升任万县市政工程局局长。杨森战败后，成为川陕公路的科长、工程师。他还当过万县的参议员，经常因为敢于直言而嫉妒当权者。解放后，任于1950年5月参加万县市各界人民代表会议，被任命为万县市人民政府建设委员会副主任。他于1952年在上海因病去世。

陈雨发原本是陈家坝一个贫苦农民的儿子。他从小就学会了做木匠，并因其独创性而闻名。1921年，阿弥陀佛寺重建。因技艺精湛，被寺方丈誉为“万县鲁班”。他负责桥梁工程的建设，桥梁建成后，他就出名了。他收了很多徒弟，承包了很多项目，变得很有钱。陈羽发有钱的时候，买了房子，开了木厂，买了银行的股份。解放后被划为地主，1952年死于万县。

1981年的洪水

几十年来，万安大桥经历了许多汹涌的波涛。汛期，倾泻的长江水往往会关闭三个桥孔，多次淹没桥面。我亲眼目睹了1970年5月29日，朱溪河爆发了百年一遇的山洪。后悔洪水泛滥，上游百米的万州桥在万安桥被冲走咆哮。当时山在晃动，水雾铺天盖地。万安桥傲然挺立，与风浪搏击。洪水退去，万安桥下的洪泛区被万州桥的巨石覆盖，万安桥却丝毫没有受损。

1980年的洪水淹没了万安大桥

70多年前建桥时，国内货车很少，万安桥的设计人员根本没有考虑承载货车的因素。但是，几年前，万州下半部因为三峡工程被彻底拆除的时候，每天都有一辆40到50吨的大货车轰隆隆地驶过这座旧桥，它并没有颤抖。

万安桥是万州的标志性建筑之一，见证了万州的沧桑。

爆炸桥奇观

三峡工程，高峡平湖。位于乔安北部的万安大桥已经竣工，并在朱溪河上通车。这是一座现代双塔斜拉桥，长920米，宽23米。高耸的双塔和套索，就像两个巨大的竖琴，奏出了万州今日腾飞的强劲声音。

三峡大坝将于2003年6月1日关闭。为了清理库区，默默奉献给万州人民74年的创造乔安，将被爆破拆除。政府请了很多次定向爆破做的很漂亮的专业公司。测量画图花的时间比桥的设计还长，然后科学地钻孔，填炸药。

2003年5月30日，无数万州人冒着烈日，聚集在警戒线外，向大桥做最后的告别。10点39分，在爆破指挥员的指挥下，爆炸的烟尘升起，雷声如闷雷般滚滚而来。当烟尘消散后，人们惊讶地发现，万安桥的东西小拱已经全部坍塌，而中间的大拱却倔强地站在阳光下。围观的人先是惊呆了，然后又惊呆了...有些老人流下了深深的眼泪，有些人谈到了近年来没有爆炸的桥梁...

据现场爆破专家介绍，“因为桥很旧，结构图找不到……”时间久了也成了吹不下来的原因。深钻，装炸药。17: 23，又被炸开了。主拱伤痕累累，却依然悲壮地矗立在蓝天下。指导爆破的教授后来说:“爆破后发现，它的结构是钢筋、青砖、条形和混凝土的混合物，刚柔并济，极其坚固……”

人们为这个古老项目的质量感到自豪。讨论了没有严格科学的招投标、工程监理、质量验收等制度。从项目建立到完成，一切都很简单。为什么它的质量经得起时间的考验？