南宁电动车上牌 南宁个别电单车上牌点违规上牌 "九八佬"轻松代办

“正常免费卡，每天二三十号，说是人手不够，但私下做赚钱的生意。真气人！”最近，一些南宁市民抱怨说，在一些摩托车牌照发放点，他们不得不排队等待正式的牌照发放，甚至折腾了几天，但他们花了钱找到了“98岁老人”，但他们可以很快从这些牌照发放点取出牌照，即使是“黑车”。南宁市车辆管理所相关工作人员表示，“中介”确实有非法代理牌照，相关调查正在进行中。

忠实反映

正式玩牌需要时间

“卡点明明说卡用光了，但是只要花100块钱，当天就得领卡。”11月22日，车主廖给《南华早报》打电话，讲述了自己上电动车牌照的不愉快经历。

11月21日上午，廖先生在准备好所有材料后，来到唐山路上的一个电动车牌照发放点，想给电动车办理牌照。工作人员回复说上午没卡，让他下午再来。下午我又赶到了，但是门口竖起了一个牌子，“排号已经发出去了，请明天再来。”。

折腾了一天的廖先生无奈了。在门口和别人聊天时，他无意中听到附近纣王路以北一英里的某个人可以帮助代理拿到卡。廖先生抱着试一试的态度，冲了过去。100块钱，当天晚上车牌就准备好了。虽然他花了一些钱，但他对一件事有些满意。然而，当他从“中介”那里听说车牌刚刚从唐山路的卡点拿回来时，他很生气，很难平。

廖先生并不是唯一一个不得不花钱买免费卡的车主。由于信息丢失，李先生没有电动车的证明。他跑了几天，耽误了工作，但还是没有得到卡上所有的信息。据朋友介绍，他花了200块钱找了个“中介”。不到一天，期待已久的电动车牌照终于完成了。

在纣王路的北里，近10家商店提供许可服务，即使是“黑车”，当天也能买到

经验

找“代理”两个小时

廖先生等人的说法是否属实？22日下午，记者乘坐一辆正规来源的电动车来到纣王路以北一英里处。这条短巷子里有近10家大大小小的电动自行车修理店，还有一个二手摩托车销售部。每个门口都挂着“摩托车代表品牌”、“品牌上的摩托车包”等标志。记者随机选择了一个电动自行车维修点进行询问。老板的回答也很简单:资料齐全，100元；只有身份证，居住证，200元；没什么，300块。不管是不是休息日，都是当天完成。其他车间收费也差不多。

根据南宁市规定，摩托车登记发证需提交车主身份证明、车辆购买发票等车辆原产地证明，以及车辆出厂证明。车辆被非法改装、拼装或者有凿刻痕迹的，车辆被盗、被抢，具有改变设计最高时速的功能的，不予登记。如果记者不提供相关资料，对方真的能办理执照吗？

“老板，这是一辆‘黑车’，但是有南宁身份证，200块钱能买到吗？”“我们不在乎什么车、发票、证件等。，可以做到。你拿到卡，就得给钱。”我只收到了记者的身份证，车房老板在电话里跟别人嘀咕了几句，然后骑着电动车到牌照点交接。10分钟左右，老板回来说卡正在处理，两小时后可以回来打卡。

记者不知道车库主人去了哪个上车点，但根据对方的往返车程，来回大概需要10分钟，上车点一定在附近的纣王南社区点、唐山路红旗店点、中华路点之间。随后，记者逐一走访了这些领证点:纣王南社表示，系统崩溃，无法办理；红旗店已经发了号；中国道路拥挤不堪。

但两个小时后，当记者如约赶回车库时，车牌已经发了，号码是南宁VE×××。记者注意到，纣王路北一里的代理人经手的车牌都是同一个人发的，当天下午经手的车牌多达二三十个。

微量

地下灰链已经形成

摩托车修理店老板联系网上时，记者记下了网上手机号码:1397861 × × ×。11月23日，记者以想做摩托车牌照代理业务为由与对方取得联系。接电话的是个男的，自称姓黄。黄禹锡说，22日下午的卡是由他从纣王南部社区的许可点“协调”的。此外，他还与唐山路红旗店、中华路等发牌点合作，牌照不成问题。需要多少就给多少，当天给他钱，当天就完成了。

据黄说，他不是发证点的工作人员，只是上一级的"中介"。这里“议价”后，申请人无证件，车牌最低130元；只有南宁身份证或居住证，优惠110元；所有的材料都有。帮我跑腿，50块。如何证明中奖的车牌是正品并录入系统？对方很有信心的说:“到时候让申请人拿着卡去车管所检查！”“委托人做事总要有成本吧？”对方笑着回答:“做生意谁也不能亏。”

在过去几天的访问中，记者发现，能够代理电动车牌照的“能人”不仅在纣王路北一里，而且还存在于火车站附近的地下洞穴中。懂网络知识的也在网上做生意。在一个知名社区，记者找到了很多可以帮助南宁办理电动车牌照的帖子。其中，留下电话1587714 × × ×的杨姓男子说，他的车牌来自沙井附近的一个电动车牌照发放点，周末就交了。

据知情人士透露，南宁有100多万辆电动车，其中很多已经骑了两三年甚至更久。即使只有百分之几的人找不到原始发票和其他材料，这个数字也多达数万。另外，移民办理居住证需要时间，很多人也有花钱办事的冲动。平均一辆车按200块钱的“中介费”算，至少有几亿块。大量大大小小的“中介机构”和许可证发放点的工作人员形成了一个灰色的利益链，各有各的份额。

因为黑幕，链条中人与人之间的联系被隐藏。记者注意到，上述摩托车维修店的店主可以轻松拨打在线号码，但手机中不存在。摩托车照片、车辆登记信息等。，也是微信等聊天工具传输的，用完了就删了。记者还试图直接与发证点的人员沟通，询问证件是否不统一，能否给点钱帮助发证，得到的回答是否定的。上述摩托车修理点的车主说:“你要是莽撞，人家肯定不会这么傻。如果你是记者呢？”

回答

相关部门已参与调查

记者向南宁市车辆管理所反映了这一情况。该所一负责人承认，目前南宁有50多万辆牌照电动车。在最近的监测检查中，车管所也发现了异常情况。车管所已向南宁交警支队纪委举报违规许可，相关调查正在进行中。

据介绍，目前，电动车牌照工作是全市各区大队的具体职责。具体实施工作由少数警察、部分警察助理和大量街道办事处任命的工作人员进行。车管所只进行业务指导和监控。最近车管所的工作人员也发现网上有电动车充电的广告，还私下听说市场上有人非法为电动车充电。更有甚者，根据他们的监测，一周内一些卡上的卡数也出现了异常波动。

为何“中介”和少数工作人员可以轻易违规上牌呢？除了上牌点工作人员组成多样外，上述负责人解释说，南宁市的电动车上牌管理是一个先纳入、后管理的过程，对于第一步登记上牌，灵活性较大。以车辆来历证明为例，最简单的是出示购车发票，没有发票可以回到销售商处补开；实在不能补开还可以请单位或者社区出示证明；前面三者都没有，车辆所有人登报