丰田新爆款SUV长超5米+混动，两天订出10000辆，汉兰达地位不保

中型SUV市场炙手可热的选手莫过于汉兰达，销量火爆程度可以说是贯穿整个生命周期，但未雨绸缪，广汽丰田如今又为我们带来了产品力全面进阶的全新一代汉兰达，再一次实现领跑同级，本以为销冠已经稳了，但姊妹车型一汽丰田皇冠陆放的到来，让汉兰达感到了危机。由于有着“皇冠标”加持，也就奠定其更加豪华的身份，同时基于丰田TNGA-K架构下的车型，各方面实力均得到了验证，因此皇冠陆放上市48小时订单就已破万，可见其火爆程度。

要知道，皇冠陆放的售价为27.58-35.08万元，相比汉兰达要贵一些，那么这几千元能为皇冠陆放车主带来什么呢？首先从外观来看，熏黑蜂窝状中网营造出更精致大气的视觉效果，硕大的皇冠车标镶嵌其中，隐约中透露出更多高级感。全系标配的三眼式LED前大灯修长而犀利，散发出傲然自信的强大气场。而宽大的下格栅结合下方贯穿式的银色装饰条，搭配两侧獠牙状黑色通风孔装饰，使新车前脸无论是气场还是运动质感，都要明显优于汉兰达。

长超5米的车身比汉兰达看起来更有气势，并通过饱满的轮廓和手法浓重的线条，呈现出肌肉感SUV孔武有力的身姿。此外前后翼子板突出车身形成了宽体的视觉效果，搭配宽厚的黑色轮眉以及银黑双色多辐式大尺寸轮毂，带来硬派越野气息的同时不乏精致高级。尾部饱满厚重，立体式全LED尾灯组造型狭长犀利，强化尾部的宽阔感和立体感。另外运动风格扰流板、双层设计的后包围，以及单边共两出的排气尾喉，也都能让它对应运动版车型的本质。

进入车内，迎宾踏板处的“CROWN KLUGER”英文标识彰显与众不同的身份，此外方向盘也采用皇冠LOGO，进一步强调高贵气息。同时，大量皮质包裹辅以缝线工艺点缀，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框，用料和做工上也体现出了皇冠前缀车型应有的品质。另外，12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸的悬浮式中控屏，则能感受到皇冠陆放带来的满满科技感，并搭载丰田智行互联系统，支持语音识别控制、车联网以及OTA升级等诸多时下主流功能。

除了更为豪华的观感外，皇冠陆放的配置也显得更有诚意。其全系标配了“全新一代Toyota Safety Sense智行安全”系统，包括PCS预防碰撞（带前方行人识别等）、DRCC动态雷达巡航（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助（带跟车行驶功能）和AHB自动调节远光灯等功能，而有了这些配置的加持，皇冠陆放的起售价也比汉兰达贵的理所应当。此外诸如360度全景影像、可开启式全景天窗、电动后备厢、HUD抬头显示、人脸识别、前排座椅电动调节/加热/通风、氛围灯、流媒体后视镜以及JBL音响等豪华舒适配置也均没有缺席。

当然，论一台7座SUV是否称职，空间舒适性应该是潜在客户的重要衡量标准。得益于超5米豪迈大车身，以及2.85米傲人轴距，让皇冠陆放拥有同级领先的大空间，容纳三排座椅完全不成问题。此外，第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，第三排座椅靠背更长，也更宽厚，大幅提升了第三排的舒适性。并且二三排座椅均支持4/6比例放倒，进一步提升车内实用空间。同时，皇冠陆放大范围使用隔音材料和减震材料，拥有与豪华车同款的减震器，更全系标配前挡风玻璃及前侧排隔音玻璃，享受更高级别的静谧降噪，带来高品质的驾乘体验。

最后在动力方面，皇冠陆放全系搭载由2.5L自吸发动机+电机组成的双擎混动系统，传动系统匹配E-CVT变速箱。其中发动机最大功率141kW（192马力），热效率高达41%，两驱版车型搭载了134kW的电机，而E-Four四驱车型则采用前后双电机布局，综合功率达到249马力。同时混动系统也带来了出色的燃油经济性，两驱版百公里油耗仅为5.3L，四驱版百公里油耗低至5.8L，最大续航里程可达到1000km傲视同级。悬架结构为前麦弗逊、后E型多连杆独立悬架，而为了提升脱困能力，皇冠陆放还配备有一键TRAIL模式，传承陆巡越野基因。

综合来看，作为皇冠品牌焕新后的首款SUV，皇冠陆放除了被赋予更多豪华品牌基因和历史情怀与认同感外，产品自身实力也不容小觑。更为动感霸气的造型设计、更为宽享舒适的乘坐空间以及更为丰富的智能安全配置，做到了物有所值，加之TNGA-K架构下卓越的行驶质感和承袭了陆巡强悍、可靠的运动基因，更是满足人们对丰田7座旗舰级SUV的期许，两天订单突破1万辆，也是消费者对其实力的认可。相信，皇冠陆放未来也将改写国内7座SUV市场一直被汉兰达独占鳌头的局面。那么，对于皇冠陆放您有什么看法，欢迎留言评论。