近日,中铁北京工程局兰州铁路项目部在兰州铁路象山隧道首个工区举行竣工仪式,标志着兰州铁路象山隧道进口施工任务提前5个月顺利完成。
中铁北京工程局承建了新建的中卫至兰州铁路第二标段(宁夏段),全长19.507公里,其中象山隧道全长17.763公里,象山隧道进口1.555公里,造价1.6亿元。象山隧道围岩复杂多变,处于流沙、涌水、断层穿越和瓦斯地段,是一项高风险、高难度的工程。也是全线重点控制工程,中国-兰州铁路最长隧道,西北地区第一条在建长隧道。象山隧道进口于2018年10月19日进入施工现场,按原计划于2021年3月21日竣工。
中兰铁路象山隧道进口施工以来,中兰铁路项目部大力推行“四化”,集中优势资源,加强精细化管理。在日常施工操作中,根据“岩石随我而变”的原则,通过超前地质预报提前对围岩进行预测,调整施工工艺,对软弱围岩进行局部加固。根据围岩和工装情况,合理优化施工工艺,调整施工方法,优化调整围岩循环进尺和开挖步距,根据围岩情况及时调整参数,加强超前地质预报和监测测量,确保支护质量和施工安全。在施工过程中,实行班前带班制度,密切关注过程循环和衔接。象山隧道进口四级围岩单月最大进尺超过105米,为提前5个月完成象山隧道进口施工奠定了坚实基础。
中兰铁路项目部相关负责人表示,参与中兰铁路建设的员工将以此次竣工为契机,弘扬“四敢精神”,严格落实冬期施工各项措施,不断克服施工困难,艰苦奋斗,高效高标准按计划完成剩余工程任务,采取有效措施全面提升综合实力和工程质量,保质保量按期完成象山隧道建设目标。(宁夏日报记者杨志廷)
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