“前几天坐我们合肥地铁一号线和二号线，发现英文报站有些问题……”近日，部分热心市民在政府服务直通车上留言，询问有关合肥地铁的一些问题。合肥铁路局将通过本报及时回复市民提出的问题。问:为什么用拼音播报英文电台名称？答:根据规定，地铁站名不得用外文拼写。由于其严肃性，必须正确规范地表达，尤其是在英语广播中。有市民表示，除1号线特殊地名外，只能使用拼音，合肥火车站、何工南区、合肥南站、南站南广场使用规范英语，有利于宣传合肥；但是，比如2号线的安农大学站，广播的时候还是用拼音，已经过时了。另外，滨湖会展中心、包拯陵园、唐溪河公园、金斗公园、大树山、西站等表达方式是否需要从公园、山地、车站、会展中心等方面重新记录？据市轨道办介绍，合肥市轨道交通2号线导向标识系统的英文翻译是由合肥市著名翻译家按照GB17733-2008《地名标志》完成的。为保证翻译的准确性，邀请了省外办、市侨办、市地名办、高校教授和外国友人参加翻译报告的评审。此外，民政部办公厅多次重申，地名不得用外文拼写。地名是国家的法律符号，地名的书写、拼写内容和形式具有严重的政治性。民政部要求各地在设立各种地名时使用汉语拼音字母的拼写，不得使用有损民族尊严的英语等外语。问:地铁站台座位太简陋，太少！答:已经包含在3号线桌椅招标中。后期开通的轨道交通1、2号线每个站台都会配备一定的座位，方便乘客短暂休息。但最近有市民提出，合肥地铁站台的座位太简单不雅观，座位设置太少不够用。“我去过全国很多城市的地铁，看到其他城市地铁站的座位都很漂亮，很结实。看看我们地铁里的座位。他们太单纯，看起来也不坚强。”市民刘说，一些车站的座位已经变形，严重影响了合肥省会窗口的形象。“今年开通的3号线的座位可以设计得更漂亮，数量上也可以增加更多。”针对市民提出的问题，合肥铁路局答复称，自2016年12月26日1号线开通以来，部分车站站台座位受损。目前，1号线、2号线站台座椅的更换要求已经纳入3号线站台桌椅的招标范围，以后统一更换。针对公众提出的“增加地铁站台座位数”的问题，轨道办相关人士指出，设置标准是考虑车站站台空房间和客流聚集等因素，一旦座位设置过多，会存在安全隐患。由于列车间隔时间短，请优先考虑有需要的人。
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