林和西路 注意！林和西路增设可变车道！早高峰车流方向有变化

司机们，请注意！

为了缓解广元路和广州东站

早晚高峰交通拥堵

广州交警最近

天河区临河西路广州东站隧道出口

添加信号控制可变车道

旅行时要提前做好准备

临河西路变车道位于临河西路东站隧道交叉口与临河西路东站出口交叉口之间，长度约130米。目前该路段新建标志标线，前后龙门架位置设置可变车道指示灯。

由于紧邻广州东站火车站和广州东站汽车站，北接广元高速公路，南接天河北路和天河路，该路段是广元高速公路周边与天河中心区的节点，每天承担着较大的交通量。

「对于这段道路，一般的管制策略是在早上繁忙时间优先处理由北向南的交通流量，而在晚上繁忙时间优先处理由南向北的交通流量。」

根据人工干预和交通流量分析，交警部门对临河西路可变车道设置如下:

●7:30~9:15:从北向南跑

●其余时间:从南向北跑

考虑到前后路口的行驶周期为150秒，为了保证可变车道内的所有车辆都能被清除空，可变车道被向前清除空的时间设置为3分钟。

“优化前后人工干预次数对比表明，优化后减少了33倍，优化率达到87%。”

通过特殊按钮灵活控制可变车道变换

目前，广州可变车道的数量已经增加到9条，其中，人民桥是广州可变车道的“典范”。优化前平均速度一般小于15 km/h，调道后平均速度达到30 km/h，优化效果显著。

“临河西路的可变车道不同于人民桥、海珠大桥等可变车道。它由现有的信号控制交叉口控制，不是一个独立的路段。”

据介绍，在设计信号控制方案时，原则是不改变原有信号交叉口的放行方式，而是利用SCATS系统中的专用按钮来控制可变车道的变向。同时，相关标志、灯具、地面标线、地面文字等。以更好地指导驾驶员在可变车道上驾驶。

此外，临河西路可变车道位于两个信号交叉口之间。考虑到协调控制有利于可变车道改变方向时及时调整交叉口配时方案，交警部门计划控制可变车道和东北站隧道交叉口，这将是继姜妍东路可变车道之后广州市第二个可变车道和信号交叉口的情况。