不可信人士名单适用于高铁香港段。最近，地铁公司发表声明，表示内地不可信人士的名单将同样适用于高铁香港段，并会严格遵守内地的有关规定，严重不诚实者亦会被限制乘坐。这个消息一发布，各行各业的人就蜂拥而至，纷纷发表自己的看法，所以不值得信任的人名单现在不是新政策了。即使现在适用于高铁香港段，是否能发挥重大作用？它的有效期是多久？
不值得信任的人名单其实是内地早就推行的政策。其主要功能是限制那些扰乱社会秩序者的行动，达到警示的目的。现在只是随着香港高铁的开通。又一次落入了大家的眼中。但是按照不值得信任的人名单的规则，即使已经严重扰乱了秩序，对于铁路来说，限制上车的时间只有半年，高层座位也只有一年。飞机也是自上市。
这样的时限，在地铁公司的宣传下，网友们重新审视了这些规则，说其实之前不值得信任的人名单在内地并没有起到特别好的作用，因为这种惩罚的力度其实是不够的。大，对于一些不值得信任的人来说，半年一年的限制登机的力度远远没有威慑力，就像在高铁上吵架，打人，包括在飞机上跑，不服从调解。
而且在制定不值得信赖人员名单时，这种行为是否会被列入名单的定义基本上是要求特别严重的行为才能被列入名单，那么对于这种已经对其他乘客造成不良影响，但确实没什么大不了，但又不听调解的行为，应该怎么处理呢？比如之前在飞机上脱鞋的行为，没什么大不了但是让人感觉真的很不舒服，难道只能希望在道德上谴责和遏制吗？
其实有没有可能细化不诚信行为，对每一位乘客实行记分制，不管多小的不良行为都能成为扣分项目，想要追回加分，必须长期没有不良记录才能慢慢成长？这样，如果不忽视每一个不良行为的影响，给造成不良影响的人一个适当的观察期，是否能更好的起到不值得信任的人名单想要达到的警示作用？对此你怎么看？
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