棚屋 香港十大百年建筑，有一些竟完全没听过！

香港是一座有故事的城市——它独特的历史和文化已经和它的古建筑深深融合在一起，每一座古建筑都是一个传奇的故事。

越接近的东西，越难看得透彻，也许很多香港人对本地建筑的印象也是如此。因为习惯了，所以匆匆而过；因为太想当然了，所以不常提起。今天，边肖推荐一本好书，《香港十大建筑》，记录了香港百年的建筑传奇。

《香港十大建筑》这本书让我们重新审视和回忆香港的建筑景观。曾经住过的房子，度过青春的校园，举行婚礼的教堂，就像翻开一本旧相册，往事一一浮现；或者一座你从未踏足过的建筑，原来是另一个人的一生。有100人和100人的“十大建筑”。市民写的每一篇演讲稿，都代表了香港多元的、不长但丰富精彩的历史。

大澳棚屋

大澳位于香港新界大屿山西部。它在过去的一个世纪里曾经是香港渔业和盐业的重要场所，也是香港最著名的渔村。新界的山峦起伏。过去以农业生产为主。然而，随着香港经济的发展，新界出现了很多新市镇，以前的乡郊地区也逐渐成为发达的工业城镇。九仓率先将货运站迁往新界西北部的葵涌，提升了葵涌的角色

大澳因其独特的水乡风格而享有“香港威尼斯”的美誉。因为大澳地处离岛，受城市化影响较小，所以仍保留了早期香港的渔村风貌，尤其是水上的“窝棚”，是这里的一大特色。

山顶缆车

山顶缆车是香港最早的机动公共交通工具，行走中环花园道与太平山之间。顶峰缆车轨道长1.4公里，坡度4-27度，海拔28米-396米。车站包括花园道总站、坚尼地道站、麦当劳道站、梅道站、柏道站及山顶总站。

1881年，一位苏格兰商人向香港总督建议修建一条连接中环花园道至太平山陆丰峡的铁路，并于1885年9月动工。

1888年5月，时任香港总督的威廉·德辅爵士主持了山顶缆车的开幕式，缆车使用木质燃煤蒸汽机，可运载30名乘客。

1926年、1948年和1959年，山顶缆车不断改进和升级，从发动机到车厢材料和乘客数量。1989年6月20日，山顶缆车停运，进行现代化改造。该项目于同年8月4日竣工，缆车于8月5日重新开放。重新开放后，由电脑控制驱动的全铝红色车厢可搭载120名乘客。

如今，山顶缆车已经成为前往香港最高点太平山最重要的交通工具，沿途可以欣赏到无限风光。

尖沙咀天星码头

1880年，土生土长的印度帕西人密泰瓦拉(Mithaiwala)成立了九龙渡轮公司，经营九龙与香港岛之间，尖沙咀与中环之间的渡轮服务。1898年，九仓收购，改名为“天星小轮公司”。

尖沙咀天星码头是指九仓下由“天星码头公司”经营的码头，位于香港九龙半岛南端的尖沙咀海滨。1933年，天星小轮获得尖沙咀至中环航线的专营权。五十年代初，尖沙咀天星码头重建。

尖沙咀天星码头的五个旗杆历史悠久，成为码头的一部分，一直是香港人迄今为止最好的去处！五个旗杆由高至低悬挂的旗帜为:五星红旗、香港特别行政区区旗、九仓、海港城及天星码头。

中环天星码头是指由香港中环天星码头有限公司经营的渡轮码头，该码头提供来往尖沙咀天星码头的渡轮服务，是中环渡轮码头的一部分。受不同历史时期填海工程的影响，中环天星码头曾数次搬迁。到2006年，它再次移动到现在的地址，并模仿第二个代码头，使用维多利亚式架构，并一直使用至今。

“尖沙咀天星码头五旗杆，中环天星码头”成了一个不可分割的整体，见证了香港的变化和发展！

麒麟庵

智联花园位于香港九龙钻石山。建于1936年，占地3万多平方米。它从北向南，面朝山后的大海。半个多世纪以来，他致力于香港的老人、教育、社会福利、宗教和文化事业。

1989年，直隶靖远重建，历时十年，1998年1月重建。重建的智联花园气势恢宏，模仿唐代全木结构的寺庙建筑，将中国壮丽的古代建筑艺术融入其中，成为拜佛、文化推广、社会福利和旅游的经典场所。

毗邻智联净苑，还有著名的黄大仙祠、南莲花池和钻石山好莱坞广场，整个地区已成为旅游休闲的好去处。

主厂房

香港大学本部大楼是香港大学最古老的大楼，位于港岛薄扶林道本部校园内。自1985年以来，该建筑的外观一直是香港的法定古迹。

香港大学主楼由Hormusjee Naorojee Mody爵士(1838-1911，一位从事香港与印度贸易的富商)捐赠，于1910年动工兴建，1912年3月11日竣工开放。在学校成立之初，总部大楼是大学唯一的建筑。

楼的顶部是猫奇克·保罗·吉席·保罗·遮打爵士爵士(1846-1926，1930年创办“港九码头仓库有限公司”，现为“九龙仓库”)捐赠的钟楼，四角有塔。

建筑依山而建，两翼随山势随底层逐渐减少。它有一个E型布局。它采用文艺复兴后的建筑形式，用红砖和大理石建造。它有两层巨大的爱奥尼亚柱和谢里安拱形窗户，由文艺复兴风格的花岗岩柱支撑。起初，这座建筑有两个棕榈树高近9米的花园。后来在1952年建筑扩建时，又在南部增加了两个花园，成为“田”形布局。

这座建筑最初是由医学和工程系使用的，后来被张爱玲1939年学习的文学院使用。其中的陆佑堂，就是电影《色戒》中中学生表演的剧场位置。现在香港大学的本部大楼已经成为香港大学的标志，逐渐成为香港的热门景点。

香港国际机场

香港国际机场位于香港新界大屿山赤？角，是全球最繁忙的货运枢纽和客运机场之一。这是香港目前唯一营运的民航机场。自1998年7月开放以来，它已60次被选为世界最佳机场。2014年，香港国际机场总客运量达6330万人次，总航空空货运量438万公吨。

香港国际机场有两个客运大楼和两条跑道。机场南跑道于1998年7月6日开通，北跑道于1999年5月26日正式开通。

机场一号客运大楼是香港国际机场第一座客运大楼，占地57万平方米。它是由国际著名建筑师诺曼·福斯特(他也是北京首都国际机场3号航站楼的设计师)设计的，其设计灵感来自于飞行的概念，呈Y形。1号客运大楼已扩建两次，西北客运走廊于2000年1月开放，扩建后的东大堂于2004年竣工。此外，空号航站楼两侧预留扩建用房。

机场2号客运大楼自2007年2月投入使用，占地约14万平方米，是海陆空空交通枢纽。除了机场的导航空功能外，海路可接海天客运码头，陆路有大型长途汽车客运码头，汇集mainland China和香港的酒店和旅行团的巴士服务。

为应付机场的长远需求增长，机场管理局正计划将香港国际机场扩展为一个三条跑道的系统。

海洋公园

香港海洋公园位于香港岛南区黄竹坑，占地91.5公顷以上。该项目最初由英皇御准香港赛马会资助，由香港政府免费拨款，耗资1.5亿港元。经过四年半的建设，于1977年1月10日开业。是集陆海动物、手机游戏、大型演出为一体的世界级主题公园。目前，它由香港政府全资拥有的非牟利机构管理。

1998年后，香港海洋公园开始亏损，2003年3月开始的非典疫情重创香港经济，游客数量大幅减少。2003年7月，香港中环曾经默默无闻的兰桂坊——艾伦·盛智文，在举世闻名的酒吧街成为“兰桂坊之父”。他被任命为濒危海洋公园董事长，并积极推出新的发展计划。在任11年间，他多次刷新游客数量记录，使人气不高的海洋公园跻身世界十大主题公园之列。他还赢得了“老鼠黑仔”。

香港海洋公园建在一座山上，三面环海，东有深水湾，南有廖波海峡，西有大树湾。公园建筑分布在南郎山和黄竹坑山谷，分为“山顶公园”和“海滨公园”两大景点，由空缆车和海洋列车连接。山下的“海滨公园”是亚洲第一个水上游乐中心；山上的“山顶公园”包括高耸的海洋摩天大楼和各种惊险的娱乐设施。

香港海洋公园的重要标志是缆车，长1.4公里，连接山麓和南朗山高地。缆车运行高度200米，游客可以俯瞰深水湾、浅水湾和低地公园的美丽景色。

雷生春

雷生春属于典型的“唐楼”，有宽阔的游廊临街。

雷生春位于香港九龙旺角荔枝角道及塘尾道交界处。这是一栋典型的四层唐式建筑，由九龙巴士的创始人之一雷良家族所有。楼的名字来源于一对对联，意思是雷生春生产的药可以回春。

1929年，雷亮一家从香港政府手中购得旺角荔枝角道119号，并请建筑师W.H .伯恩设计建造，约于1931年竣工。它的设计体现了20世纪初流行的典型建筑风格“唐楼”。它有一个通透宽阔的临街游廊(俗称“走马骑楼”)，还具有意大利古典建筑的特点。楼的底层曾经是“雷生春”药店，上层是住宅，代表着“住下铺”的生活方式。

2000年，雷亮家族的后裔将雷生春捐赠给香港特区政府，同年，香港古物咨询委员会将其列为一级历史建筑。2003年10月7日，香港政府正式接纳雷生春。雷生春现已改建为“香港浸会大学中医学院雷生春堂”。楼的一层是茶馆和展区，一至三层是中医诊所。

雷生春见证了香港一个名门的发展史，反映了当地的民生、经济活动、建筑文化和历史。他已成为香港深水和旺角的标志性建筑。

旧尖沙咀火车站及尖沙咀钟楼

香港九广铁路尖沙咀总站位于香港九龙尖沙咀海边。1910年10月1日九广铁路香港段(当时叫英伦段)通车后，1914年3月1日尖沙咀火车总站正式启用，1914年底火车使用尖沙咀站台，1915年尖沙咀钟楼落成，1916年3月28日全站落成。

尖沙咀火车站主楼高2层，建筑最高处是45米高的尖沙咀钟楼和7米高的避雷针。尖沙咀火车站建成后，成为当时欧亚铁路的东端。抵达后，乘客须使用邻近的天星小轮来往港岛及九龙半岛。天星小轮成为当时香港岛和九龙半岛之间唯一的交通工具。

天星小轮一直是港岛和九龙半岛之间最可靠、最温柔和最富诗意的交通工具。

1975年，九广铁路尖沙咀总站迁至红磡湾填海区(现红磡站)，钟楼成为唯一幸存的建筑物，标志着它曾是九广铁路的起点，也被视为九龙的地标。尖沙咀钟楼于1990年被香港古物咨询委员会列为法定古迹。