潘彼得 成为飞行员有多难？机长含泪回忆！

中国南方航空公司空

成为一名飞行员，

需要几个步骤？

第一步:

看完这篇文章！

船长流着泪回忆起了艰难的旅程。

手拉手带你上天！

这一期可以教你成为一名飞行员的机长

潘彼得上尉

执行787

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成为飞行员需要哪些准备？

潘彼得上尉

我的母校——中国民航空飞行学院(以下简称航空学校)。被誉为“中国飞行员黄埔军校”，被飞行学员戏称为“三水镇男子英语/体能专业三轮驾校”，可见飞行员需要做好准备。(哈哈哈什么鬼)

第一步:身体基础

保持健康匀称的身材是成为飞行员的基础。一般来说，飞行员一生中会经历60多次严格的体检，任何体检不合格都会让你的飞行生涯戛然而止；保护视力，经常坚持运动，但要避免运动损伤。

第二步:英语

英语作为目前国际民航的通用语言，是飞行员使用的重要工具。就连国内大型飞机C919也没有本地化驾驶舱，更别说波音了。英语是每个飞行员都无法回避的障碍(ICAO4)。想当飞行员，一定要加强英语听说能力(我就不说怎么提高了…比如欧美影视作品？)

图片来自中国南方航空公司陈思787机队

随着体检标准的降低和飞行员专业的日益普及，对招聘飞行员的绩效要求也越来越高。我的飞行测试分数线只有400左右，现在一条线不超过20分很难，请各位高三学生好好学习！

Q2

成为一名飞行员需要知道什么？

潘彼得上尉

关于飞行学院:

目前国内比较大的飞行学校有我的母校航空学院(中国航空学院)、中国民航大学、北航空航天大学、南航空航天大学、滨州大学、卫兰航空学院、九天航空学校等。(没提到就别打我，有点懵懂！)，这些都是我推荐的学飞的学校。国内能提供飞行技术教学的学校不多。请注意筛选。

关于女飞行员:

这个专业还是以男性为主，能成功的女飞行员很少，但不是全部。所以我特别佩服这些从男人堆里挣扎出来的女人，她们付出的比正常的男生多。他们在航空学校跑了3000米，滚，滚，摔跤。如果一个女生想当飞行员，请不要错过每一个航班信息。可能需要一点运气。毕竟不是每个航班都有女性配额的。

图为中国南方航空公司女飞行员郑尧

最后，关于调解:

个人建议不要听中介和所谓的“捷径”。飞行员是完全凭借自己的专业知识和技能赚钱的职业，是一个光明正大的职业。除了宇航员，我们是最接近太阳的职业！(满满的骄傲，没有木头！)

Q3

怎样才能成为一名飞行员？

潘彼得上尉

1.高中毕业招生(培养)

目前绝大多数飞行员都是训练有素的飞行员，也是分支学校和公司培养的。高考结束后直接报考飞行学校的飞行技术专业，由学校直接招聘培养，然后送到飞行空公司；公司培养是指你在高考前参加航空公司空公司的面试，经航空公司空公司面试后被送到飞行学院定向培养。培养的好处是不用承担高昂的培养成本，只需支付师范大学的学费。

2、大变向驾驶

驾驶的重大变化，意味着你已经进入大学，通过了航空公司空公司的招聘面试和体检，被航空公司空公司送到飞行学校进行入职培训。费用可以像练习生一样由航空公司空公司报销，也可以自己承担一部分。具体比例与航空公司空公司协商确定。

3.大变化

大学毕业后，通过了Aviation 空公司的飞行招聘面试和体检，被Aviation 空公司送到飞行学院进行入职培训。不同于驾校的大变动，如果你原本在航空公司空公司，从其他岗位转到飞行岗位，那么你享受带薪学习的概率大，通过面试的几率也高。

如果高考成绩不够或者没有通过航空公司空公司的面试，但你还是想坐飞机，可以选择自费学飞。自费学飞费用70W左右(好像不是一次性付清)。关于自费我想多说一下:

2.应急训练(滑梯跳跃、水上救援、船上灭火、急救处理等。)

3.危险品培训(什么有毒有放射性，怎么运输)

4.最重要的初始修改(还是理论+实践)

理论是老师上课+PPT，让你对机型的电力、液压、引气、发动机、燃油系统有初步了解；

实际上，公司的飞行教练把要完成的科目拿到模拟器上(主机不能再像教练一样交给你在天上玩，只能用高度模拟的模拟器来完成)。

模拟器分为固定模型和全模型。固定模型主要用于练习飞行程序，全模型用于熟悉基本操作和基本常见故障处理。局方巡视员会参加考试，通过后会给你的商业照重新背书。

最后的

跟着公司的员工去一个小机场

用真飞机飞20个起落，

检验合格后，

你将从一个飞行学员变成！

最后，你成为了一名飞行员。

你可以跟着船长

背着一个小包，在各个航站楼里跳来跳去_

哇！小胖看完之后觉得，

没有飞行员能随随便便成功，

安全飞行背后有无数的艰辛。

我祝你们一路平安，

旅途愉快！

本文转载自微信官方账号的《船长》，我有一个疑问。有问题就问队长！