架势无线 无人驾驶、智慧停车、无线充电成智慧交通铁三角

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据不完全统计，我国专注于无人技术研发的初创公司多达26家，融资规模近百亿元。7月，百度首席执行官李彦宏体验了一次搭载“阿波罗计划”平台的无人驾驶汽车，引发了人们对无人驾驶未来的无限想象。

从更广阔的角度来看，无人驾驶仍然只是未来智能交通的核心组成部分之一。无人驾驶的真正落地，还需要另外两个解决方案来构建完整的智能交通生态，一个是智能停车，一个是无线充电。

智能停车。虽然无人驾驶汽车在驾驶过程中具有感知和决策能力，使人的手从方向盘上解放出来，但当人下车，汽车需要停车时，如何才能完成寻找停车位、停车、交费等一系列复杂的活动？

此时，汽车需要连接到智能停车平台，智能停车平台可以实时获取附近停车场的位置和停车位空，制定最优的停车方案。同时，停车场还必须配备相关的软硬件设施，提供停车场室内定位、导航、车位索引、自动升杆释放、电子支付等一系列服务。对于无人驾驶的车辆，从而保证车辆最终可以在无人的情况下完成整个停车过程。

无人车不仅要跑，还要停。由于“跑”和“停”所涉及的软硬件技术和配套资源差异较大，很少有企业能做到“事事大”，更多的是采取跨境合作，实现协调发展。因此，可以预见，无人驾驶公司和智能停车平台将是未来密切合作的好伙伴。例如，成立于2012年的智能停车行业独角兽ETCP，已与全国200多个城市的6000多个停车场合作，提供停车位搜索、推荐、预订、导航甚至电子支付服务。在无人驾驶时代，迫切需要这些服务及其背后的大数据来实现“无人停车”。今年，阿里巴巴选择与ETCP合作推广停车“非感应支付”，这正是智能停车技术在未来智能交通领域的广阔前景。

除了“跑”“停”，如何解决无人车的能源供应问题？无人驾驶汽车普遍使用电力作为能源，这挑战了石油作为汽车主要能源的地位。那么，车辆怎么给自己充电呢？

目前的手动插电式充电桩未来将被淘汰，无线充电的普及是大势所趋。高通(Qualcomm)和Witricity(Witricity)等公司已经将电动汽车的无线充电变成了现实。只需简单的把车停在车库里，车就能自动从车下的充电源接收电能。据相关报道，宝马、福特、丰田、保时捷等国外知名企业也计划在近两年推出配备无线充电设备的新能源汽车。

无人驾驶汽车将是未来实现智能交通的主要服务，但智能交通对于智能停车和无线充电是不可或缺的。这三种解决方案涵盖了驾驶的三个不同环节，未来将以“铁三角”的形式打造真正的无人智能交通。

智能停车作为无人驾驶的一部分，不仅可以保证无人驾驶车辆的无人停车，而且其平台掌握的大数据对无人驾驶的发展和着陆具有重要价值。可以预见，智能停车领域的强大企业很快将成为无人巨头争夺合作的“热点”。